Triumph zagrał va banque i zaatakował segment rynku motocyklowego, z którym marka nie miała nic wspólnego w całej nowożytnej historii, czyli po 1983 roku. Co więcej, zrobił to za pomocą dubeltówki naładowanej ostrą amunicją. Każda ze srebrnych kul jest jednak na tyle inna, że potrzebne są tutaj osobne magazynki. Muszę przyznać, że lubię takie niespodzianki. Oto Triumph Speed 400 oraz Scrambler X 400. Dwie brytyjskie czterysetki na prawko A2 w dwóch różnych smakach. Tylko czy na pewno brytyjskie?