Junak RX One 125. Adventure o mocy 15 KM, chłodzone cieczą, z kontrolą trakcji dla samochodziarzy [VIDEO]

Jeszcze kilka lat temu słowo „Adventure” było zarezerowane dla największych, najmocniejszych i flagowych modeli dedykowanych doświadczonym motocyklistom, którzy mają u stóp cały świat. Dziś po tym trendzie nie ma już nawet śladu, bo fani dwóch kółek zachorowali na motocyklową uniwersalność – jazda ma być przyjemnością, a jedynym ograniczeniem ma być kategoria prawa jazdy. Dla każdego znajdzie się coś fajnego.

Motocykle reprezentujące segment adventure są bardzo specyficzne. To takie połączenie bardzo uniwersalnych cech i ubarwienie ich terenowym charakterem. Całość dodatkowo uzupełnia absolutnie genialny design – są duże, mają agresywne kształty, a aluminiowe kufry w połączeniu z gmolami, halogenami i naklejkami „Dakar” sprawiają, że wygląda się na nich po prostu kozacko. Motocyklowy świat diametralnie się zmienił, a dziś motocyklistą jest każdy bez względu na kategorię prawa jazdy, płeć czy doświadczenie. Pomogli w tym nieco sami producenci jednośladów, którzy wprowadzili dosadne zmiany w swoich gamach, nie skupiając się jedynie na tych, którzy posiadają królewską kategorię A. Rynek stodwudziestekpiątek rośnie w siłę, a zdecydowany prym na rodzimym rynku wiedzie Junak, który rozdaje karty.

W 2019 roku na rynku pojawił się Junak RX One 125, czyli niewielki adventure o naprawdę odważnych zapędach. 6 lat temu była to dosyć odważna decyzja. Dziś debiutuje kolejne wcielenie, które potwierdza, że niewielkie ADV mają się bardzo dobrze. Nie jest to wizja wysnuta z palca, a fakt wynikający ze statystyk sprzedażowych.

Najważniejsze informacje:

1. Junak RX One 125 2025 generuje moc 15 KM. Poprzednik miał nieco ponad 10 KM.
2. RX One wyznacza nowe standardy w kategorii motocykli o pojemności 125 cm3 – na pokładzie znajduje się ABS działający na przednią i tylną tarczę, a także kontrola trakcji.
3. Ile kosztuje rozpoczęcie zabawy z turystyką motocyklową? Junak RX One 125 ABS z trzema kuframi kosztuje 15 999 zł.

Tak wyglądał Junak RX One 125 w momencie debiutu w 2019 roku:

Polski Junak – od kultowego M10 do nowoczesnych motocykli 125 z kontrolą trakcji

Po 45 latach nieobecności Junak powrócił w całkowicie odmienionej formie. W 2010 roku sympatyczny przedsiębiorca w z Gniewkówca wpadł na pomysł, że z miłości i pasji do motocykli wskrzesi kultową polską markę. Nie była to jednak decyzja chwili, a spory wpływ miał na nią ojciec, który w 1983 roku założył firmę zajmującą się produkcją części zamiennych do Junaków. Było ich przecież na drogach dziesiątki tysięcy, a SFM nie produkowała już zamienników.

Mikołaj Sibora jest aktualnie prezesem firmy ALMOT, która jest właścicielem marki Junak. Oznacza to, że Junak jest nadal polską marką, jednakże po jej wskrzeszeniu w 2010 roku konieczne było wprowadzenie diametralnych zmian. Przede wszystkim udało zachować się logo, czyli elegancki i jednolity napis Junak oraz charakterystyczny kształt litery L. Problemem było jednak stworzenie kolejnych modeli i przede wszystkim ich produkcja. Od 2010 roku wszystkie jednoślady marki Junak powstają w Chinach.

Junak RX ONE 125. Niczego się nie boję, bo jestem silniejszy!

Junak dziś jest nowoczesną marką, jednakże w swojej ofercie nadal ma klasyczne do bólu modele. Trendy się jednak zmieniają, a wraz z nimi w 2019 roku pojawił się RX One, będący odpowiedzią na potrzeby posiadaczy kategorii A1 oraz B. Już od pojawienia się samego pomysłu liczyła się użyteczność oraz uniwersalność, której naturalnym efektem miał być motocykl reprezentujący segment ADV, który realnie będzie w stanie zjechać z asfaltowych dróg i pozwoli na eksplorowanie szutrowych dróg w okolicy.

Sam wygląd to jednak nie wszystko, ale o nim nieco później. Pierwsze wcielenie sprzed 6 lat dysponowało mocą zaledwie nieco ponad 10 KM. W najnowszym modelu na 2025 rok znacznie podkręcono niewielką jednocylindrową jednostkę, która maksymalnie wykorzystuje wymogi kategorii A1 oraz B. Chłodzony cieczą silnik o pojemności 124 cm3 dysponuje mocą 15 KM, co jest niezwykle istotne w motocyklu, który ma trzy kufry, przystosowany jest do jazdy z pasażerem i ma zjechać z asfaltu. To najważniejszy punkt zmian, który nie tylko był niezbędny, ale także diametralnie odmienił charakterystykę dotychczas niego ospałego i leniwego RX One 125. Reakcja na gaz jest teraz żwawa, silnik ma znacznie więcej wigoru do jazdy i w końcu można zapomnieć o długim rozpędzaniu się do prędkości przelotowej. Jest znacznie, ale to znacznie lepiej, co nie tylko docenimy jadąc z pasażerem, ale także w samej przyjemności z jazdy. W końcu można naturalnie operować manetką gazu, bez konieczności odwijania jej za każdym razem do samego końca.

Adventure pełną gębą. Junak RX One 125 to pierwszy krok do zjechania z asfaltowych dróg

Sam wygląd sporo zdradza – kształty są charakterystyczne dla motocykli ADV. Na pokładzie znajdziemy gmole ochronne, wysoką przednią szybę, stopkę centralną i komplet trzech kufrów, do których bez problemu zmieścisz cały niezbędny ekwipunek. To jednak dopiero początek, bo dalszych pozycji na liście wyposażenia raczej się nie spodziewacie. Nowością z pewnością nie będzie obecność systemu ABS, no chyba, że powiem wam, że działa on nie tylko na przednim, ale również tylnym kole. Teraz będziecie bezpieczni nie tylko podczas jazdy po asfaltowych, krętych drogach, ale także podczas jazdy w deszczu, bo RX one podnosi poprzeczkę w swojej klasie posiadając system kontroli trakcji TCS.

Kanapa znajduje się na wysokości 780 mm, a kierowca przyjmuje wyprostowaną i wygodną pozycję. Inżynierowie pracowali również nad takim stworzeniem trójkąta kierownica-siedzisko-podnóżki, aby była możliwa jazda na stojąco. Motocykl gotowy do jazdy waży 164 kg z płynami i prowadzi się wyjątkowo lekko. Zaskakująca jest jego zwrotność, ale przy tym doskonała precyzja na każdy ruch kierowcy. To nie tylko dobry prognostyk dla początkujących, ale dobre wyważenie jest także kluczowe podczas jazdy w terenie.

Początek bycia ADV. Junak RX one pokaże ci świat beztroskich przygód

Junak RX One 125 ABS jest idealnym kompanem do rozpoczęcia wyjazdów motocyklowych w najróżniejszy sposób. Jego konstrukcja, wyprostowana pozycja, komplet kufrów zdecydowanie będą sprzymierzeńcami na nieco dalsze wyjazdy za miasto, a lekkość prowadzenia i niewielkie gabaryty idealnie sprawdzą się podczas przemierzania zatłoczonych ulic. To iście uniwersalny motocykl dla samochodziarzy i posiadaczy kategorii A1, który w niskiej cenie gwarantuje mnóstwo frajdy i emocji z każdego pokonanego kilometra.

Junak RX One 125 ABS 2025 kosztuje 15 999 zł.

Junak RX One 125 ABS. Jak jeździsz, jak wyglądasz i jaki jesteś naprawdę?

Nowy, nowiutki, nowiuteńki egzemplarz wpadł znowu w nasze sidła. Jeśli chcecie dowiedzieć się o nim więcej od Tobiasza, zapraszam na film.

Junak RX One 125 ABS 2025 dane techniczne: