[Zyziek16]

Witam 😉
Mam takie jedno pytanko
Czy warto tuningowac skuter chiński przy tym wstawiajac do niego chińskie części tuningowe? Chodzi mi o cylinder wariator i i sprzęgło ? Czy te części są faktycznie tak bardzoo złe jak piszą na innych forach? A drugie pytanie to przy wymianie cylka na 80ccm musze wymienić jakieś inne części obowiązkowo żeby nic się przez ten cylek nie rozsypalo? Czy reszta może być seryjna?
Z góry Dzięki 😉

[Anonim]

Chińskie to jak kupno chipsów z pokemonem;d ,
Raz trafisz na nie rozsypujące się części po tygodniu lub miesiącu,
ja miałem dwa cylindry 72ccm i jeden padł po 3 miesiącach a drugi działa nadal u innego właściciela;).

Ogólnie np. do 4t nie jest tak źle z awaryjnością w większości części powinny wytrzymać trochę.

[Anonim]

Ja jak przerabiałem 50-tkę na 70-tkę, wsadziłem chiński cylinder 'no name’ za kilkadzieisiąt złotych. Zrobił 10 tys. km i nawet nie pierdnął, więc reguły nie ma na to. Chińczyki lubią wszystko co chińskie.

[Zyziek16]

Jak wsadze już ten cylek 80ccm to różnica będzie duża do tego co jest teraz? Bo jak narazie mam wszystko seryjne 😛

[Anonim]

Do tego dodaj nową głowicę pod 80ccmm i zalecam mocniejszy wał.

[Zyziek16]

Jak wstawie ten cylek to roznica w przyspieszeniu bedzie spora do tego co jest teraz czy ledwo odczuwalna?

[Anonim]

Dynamika jazdy jest o niebo lepsza, a ja lekki nie jestem, zbierał się ładnie, na vmax nie zyskasz wiele, ale polecam, jazda o wiele przyjemniejsza.

[Anonim]

Tu masz filmik poglądowy 🙂
http://www.youtube.com/watch?v=-B_a_J2eu5Q

[tmielcarz]

Nie no, jak to jest dobra dynamika to ludzie, nie kupujcie 4T, bo to w ogóle nie jedzie.

[Autor]

Wpisy