[Anonim]

Witam. czy jest to cylinder aluminiowy czy zeliwny? jak go dotrzec? prosilbym abyscie mi dali schemat do ilu km z jaka predkoscia itd:) pozdrawiam

[Anonim]

prosze o szybka odp!

[Anonim]

witam. jesten w trakcie docierania cylindra… z poczatku jezdzilem 35km max 45 teraz jade ciagle 50-55 (bo nie lubie sie „wlec”) ale nie na ciaglych obrotach tylko ze zmiennymi. Cylinder ma przejechane 100km..chce zebsyucie mi powiedzieli czy takie docieranie jest bezpieczne?… prosze o odp! Pozdrawiam!

[aro550]

Bezpieczne, po rpostu go nie cisnij.
Jazda ze zmiennymi predkosciami, i hamowanie silnikiem jest dobre dla docierania silnika. Od czasu do czasu mozesz go przeciagnac ale to tak przy 150 km, zeby go nei zamulic 🙂 Najlepiej jest docierac silnik taka jazda jaką bedziesz jezdzil 🙂

[GTR]

Są różne teorie na temat docierania. Moim zdaniem najlepiej jest jeździć około 45 km/h (maksymalnie). Jeździj normalnie, brak docierania na wysokich obrotach zmniejszy wydajność (czyli nadmierne oszczędzanie nowego sprzętu). Dobrym miejscem jest ruch miejski, gdy często się zatrzymujemy i ruszamy. Trzeba także pamiętać o temperaturze. Staraj się jeździć krótkie odcinki, ewentualnie co kilka(naście) kilometrów rób postój. Zapobiegniesz przegrzaniu silnika, co może doprowadzić do zatarcia cylindra.

Podsumowując, jeździj do 45 km/h, najlepiej w ruchu miejskim i zapobiegaj przegrzaniu silnika.

Z tego co wyczytałem to MCN jest żeliwny.

Pozdrawiam

[Anonim]

witam ponownie. Chcialbym sie dowiedziec czy wystarczy docierac cylinder mcn (chyba zeliwny) 500 km? bo gdziesz slyszalem ze nie ma potrzeby docierac az 1200.

[Sparrow93]

Żeliwny cylek dociera się ok 1000-1500 km

[Anonim]

a co sie stanie jak bd go docieral 500?

[Sparrow93]

Silnik może mieć słabszą kompresje… Ale nic wielkiego nie powinno się stać, bo te pierwsze 500km jest zdecydowanie ważniejsze od tych następnych 😉

[Anonim]

czy szybciej go moge zatrzec po docieraniu 500km czy 1000? nie wytrzymam docierac 1k 🙂 takze chyba bd tylko 500

[SGhost]

Zatrzesz z braku dobrej mieszanki i przy przegrzaniu. Wiec na to zwracaj uwagę, jezdzij normlanie, uwarzajac na temp cylka, nie jezdzij dlugo utrzymujac te same obroty i tyle.

[Sparrow93]

Pierwsze słyszę, żeby prze złą mieszankę można zatrzeć silnik…

[Mario1]

SGhost napisał:

Zatrzesz z braku dobrej mieszanki i przy przegrzaniu. Wiec na to zwracaj uwagę, jezdzij normlanie, uwarzajac na temp cylka, nie jezdzij dlugo utrzymujac te same obroty i tyle.

a od kiedy to do 4t idzie mieszanka

[Sparrow93]

Mario1 napisał:

SGhost napisał:
Zatrzesz z braku dobrej mieszanki i przy przegrzaniu. Wiec na to zwracaj uwagę, jezdzij normlanie, uwarzajac na temp cylka, nie jezdzij dlugo utrzymujac te same obroty i tyle.

a od kiedy to do 4t idzie mieszanka

Do każdego silnika spalinowego idzie mieszanka…

[Mario1]

Sparrow93 napisał:

Mario1 napisał:

SGhost napisał:
Zatrzesz z braku dobrej mieszanki i przy przegrzaniu. Wiec na to zwracaj uwagę, jezdzij normlanie, uwarzajac na temp cylka, nie jezdzij dlugo utrzymujac te same obroty i tyle.

a od kiedy to do 4t idzie mieszanka

Do każdego silnika spalinowego idzie mieszanka…

tak zgadza się tylko że mieszanka paliwowo powietrzna i od tego nie zatrzesz , a do 4-sówów olej do smarowania idzie z silnika tz. z miski olejowej – więc zejdź na ziemię

[Anonim]

to moge bez obaw docierac 500 km?

[Anonim]

f5

[GTR]

Już kilka razy dostałeś odpowiedź. Możesz docierać i 10 km, nikt Ci żadnej gwarancji nie da, a tego chyba oczekujesz. Jak od razu piszesz, ze nie wytrzymasz to po co ciągnąć temat? Jak się posypie, to się posypie – trudno, cylinder można samemu wymienić.

[Autor]

Wpisy