Jak wygląda rynek motocykli w Chinach? Te statystki mogą Cię zaskoczyć!

Nie będzie przesadą, jeśli powiemy, że Chiny to największa fabryka motocykli na świecie. W 2025 r. chińscy producenci sprzedali prawie 22 mln motocykli, z czego lwią część stanowi rosnący eksport. Tymczasem sprzedaż na rynku krajowym spadła. Jakie motocykle kupują Chińczycy? Kto jest największym eksporterem? Jaka „obca” marka najskuteczniej walczy o chińskich klientów? Wybierz się z nami w kolejną podróż po świecie statystyk.

Obserwuj Jednoślad.pl w

Największa fabryka motocykli na świecie

W 2025 r. sprzedaż motocykli w Chinach wyniosła 21,9677 sztuk i do tego zaliczamy zarówno eksport, jak również sprzedaż lokalną. Tymczasem produkcja wyniosła 22,1093 mln sztuk, co daje nam niewielką nadwyżkę. Warto jeszcze wspomnieć, że do kategorii motocykli zaliczamy motocykle spalinowe i elektryczne, a także trójkołowce.

Co ciekawe, Chińczycy sprzedali 2,8033 mln motocykli trójkołowych, a to oznacza wzrost o 9,75 proc. Warto również wspomnieć, że motocykle z silnikami o pojemności powyżej 250 cm3 stanowiły zaledwie 4,3 proc. całej sprzedaży.

W 2025 r. Chińczycy wyeksportowali 13,3657 mln motocykli – o 21,33 proc. niż w 2024 r. Wartość eksportu wyniosła aż 8,85 mld dolarów. Mówimy tu tylko o kompletnych maszynach. Do tego jeszcze dochodzi eksport silników motocyklowych, który wzrósł o 14,93 proc.

O ile dane eksportowe wyglądają doskonale, o tyle sprzedaż krajowa już mniej. Od dawna mówi się o tym, że siła nabywcza Chińczyków się kurczy. To sprawia, że chiński przemysł próbuje opanować m.in. Europę. W 2025 r. w Chinach sprzedano 8,602 mln motocykli – o 3,45 proc. mniej. Same motocykle spalinowe stanowiły 5,1449 mln sztuk, a ich sprzedaż spadła o 6,18 proc.

Jakie motocykle eksportują Chińczycy?

Chiński eksport opiera się głównie na motocyklach klasy 125. Ten segment zakończył 2025 r. z wynikiem 4,3869 mln szt. i wzrostem aż o 31,86 proc. Drugie miejsce zajmuje klasa 150 cm3 z wynikiem 3,7168 mln sztuk, a na najniższym stopniu podium jest 110 cm3 z wynikiem 1,6749 sztuk. Te kategorie są bardzo popularne w Azji, Afryce i Ameryce Południowej. Z kolei eksport motocykli z silnikami o pojemności powyżej 250 cm3 to zaledwie 533 tys. sztuk i wzrost na marginalnym poziomie 1,04 proc.

Ranking sprzedaży chińskich producentów motocykli w 2025 r. ogółem

Co kupują chińscy klienci?

W 2025 r. największym sprzedawcą motocykli w kategorii powyżej 250 cm3 było CF Moto z wynikiem 112,2 tys. sztuk. Dalej znalazł się Voge – 70,2 tys. egzemplarzy. Podium zamyka QJMotor ze sprzedażą na poziomie 64,8 tys. szt. W pierwszej piątce są też Benda oraz… Honda. Między tymi dwoma producentami jest jednak spora przepaść, bo przewaga Bendy wyniosła aż 27,7 tys. egzemplarzy. W pierwszej dziesiątce są jeszcze 2 marki spoza Chin – na samym końcu znajdują się Kymco oraz Suzuki.

Jeżeli chodzi o najpopularniejsze modele w klasie powyżej 250 cm3, to na czele stawki znalazło się CF Moto 450SR, więc widać, że Chińczycy stawiają na sportowe maszyny. Dalej na podium są CF Moto 450CL-C i ZXMOTO 500RR.

Sprzedaż motocykli w Chinach – ranking marek w klasie powyżej 250 cm3

Sprzedaż motocykli w Chinach – ranking modeli w klasie powyżej 250 cm3

Podsumowanie

Choć chiński rynek motocykli jest ogromny zarówno pod względem sprzedaży krajowej, jak i eksportu, to nadal pozostaje mocno niezbadany. Przytoczone powyżej dane pochodzą z wielu różnych źródeł, więc mogą być nieprecyzyjne. Pewne jest jednak to, że Chiny to jeden z największych producentów motocykli na świecie, który coraz bardziej zalewa swoimi produktami nasz kontynent. Choć bogate rynki nadal się opierają, to w Polsce, Hiszpanii i we Włoszech widać już mocne przełamanie.

Przeczytaj również:

Jak wygląda rynek motocykli w Japonii? Nie jest tak romantycznie, jak myślisz

Ciąg dalszy poniżej reklamy