Honda PCX125 – najlepiej sprzedający się motocykl w Polsce

Zima jest czasem, kiedy wiele osób poszukuje swojego pierwszego lub kolejnego motocykla. Dlatego przygotowaliśmy cykl, w którym przedstawimy wam najlepiej sprzedające się motocykle w Polsce. Być może stanie się on zakupową inspiracją i pomoże w podjęciu decyzji. Zaczniemy od numeru jeden w krajowych statystykach sprzedaży, a mowa o modelu Honda PCX125.

Ilu klientów kupiło Hondę PCX125 w 2025 roku?

W 2025 roku liderem sprzedaży motocykli w Polsce była Honda, więc wydaje się oczywiste, że na pierwszym miejscu musiał znaleźć się model tej marki. W ubiegłym roku skuter Honda PCX125 trafił do 1144 klientów, a od 2010 r. w Polsce kupiło go 6700 osób.

Naszym zdaniem: Dlaczego klienci pokochali Hondę PCX125?

Popularność modelu PCX125 należy rozpatrywać w kilku kategoriach. Pierwsza z nich to atrakcyjna cena. Oczywiście, dla niektórych 15 000 zł za skuter to nadal sporo, ale to najniższy próg wejścia, jeżeli ktoś chce mieć markowy produkt uznanego producenta.

Druga kwestia to siła marki. Honda kojarzy nam się z solidnością i niezawodnością, a także ma mocną pozycję na polskim rynku. To sprawia, że skrzydlate logo działa na klientów jak magnes. Do tego jest plusem przy dalszej odsprzedaży. Honda PCX125 ma niską utratę wartości. Za egzemplarze z roczników 2021 i 2022, nawet te sprowadzone, trzeba zapłacić ok. 12 tys. zł i więcej.

Honda PCX125 ma też wiele sprytnych rozwiązań. Na przykład można do niej dokupić dedykowany kufer centralny, który współpracuje z systemem bezkluczykowym skutera. Są też dedykowane podgrzewane manetki i wysoka przednia szyba. To sprawia, że można mieć pewność, że wszystko będzie do siebie pasować.

Honda PCX125 – najnowsza generacja

Ostatnia aktualizacja Hondy PCX125 miała miejsce na rok modelowy 2025. Skuter zaprezentowano w listopadzie 2024 r., podczas targów EICMA w Mediolanie. Oprócz standardowego modelu pojawił się też PCX125 DX, który wyposażono w zaawansowany wyświetlacz z modułem łączności i obsługą aplikacji Honda RoadSync. Dzięki temu użytkownicy zyskali m.in. możliwość korzystania z nawigacji w trybie zakręt po zakręcie. To ważne podczas przemieszczania się po ulicach dużych miast.

Sprawdzony przepis

Honda PCX125 jest napędzana silnikiem Smart Power Plus, który ma pojemność 125 cm3 i jest chłodzony cieczą. Moc maksymalna wynosi 12,5 KM, a maksymalny moment obrotowy – 11,7 Nm. Deklarowana przez producenta prędkość maksymalna wynosi 98 km/h. Honda deklaruje, że zużycie paliwa wynosi zaledwie 2,1 l na 100 km, co daje spory zasięg przy zbiorniku paliwa o pojemności 8,1 l. Moc i moment obrotowy są przenoszone na tylne koło za pośrednictwem paska klinowego oraz przekładni CVT – to skuterowa klasyka gatunku.

Konstrukcja podwozia składa się z rurowej ramy, dwóch amortyzatorów z tyłu i klasycznego widelca teleskopowego z przodu. Nie ma tu wielkiej filozofii, ale całość zaprojektowano tak, by połączyć komfort, zwinność i pewność prowadzenia. Koła o średnicy 14 cali z przodu i 13 cali z tyłu stanowią doskonały kompromis pomiędzy komfortem, pewnym pokonywaniem łuków i zdolnością do manewrowania, gdy zrobi się ciasno i gorąco. Nowością na rok modelowy 2025 było zastąpienie tylnego hamulca bębnowego hamulcem tarczowym. Obie tarcze mają średnicę 220 mm.

Praktyczny skuter dla każdego

Honda PCX125 to doskonały kompan do codziennych miejskich zmagań. Szerokość skutera wynosi zaledwie 740 mm, co pozwala z łatwością przemknąć w porannym szczycie, podczas gdy kierowcy samochodów mogą tylko zerkać z utęsknieniem. Siedzisko umieszczono na wysokości 763 mm, więc doskonale odnajdą się tu osoby o wzroście 165 – 170 cm. Masa motocykla z płynami i paliwem wynosi zaledwie 133 kg, więc można odnieść wrażenie, że to bardziej rower z silnikiem niż motocykl.

Jak przedstawiają się możliwości bagażowe PCX125? Centralnym punktem jest oczywiście schowek pod siedzeniem. Ma pojemność aż 30,4 l. To z łatwością pozwala zmieścić najważniejsze rzeczy do pracy lub małe zakupy. Wspominaliśmy o dodatkowym kufrze centralnym z obsługą systemu bezkluczykowego. Ten pozwala zwiększyć możliwości załadunkowe PCX125 o dodatkowe 35 l. Dzięki temu macie do dyspozycji aż 65,4 l miejsca na bagaż.

Podsumowanie

Jak widzicie, lider wśród nowych motocykli sprzedawanych w Polsce nie potrzebuje wiele, żeby wygrać. Łączy sprawdzoną i renomowaną markę, funkcjonalność, wysoką jakość wykonania, dobrą dynamikę i właściwości jezdne oraz przystępną cenę i niski spadek wartości. Dlatego szukając miejskiego skutera, warto zainteresować się Hondą PCX125.

Przeczytaj również:

Polski rynek motocykli z kolejnym rekordem sprzedaży. Takiego roku jak 2025 jeszcze nie było