Aktywny wydech w motocyklu? Indonezyjska firma prezentuje układ Knalpot Robotic Tridente Scorpion [VIDEO, DŹWIĘK]

System ten od wielu lat ze sporymi sukcesami montowany jest w samochodach osobowych, ale nadal z niewiadomych przyczyn nie trafił do motocykli. Mowa o aktywnym układzie wydechowym, dzięki któremu samodzielnie można regulować głośność. Czy tak wygląda złoty środek dla wszystkich fanów dwóch kółek?

Głośność silników spalinowych jest wyjątkowo trudnym tematem. Posiadacze sportowych samochodów i motocykli robią wszystko, aby z wyżyłowanych silników wycisnąć możliwe najlepsze wrażenia akustyczne, tym samym narażając się na chociażby na wysoki mandat karny oraz zatrzymanie dowodu rejestracyjnego, a także nieprzychylne reakcje ze strony społeczeństwa. Przepisy jasno regulują możliwą głośność emitowaną przez motocykle, jednakże znaczna większość posiadaczy dwóch kółek kompletnie się do nich nie stosuje. Czy możliwość regulowania głośności przy użyciu dodatkowego przycisku jest idealnym rozwiązaniem, dzięki któremu w zależności od preferencji i warunków na drodze, moglibyśmy samodzielnie dostosowywać odgłos wydobywający się z jednostki napędowej?

Firma 3Tech Racing Evolution zbudowała aktywny wydech motocyklowy, który właśnie to robi. Kompletnie nie potrafię zrozumieć, dlaczego topowi producenci układów wydechowych do jednośladów nie pokusili się jeszcze o takie rozwiązanie, ale mam wrażenie, że problemem może być wyższa waga. Producent z Indonezji postanowił jednak wyjść na przeciw oczekiwaniom klientów i właśnie pokazał światu swój najnowszy produkt.

Najważniejsze informacje:

1. Indonezyjska firma 3Tech Racing Evolution zaprezentowała aktywny tłumik końcowy do motocykli.
2. Dzięki dźwigni na kierownicy samodzielnie można dostosowywać głośność wydobywającą się z układu wydechowego.
3. System ten znany jest ze sportowych samochodów osobowych, ale mamy ogromną nadzieję, że w niedalekiej przyszłości na dobre zagości także w motocyklach.

Przeczytaj również:

Masz dosyć deszczu i pędu wiatru podczas jazdy motocyklem? Kup dedykowany dach, a najlepiej wsiadaj w samochód!

Sam sposób działa aktywnych układów wydechowych jest wyjątkowo prosty – w układzie znajduje się dodatkowa klapa, która w zależności od stopnia otwarcia zwiększa lub zmniejsza głośność, jednocześnie ingerując w samą charakterystykę brzmienia. Z pewnością spotkaliście się już z takim rozwiązaniem w samochodach sportowych, a już niebawem mogą one również trafić do jednośladów. Firma 3Tech Racing Evolution jako pierwsza stworzyła wydech o skomplikowanej nazwie Knalpot Robotic Tridente Scorpion, dzięki któremu kierowca będzie miał możliwość samodzielnego dostosowywania głośności do preferencji i warunków na drodze.

Jak wygląda wydech Knalpot Robotic Tridente Scorpion, jak steruje się dodatkową dźwignią i przede wszystkim jak zmienia się dźwięk, zobaczycie w poniższym filmie, który producent opublikował na swoim kanale YouTube.

Sama zasada działania jest nieco inna niż w samochodach osobowych, bo w przypadku tego układu zmienia się kształt samej końcówki, co wpływa na głośność i charakter dźwięku. Ciężko powiedzieć, czy rozwiązanie to jest prostsze w budowie i konstrukcji, ale najważniejszy jest fakt, że spełnia swoją funkcję nie tylko pod względem akustycznym, ale również dodaje nieco mocy. Test na hamownii pokazał, że przy otwartym układzie wydechowym moc Hondy CBR250R wzrosła o 1,8 KM.

Z racji tego, że sprzedawana jest sama końcówka, to montaż możliwy jest niemalże do każdego modelu. Jeszcze bardziej zaskakujący jest fakt, że oferowany jest on w sprzedaży na najpopularniejszych wschodnich portalach i należy za niego zapłacić 5 900 000 rupii, czyli około 1 500 złotych. Samodzielnie w momencie zakupu wybieracie, czy ma być on dedykowany do jednostki jedno-, dwu- czy czterocylindrowej.