[xuncorrectx]

Cześć,mam takie oryginalne pytanie,mianowicie: Jak zablokować skuter?
Dostałam odblokowany,nie wiem co w nim było robione,na dniach się dowiem.
Czy w Keeway’u Focus’ie są standardowe blokady czy jakieś jeszcze inne?
Aktualnie skuter wyciąga 70km/h z górki,ale chyba wolę go spowrotem zablokować i mieć ważne OC/AC

[Shyem]

Wymień moduł na zablokowany.

[dzokej]

Zablokuj na wariatorze nie stracisz mocy a jedynie prędkość będzie mniejsza

[xuncorrectx]

chodzi mi o to,żeby w razie wypadku (tfutfu) nikt nie mógł się przyczepić. A jak przegląd techniczny nie jest zrobiony to tez nie uznają mi oc/ac?

[detinko]

http://www.racing-planet.pl/tuning-skutera-elektryka-c-13969_8215_8227-1.html?sessID=3de83d329fcfbe75ff57070b96826341

masz tu szereg (4 rodzaje)
Blokad obrotów uniwersalnych 2T oraz 4T
od ręcznych po uruchamianych pilotem

[Kisiu1981]

Jesli zablokujesz tylko na obrotach to pod górkę będzie pewnie bardzo zwalniał. Najlepiej jest wstawić moduł zablokowany na troche wyższych obrotach niż te przy 45 km/h i dać pierścień dystansowy na wariator. Obie rzeczy do kupienia w sklepach ze skuterami.

[xuncorrectx]

hmm,okej dzięki. a jak się ma sprawa z AC/OC? Jeśli mam skuter 50ccm odblokowany to zarówno AC jak i OC jest nie ważne?

[Kisiu1981]

Jest ważne póki ktoś się nie dopatrzy. Albo nie będzie wypadku z ofiarami śmiertelnymi. Bo teoretycznie jest tak, że z założenia motorower jest motorowerem i w naszym pięknym, dzikim kraju nikt tego nie sprawdza.

[xuncorrectx]

jakiś plus tego naszego “dzikiego kraju” 😛 bo 70km/h i tak nie mam zamiaru jeździć wiec mam nadzieje ze będzie ok

[Autor]

Wpisy