Motocykle dla niskich – nie tylko choppery. 10 propozycji na każdą kieszeń

Niska kanapa to często kluczowy parametr przy wyborze motocykla, zwłaszcza dla osób o niższym wzroście. Pewne oparcie obu stóp na ziemi przekłada się na poczucie bezpieczeństwa i większy komfort jazdy – nie tylko w korkach, ale i przy manewrowaniu na parkingu. W naszym przeglądzie znajdziesz zarówno cruisery, jak i mniej oczywiste propozycje.

Kawasaki Vulcan S

Kawasaki Vulcan S to legenda w świecie motocykli dla niższych kierowców. Siedzenie umieszczone na wysokości zaledwie 705 mm daje pełną kontrolę nad maszyną w każdej sytuacji. Warto wspomnieć, że Kawasaki oferuje też kierownice dla różnego zasięgu dłoni oraz podnóżki. Dzięki temu Vulcan S może być łatwo dopasowany do twojej sylwetki. Ten nowoczesny cruiser napędzany jest dwucylindrowym silnikiem o pojemności 649 cm³ i mocy 61 KM. Vulcan waży 229 kg, ale dzięki dobrze rozłożonej masie prowadzi się bardzo lekko. Cena katalogowa to około 39 200 zł.

Honda CMX1100 Rebel

Nowoczesny bobber od Hondy również zasłużył na miejsce w tym zestawieniu. Siedzenie umieszczone na wysokości zaledwie 710 mm pozwala poczuć się pewnie, nawet jeśli do ideału brakuje kilku centymetrów wzrostu. Do dyspozycji mamy 1084 cm³ i 87 KM – w pełni wystarczające do dynamicznej jazdy. Do wyboru jest też wersja ze skrzynią DCT. Rebel waży 226 kg, a kosztuje około 48 000 zł.

Honda GL1800 Gold Wing Tour

 

Choć to sporych rozmiarów motocykl turystyczny z najwyższej półki, Honda zadbała także o komfort niższych kierowców. Siedzenie na wysokości 740 mm sprawia, że nawet przy imponującej masie 390 kg motocykl wciąż daje się ogarnąć. Gold Wing napędzany jest sześciocylindrowym bokserem o pojemności 1833 cm³ i mocy 126 KM. Cena? Wersja Tour DCT to wydatek około 170 000 zł.

Triumph Tiger 900 GT Low

Adventure dla niższych? Jak najbardziej! Triumph Tiger 900 GT w wersji Low ma siedzenie regulowane w zakresie 770–790 mm, a fabryczne obniżone zawieszenie dodatkowo ułatwia życie. Pod kanapą drzemie trzycylindrowy silnik 888 cm³ i 94 KM. Tiger waży około 219 kg, a kosztuje w granicach 66 000 zł.

Triumph Speed Twin 900

Klasyka w lekkim i przyjaznym wydaniu. Model Speed Twin 900 otwiera serię Modern Classic brytyjskiego producenta. Triumph Speed Twin 900 ma siedzenie na wysokości 780 mm, a opcjonalnie można je obniżyć nawet do 760 mm. Ten roadster napędzany jest rzędowym twinem o pojemności 900 cm³ i mocy 65 KM. Masa gotowego do jazdy motocykla to około 216 kg. Cena? Około 46 000 zł.

Moto Guzzi V7 Stone 850

Dla fanów włoskiej klasyki i widlastego V2 Moto Guzzi przygotowało model V7 Stone. Kanapa umieszczona na wysokości 780 mm pozwala pewnie postawić stopy na ziemi. Silnik o pojemności 853 cm³ dostarcza 65 KM i charakterystyczne wibracje V7. Wersja Stone to oczywiście jedna z wielu i w zasadzie każde Moto Guzzi V7 850 doskonale sprawdzi się dla osób o niższym wzroście. Motocykl waży około 218 kg, a kosztuje około 44 000 zł.

Kawasaki Ninja 650

Sportowa stylistyka i przyjazna ergonomia – Kawasaki Ninja 650 świetnie sprawdzi się także dla niższych motocyklistów. Kanapa znajduje się na wysokości 790 mm, ale dzięki wąskiemu profilowi łatwo sięga się stopami do ziemi. Motocykl waży około 193 kg i napędzany jest rzędowym twinem o pojemności 649 cm³ i mocy 68 KM. Cena katalogowa nowego modelu 2025 to około 39 000 zł.

Kawasaki Z650

Z650 to naked dla kierowców o niższym wzroście. Wysokość siedziska wynosi 790 mm, ale z uwagi na smukłą konstrukcję jest bardzo przyjazny. Napędza go rzędowy twin o pojemności 649 cm³ i mocy 68 KM. Jest to ta sama platforma, która występuje w Ninja 650, Vulcan S i Versys 650. Motocykl waży tylko 188 kg, a kosztuje około 36 300 zł.

BMW R1300RT

Choć to duży motocykl turystyczny, R1250RT potrafi zaskoczyć niższą kanapą – w opcji „low” jej wysokość to 780 mm. Półaktywne zawieszenie pozwala łatwo zmniejszyć napięcie wstępne sprężyny, więc maszyna jeszcze trochę „siądzie”. Motocykl waży 279 kg i oferuje komfort na długie trasy. Dwucylindrowy bokser o pojemności 1300 cm³ generuje 145 KM i 149 Nm momentu obrotowego. Cena w wersji podstawowej to 100 900 zł.

Ducati Scrambler Icon

Na koniec – włoski styl w lekkim wydaniu. Ducati Scrambler Icon ma siedzenie na wysokości 798 mm, które można obniżyć opcjonalnie do 778 mm. Przy masie 189 kg i mocy 75 KM z silnika L-twin o pojemności 803 cm³ to świetna propozycja dla niższych motocyklistów lub motocyklistek szukających lekkiego, miejskiego sprzętu. Cena startuje od ok. 55 900 zł.

Podsumowanie

Jak widać, niski wzrost wcale nie skazuje na cruisery. Wśród nakedów, klasyków, a nawet adventure’ów znajdziemy sporo modeli z nisko osadzonym siedziskiem i smukłą sylwetką, które ułatwią życie w mieście i pozwolą pewnie stanąć obiema stopami na ziemi. Jeśli należysz do osób niższych i szukasz motocykla dopasowanego do swojej postury, wybierz któryś z powyższych modeli i sprawdź go w salonie – z pewnością znajdziesz maszynę idealną dla siebie. Pamiętaj też, że ważną rolę odgrywają buty, więc możesz sobie pomóc, wybierając obuwie z wysoką podeszwą.

Przeczytaj również:

Najlżejsze skutery na prawo jazdy kat. A i A2 – po 5 na każdą kategorię