Nie tylko Yamaha MT-07 – 5 alternatyw dla najpopularniejszego nakeda w Polsce

Yamaha MT-07 od lat należy do najpopularniejszych motocykli klasy średniej. Lekka konstrukcja, dynamiczny silnik CP2 i przystępna cena sprawiają, że model ten stał się jednym z najczęściej wybieranych nakedów w Europie i w Polsce. Motocykl sprawdza się zarówno w mieście, jak i podczas dynamicznej jazdy po krętych drogach. Nie oznacza to jednak, że MT‑07 jest jedyną ciekawą propozycją w tej klasie. Prezentujemy 5 alternatyw, które warto wziąć pod uwagę.

Obserwuj Jednoślad.pl w

Honda Hornet 750

Honda Hornet 750 to jeden z najpoważniejszych konkurentów Yamahy MT‑07. Japoński producent wrócił do legendarnej nazwy Hornet z zupełnie nową konstrukcją, która została zaprojektowana od podstaw.

Motocykl napędza dwucylindrowy rzędowy silnik o pojemności 755 cm3 generujący około 90 KM i 75 Nm momentu obrotowego. Jednostka ma wyraźnie więcej mocy niż silnik MT‑07 i oferuje bardzo dobrą dynamikę już od średnich obrotów. Dzięki wałowi korbowemu o przesunięciu 270 stopni charakter pracy przypomina silniki V‑twin. Od roku modelowego 2026 motocykl jest dostępny z systemem E-Clutch.

Hornet wyróżnia się również nowoczesnym wyposażeniem. Na pokładzie znajdziemy kolorowy wyświetlacz TFT, kilka trybów jazdy, zaawansowany system kontroli trakcji oraz system kontroli unoszenia przedniego koła.

Motocykl jest także bardzo lekki jak na swoją klasę, bo masa z płynami wynosi ok. 190 kg. W połączeniu z krótkim rozstawem osi i sportową geometrią daje to bardzo zwinny sprzęt do dynamicznej jazdy po mieście i krętych drogach.

Suzuki GSX-8S

Suzuki GSX‑8S to jeden z najbardziej dopracowanych nakedów w tej klasie. Model został zbudowany na zupełnie nowej platformie, którą Suzuki wykorzystuje również w motocyklach turystycznych.

Sercem motocykla jest dwucylindrowy rzędowy silnik o pojemności 776 cm3 generujący moc 84 KM i 78 Nm momentu obrotowego. Jednostka wykorzystuje układ wału korbowego o przesunięciu 270 stopni, co zapewnia bardzo przyjemną charakterystykę pracy i mocny moment obrotowy w średnim zakresie.

Suzuki zastosowało w tym modelu również system Suzuki Cross Balancer, który redukuje wibracje i poprawia kulturę pracy silnika. GSX‑8S oferuje bogate wyposażenie elektroniczne. Motocykl posiada quickshifter działający w obie strony, kontrolę trakcji z kilkoma poziomami regulacji, tryby jazdy oraz nowoczesny wyświetlacz TFT.

Pod względem prowadzenia Suzuki stawia na stabilność i przewidywalność. Sztywna rama stalowa oraz dobrze zestrojone zawieszenie sprawiają, że motocykl bardzo pewnie prowadzi się w zakrętach.

QJ Motor SRK 700

QJ Motor SRK 700 to propozycja dla osób, które szukają mocnego nakeda w bardziej przystępnej cenie. Chiński producent coraz odważniej wchodzi na europejski rynek i oferuje motocykle o coraz lepszej specyfikacji, które są tańsze od japońskiej konkurencji.

Motocykl napędza dwucylindrowy silnik o pojemności około 700 cm3, a jego moc wynosi 74 KM. Jednostka zapewnia wystarczająco dobre osiągi do dynamicznej jazdy po mieście i drogach podmiejskich. SRK 700 wyróżnia się nowoczesną stylistyką z agresywnie zaprojektowanym przodem oraz charakterystycznym oświetleniem LED. Motocykl wyposażono również w kolorowy wyświetlacz TFT oraz system ABS.

Pod względem konstrukcyjnym model wykorzystuje stalową ramę kratownicową oraz komponenty, które mają zapewnić dobrą stabilność i przewidywalne prowadzenie. To motocykl dla osób, które chcą mieć nowoczesnego nakeda o dobrych osiągach, ale niekoniecznie chcą wydawać tyle, co na maszyny japońskich lub europejskich producentów.

Triumph Trident 660

Triumph Trident 660 to jedna z najbardziej charakterystycznych konstrukcji w tej klasie. Motocykl wyróżnia się przede wszystkim trzycylindrowym rzędowym silnikiem. Tego typu konstrukcje od lat są wizytówką brytyjskiej marki.

Jednostka o pojemności 660 cm3 generuje moc 95 KM i oferuje bardzo płynną charakterystykę pracy. Silniki trzycylindrowe łączą w sobie cechy jednostek dwucylindrowych i czterocylindrowych, awięc mają dużo momentu obrotowego przy niskich obrotach, a jednocześnie chętnie wkręcają się na wyższe zakresy.

Trident jest także bardzo dopracowany pod względem prowadzenia. Motocykl ma lekką konstrukcję, dobrze zestrojone zawieszenie Showa oraz bardzo przewidywalne zachowanie w zakrętach. Producent zadbał również o nowoczesne wyposażenie. Na pokładzie znajdziemy kontrolę trakcji, tryby jazdy oraz możliwość rozszerzenia funkcji elektroniki poprzez dodatkowe pakiety.

Benelli 752S

Benelli 752S to jeden z największych motocykli w tym zestawieniu. Model wyróżnia się charakterystyczną stylistyką i masywną sylwetką, która sprawia, że wygląda bardziej jak większy streetfighter niż typowy średni naked.

Motocykl napędza dwucylindrowy silnik o pojemności 754 cm3. Jednostka generuje moc 76 KM i 67 Nm momentu obrotowego. Jednostka oferuje solidny moment obrotowy i dobrą dynamikę przy średnich prędkościach.

Dużą zaletą tego modelu jest stabilność. Dzięki stosunkowo dużej masie i długiemu rozstawowi osi motocykl bardzo pewnie prowadzi się podczas szybszej jazdy po drogach pozamiejskich. 752S wykorzystuje także dobrej jakości komponenty – między innymi zawieszenie Marzocchi oraz hamulce Brembo.

Porównanie 5 konkurentów Yamahy MT-07

Podsumowanie

Yamaha MT-07 to najpopularniejszy wybór w swojej klasie, ale podczas poszukiwań warto również zwrócić uwagę na inne motocykle, które są równie dobre, a czasami nawet lepsze. Popularność MT-07 wynika z bardzo dobrego stosunku jakości, wyposażenia i ceny oraz z faktu, że jest motocyklem używanym w ośrodkach szkolenia kierowców oraz ośrodkach egzaminacyjnych. Choć nie można mu odebrać tego, że stanowi doskonałą propozycję dla wszystkich motocyklistów, bez względu na poziom zaawansowania, to ma mocną konkurencję.

Przeczytaj również:

Yamaha MT-07 – najpopularniejszy motocykl typu naked w Polsce w 2025 roku