Większość skuterów ma zbiorniki grawitacyjne, czyli paliwo spływa samoczynnie pod wpływem własnego ciężaru. Dalej paliwo jest przefiltrowywane przez filtr paliwa i trafia do gaźnika, który dawkuję odpowiednią ilość paliwa do cylindra. W Twoim przypadku winowajcą jest gaźnik. Podejrzewam, że pływak jest nieszczelny i go zalewa, przez co gaźnik daję zbyt dużą ilość paliwa. W momencie, kiedy upuszczasz część paliwa, maleje jego masa i własny nacisk, a więc jego mniejsza ilość trafia do gaźnika i nie zalewa tak bardzo pływaka. Zestaw naprawczy gaźnika za ok 20,- powinien załatwić sprawę.