blokada wariatora
- This topic has 140 odpowiedzi, 17 głosów, and was last updated 10 years temu by
.
-
Wpisy
-
Mam pytanie odnośnie blokady wariatora. Czy ktoś już jej używał ? Jak sie spisuje ? No i jak sie ją montuje ?
Odkręcasz nakrętkę na wale, zdejmujesz wiatrak i przeciwtależ a następnie zakładasz na tuleję pierścień ograniczający przesuw wariatora. Następnie składasz wszystko w odwrotnej kolejności. Czasem zmienia się tuleję na zablokowaną. Blokada wariatora zmniejsza osiągi, jest podstawową blokadą w skuterze 🙂
chodzi o tą blokadę
allegro.pl/blokada-wariatora-do-skuterow-2t-peugeot-i1417684873.htmltam gdzie masz te dziury w skrajnych punktach, wkręcasz śruby od przekładni i blokujesz tymi żabkami o ząbki przeciwtalerza i jazda kluczem 😀
Edit: http://www.youtube.com/watch?v=IW-7ORlBzCk
podobnie jak tu, on ma coś podobnego 😀dzięki wielkie 😀 . Musze w końcu wyciągnąć tą tulejke z wariatora, bo nie chce wiecznie jezdzic 60km/h 🙁
siema mam kymco vitality 2t i jak myślę to trzeba tak zrobić by odblokować wariator.Odkręcamy boczek przekładni odkręcamy tą zębatke przy wariatorze i zdejmujemy pasek puźniej zsuwamy pierścień zakładamy wszystko tak jak wcześniej (oprucz pierścieńa z tulejki) i mamy blokade z wario zdjętą tak??????????? bo sam nie wiem proszę o odpowiedz jak najszybszą
z tego co pamiętam trzeba zmienić tulejkę bo oryginalna blokowana jest z pierścieniem. W zestawie ze skuterem była druga którą trzeba tam wsadzić.
Nie, jak zdejmiesz całkiem tuleje to poharatasz pasek. Tuleja musi być tylko bez rantu.
ale skąd ja ci wezmę tuleje ale jak zdejmę pierścień z tulei to się nic nie stanie takie jak np: wał cały pójdzie się jeb** albo co innego proszę o odpowiedz
hehe a czemu miałby wał pójść ? Przecież to tylko zmiana elementu… Wał może pójść np. gdy nie wlejesz oleju i zatrzesz silnik. A skąd weźmiesz tuleje – powinna być dodana do skutera tak samo jak instrukcja obsługi, odblokowana dysza, gwarancja i narzędzia.
heh ale ja nie mam żadnych narzędzi dodanych do skutera chyba ,musiał bym ojca zapytać a tak naprawde jak zdejme pierścień z tuleji nie wymieniając tuleji to się nic nie stanie
jak zdejmę pierścień z tulei to się nie zepsuje mój kymco vitality i czy prędkość wzrośnie do przynajmniej 65km/h
zbyniu napisał:
heh ale ja nie mam żadnych narzędzi dodanych do skutera chyba ,musiał bym ojca zapytać a tak naprawde jak zdejme pierścień z tuleji nie wymieniając tuleji to się nic nie stanie
Nie zdejmiesz pierścienia z tulei, tuleja jest wytoczona z pierścieniem, do nowego skutera dają zestaw odblokowujący – tuleja i dysza 85. trzeba wymienić.
nic się nie zepsuje, fabrycznie odblokowane są bez pierścienia na tulei i jakoś się nie psują. A latać będzie po pełnym odblokowaniu i dobrym dotarciu do 80 km/h.
A oto pełny zestaw dodawany do skutera, nie ma tylko na zdjęciu zapasowego kluczyka z blaszką kodową:
aha dzięki kolego ale nie widzę odblokowanej tulei tam jest w środku tego klucza a i andrzej2310:gdzie ta dysza 85 madi też jest ????
bo tuleję i dyszę odblokowane mam w skuterze, dla tego ich nie ma na zdjęciu… 🙂 Dysza jest 85 lub 88 nie pamiętam dokładnie
Uploaded with ImageShack.us
ja pierdziele jak ojciec to wzioł i zgubił to nie wiem co zrobie a da się tą blokade ztoczyć jakoś????
zbyniu napisał:
ja pierdziele jak ojciec to wzioł i zgubił to nie wiem co zrobie a da się tą blokade ztoczyć jakoś????
Tak bez problemu.
http://kymcosklep.bazarek.pl/opis/959977/tuleja-wariatora-bez-kolnierza-do-kymco-super-9s–vitality-2t–bet–win-50.htmlzdejmujesz osłonę przekładni, odkrecasz śrubę mocującą przeciwtalerz wariatora, wyjmujesz starą tuleję , zakładasz wariator na nową tuleję, zakładasz pasek i przykręcasz przeciwtależ, skręcasz osłonę przekładni.
najtrudniej jest odkręcić śrubę mocującą przeciwtalerz bo wszystko kręci się razem z wałem.
można kluczem pneumatycznym, można wsaadzić coś w ząbki przeciwtalerza- najlepiej specjalną blokadę- bo jak zaprzesz o tylko 1 ząbek to może się złamaćwięc pytam jasno czy da się ztoczyć blokade z starej tulei jak da się to jak ją ztoczyć wykręcić ją czy co . i ile pujdzie moje kymco vitality po zdjęciu tulei bo nie chcę się toczyć ciągle 55km/h
a i popatrzcie na zdecie przesłane od andrzeja2310 na tej tulei zablokowanej jest ta blokada i jak ją zdejmę i wsadzę to pasek się nie zużyje prędzej bo chyba pod tą blokadą na tulei jest gwint lubo coś czy po prostu da sie ją zsunąć palcem plis o jasną odpowiedz bo nie chcę rozwalić vitalitke bo to dość dobry sprzęt i drogi
Chłopie wyżej miałeś już jasno napisane – NIE ściągniesz pierscienia z tulei ponieważ tuleja jest razem z nim wytłoczona – tzn. że to jest jeden element i nie da się tego rozdzielić. Jak dobrze dotarta to jak Madi pisze – około 80km/h. Musisz mieć ODBLOKOWANĄ tuleje wariatora do twojego skutera bo inaczej nic nie zrobisz.
- Musisz się zalogować, żeby odpowiedzieć w tym temacie.