Honda rezygnuje ze skrzydełek aerodynamicznych – Japończycy mają lepszy sposób na zwiększenie docisku

Wyścig zbrojeniowy o najmocniejsze silniki i rekordową prędkość maksymalną zdaje się powoli wygasać, a wszystko za sprawą ograniczeń związanych nie tylko z samą infrastrukturą, ale również z przyczepnością. Lekarstwem na wszystkie bolączki miały być dodatkowe skrzydełka generujące większy docisk przy maksymalnej prędkości, ale inżynierowie Hondy chcą odejść od tego rozwiązania.