[pdolinski]

Witam, mam taki problem w moim PCX.
Dzisiaj po przejechaniu jakichś 10km, zatrzymałem się na światłach normalnie (miałem włączony system start-stop) i po chwili skuter mi zgasł, niestety – nie chciał odpalić. Zjechałem na bok, próbowałem odpalać i jak to jest w hondach po przekręceniu kluczyka wskazówka prędkościomierza dochodzi do konca i opada na zero, wtedy należy uruchomić skuter – niestety, przy próbie uruchomienia znów wskazówka dochodziła do końca i wszystko gasło.

Obstawiałem akumulator, ale co ciekawe, po ok. 20 minutach stania i „odpoczynku”, odpalił jak gdyby nigdy nic, zrobiłem ok. 30 km, choć w jednym momencie, po dojechaniu do skrzyżowania, zatrzymaniu się i próbie ruchu manetką znów zgasł – tyle że od razu odpaliłem i bez problemu odpalił.

Nie wiem co może być :/ miał ktoś podobny problem?

Z góry dzięki za odpowiedzi!

[Wombat]

odpowiedź jest taka:
Jedziesz do ASO hondy. Nie jesteś w stanie samodzielnie zdiagnozować tego wtrysku. Pali sie chociaż (i nie gaśnie) check engine?

[pdolinski]

Wombat napisał:

odpowiedź jest taka:
Jedziesz do ASO hondy. Nie jesteś w stanie samodzielnie zdiagnozować tego wtrysku. Pali sie chociaż (i nie gaśnie) check engine?

No właśnie nie, wszystko normalnie, po prostu nagle zgasł i po 20 minutach odpalił, (poprzedzony wieloma próbami) a później ten jeden raz na skrzyżowaniu mi też zgasł, ale odpalił od razu (system start-stop wyłączyłem, nie używam narazie).

[Deep_Nothingness]

pdolinski napisał:

i próbie ruchu manetką znów zgasł

Coś na moje oko, to właśnie ten system start stop niedomaga. Zabawna sytuacja. Akurat wczoraj była tu krótka prezentacja tego systemu i napisałem, że nie ufam takiej elektronice, i że będą jaja, jak zawiedzie podczas jazdy. I masz, jak na zawołanie.

[Wombat]

elektronice to ja ufam. bez przesady. jest hermetyczna i dopracowana – zwłaszcza w wykonaniu hondy. Ale czasem popsuje sie nawet honda.
Problemem w szopie jest diagnostyka tego układu.
Tutaj problem jest na moje oko znacznie prostszy – jeżeli nie informuje o nim check engine to jest to jedna z niewielu rzeczy w tym systemie nie objęta samodiagnostyką. Samodiagnostyka nie obejmuje układów „analogowych” typu zapchany filtr paliwa, zaśniedziały przekaźnik pompy paliwa lub systemu start-stop.. itp. Chyba że alarmuje tylko nie widać – lampka check engine sie normalnie zapala przy starcie i gaśnie po chwili czy jest spalona..?
jakby to było zwarcie od wody to elektronika by szalała.

[Rafal Paradowski]

pdolinski napisał:

Witam, mam taki problem w moim PCX.
Dzisiaj po przejechaniu jakichś 10km, zatrzymałem się na światłach normalnie (miałem włączony system start-stop) i po chwili skuter mi zgasł, niestety – nie chciał odpalić. Zjechałem na bok, próbowałem odpalać i jak to jest w hondach po przekręceniu kluczyka wskazówka prędkościomierza dochodzi do konca i opada na zero, wtedy należy uruchomić skuter – niestety, przy próbie uruchomienia znów wskazówka dochodziła do końca i wszystko gasło.
Obstawiałem akumulator, ale co ciekawe, po ok. 20 minutach stania i „odpoczynku”, odpalił jak gdyby nigdy nic, zrobiłem ok. 30 km, choć w jednym momencie, po dojechaniu do skrzyżowania, zatrzymaniu się i próbie ruchu manetką znów zgasł – tyle że od razu odpaliłem i bez problemu odpalił.
Nie wiem co może być :/ miał ktoś podobny problem?
Z góry dzięki za odpowiedzi!

Mam taki sam problem. Czasami po 2 dniowym, a czasami po 2h postoju nie chce odpalać. Jakby rozrusznik kręcił ale nie wchodził na wyższe obroty. Chyba skończy się w ASO. Aku mam nowy. Byłeś może z tym gdzieś?
Poza tym maszyna MEGA 🙂
Pozdro

[Autor]

Wpisy