wszystko o serwisie sinika 2t, czyli jak samemu zrobić przegląd techniczny

Wyświetla 1 wpisów z $
  • Autor
    Wpisy
  • #38186
    remusM
    Użytkownik
    • Postów: 106

    myślę że przyda się ten temat dla wszystkich początkujących i nie tylko, którzy nie chcą z powodu cen oddawać swojego skutera w ręce tzw serwisantów, będzie można tu opisywać co i jak się po kolei robi, tzn jaki olej i gdzie wlewać;) itp, myślę że osobny temat powinien być dla silnika 2t i 4t, aby się nie mieszały

    #38187
    lop16
    Użytkownik
    • Postów: 372

    Wymiana oleju w przekładni:
    Peugeot (trzeba odkręcać sprzęgło i pokrywe przełożeń, nie polecam patentu stawiania na koło):
    http://images39.fotosik.pl/110/4a6886a58fb5ab87med.jpg
    http://images40.fotosik.pl/110/4fb4c363c3030705med.jpg
    http://img138.imageshack.us/img138/1642/wlewispustoleju.jpg

    Kymco modele
    http://images43.fotosik.pl/165/a005bd1e73ade60cmed.jpg

    Minarelli
    wlew: http://images45.fotosik.pl/139/9d1af35917442a23med.jpg
    spust: http://images39.fotosik.pl/135/0e3a2865e8da74eamed.jpg

    Morini:
    Odkręcamy dekiel i za sprzęgłem mamy 2 wystające śruby.

    Chińskie skutery:
    http://x.garnek.pl/ga2907/698e2682109acaa3967175a3/spust_oleju_w_vaporze.jpg

    Zaczrpnięte z: http://www.skutery.net/forumBB/viewtopic.php?f=35&t=1054
    Autor: br3w, patuta, lop16

    REKLAMA

    RZUĆ WYZWANIE MIASTU Z BMW G 310 R

    Obudź się z uśmiechem na twarzy bo każdy dzień z BMW G 310 R to szansa na spróbowanie czegoś nowego. Kompletny pakiet ma wszystko, czego potrzebujesz – w tym nowoczesne światło do jazdy dziennej. Dzięki zoptymalizowanemu silnikowi z Ride by Wire i sprzęgłem z funkcją Anti-Hopping pojazdem jeździ się intuicyjnie i zwinnie, niezależnie od tego, czy wybierasz się do pracy, na randkę czy poza miasto. Przekonaj się o zwrotności, łatwości obsługi i sportowym charakterze G 310 R i każdego dnia stawiaj sobie nowe, większe wyzwania.

    #38189
    remusM
    Użytkownik
    • Postów: 106

    No to olej mamy z głowy,teraz jeszcze np świeca, wymiana paska napędowego, uzupełnianie płynu hamulcowego itp, jak ktoś ma podobne fotki lub filmiki jak ” lop16″ to zapraszam do publikacji.

    ps zawsze lepiej szukać w jednym temacie niż poszukiwać po goglach, w różnych forach

    #38191
    KrzysiekP
    Użytkownik
    • Postów: 2 166

    masz racje remusM

    #38200
    degename
    Uczestnik
    • Postów: 990

    Świecę wykręcamy kluczem przeznaczonym do tego. Najlepiej wykręcić ją gdy silnik ostygnie już po dłuższej jeździe, wtedy najlepiej możemy ocenić jej stan.
    Czarna – trzeba wyregulować mieszankę – dodać więcej powietrza.
    Mocna kawa z mlekiem, osad na elektrodach jest dość cienki – wszystko w porządku.
    Jasna, biała – mieszanka jest za uboga, trzeba natychmiast wyregulować gaźnik – mniej powietrza.
    Wkręcanie świecy zaczynamy od wkręcania jej palcami. To ważne ponieważ jeśli świeca nie wejdzie odpowiednio w swój gwint trzeba będzie szukać nowej głowicy lub gwintować tą.

    Czyszczenie świecy:

    Jeśli jest koloru kawy z mlekiem używamy tylko drobnego papieru ściernego 1000 i w górę. Takim papierem nie zrobimy głębszych rys na elektrodach i nagar nie będzie się czepiał. Najważniejsze żeby oczyścić elektrody między sobą.

    Kolor czarny oznacza wymianę świecy lub jej wypalanie w wysokiej temperaturze i oczyszczenie jakimś dobrym rozpuszczalnikiem plus dokładne czyszczenie elektrod.

    Ważne jest też sprawdzenie styku fajki ze świecą i to wszystko. W chińskich skuterach występują tylko przewody miedziane które są praktycznie bezobsługowe.

    #38208
    remusM
    Użytkownik
    • Postów: 106

    degename, super opracowane, wyczerpująco i na temat, można jeszcze wpisać jakie świece polecacie

    #38480
    grocik
    Użytkownik
    • Postów: 310

    może jeszcze przyda sie komuś ten link:

    http://www.data.com.pl/2_serwis/infotech/swiece_2.html

Wyświetla 1 wpisów z $
  • Musisz się zalogować, żeby odpowiedzieć w tym temacie.
Back to top button