90cc regulacja zaworów

[AnonimowyPostów: 795]

Jakie luzy ma mieć głowica 90cc TEC’a ? Mam cylinder KIT TEC 90cc.

Jedni piszą, że po 0.10 oba, jedni że po 0.05 oba. Jak jest naprawdę ?

Na 0.05 i 0.06/0.07 dziwnie mi się skuter zachowuje przy max obrotach, przy ustawieniu 0.10 oba zawory problem przy max obrotach ustępuję trochę, ale nie do końca.

Na obu regulacjach skuter pali od strzała, ma równe obroty.

Stanie się coś jak jest za duży luz ? Myślę, że nie wypali mi zaworów- jak myślicie ?

[barteklodzUżytkownikPostów: 783]

przy za dużym będzie sieczkarnia
jak za mały to wtedy może wypalić bo będą zawory podparte

jaki dokładnie masz problem ?

Kymco B&W 170

[AnonimowyPostów: 795]

Jadę na ful manetce, jest OK do ok 70km/h potem zaczyna robić takie „bu” na 1 sekundę i znowu jedzie(szarpnie) i tak co jakiś czas. Na 0.05 było nie do wytrzymania to przerywanie(zaczynało się od 60km/h. Na 0.10 jest w większym odstępie czasowym to przerywanie i jest trochę mniej go. Gdy dam pół manetki to wszystko jest ok. Myślałem, ze to gaźnik, ale nie pomaga żadna regulacja. Mam dysze #100 i gaźnik 24mm KEIHIN.

Takie coś jak tutaj: http://www.youtube.com/watch?v=xdXp_wAXzi8

[barteklodzUżytkownikPostów: 783]

mnie to wygląda na problem z elektryką

Kymco B&W 170

[AnonimowyPostów: 795]

Za CDI dałem 300zł odblokowany ..

[Fubu2PLUżytkownikPostów: 593]

Spróuj ustawić wydechowy na 15 a dolotowy czy jakoś tak na 12 i zobacz co się stanie

[AnonimowyPostów: 795]

Wolałbym aby się nic nie stało, ale w dobrym znaczeniu jakby się coś „stało” to by było super ;]

[lukUżytkownikPostów: 158]

Ustaw zawory standardowo tak jak masz podane w instrukcji serwisowej, czyli po 0,05. Moim zdaniem to może być problem modułu.

http://olx.pl/oferta/kymco-new-dink-ii-4t-50-90-stan-perfekcyjny-CID5-ID6sXdl.html

[AnonimowyPostów: 795]

luk napisał:

Ustaw zawory standardowo tak jak masz podane w instrukcji serwisowej, czyli po 0,05. Moim zdaniem to może być problem modułu.

Przeczytaj temat od początku, a potem się wypowiadaj.

[lukUżytkownikPostów: 158]

Na jednym z anglojęzycznych forum piszą, że trzeba znaleźć złoty środek pomiędzy ustawieniami dla 50 cm a 125 cm. Sportowy kit 90 cm jest porównywalny z klasą 125, a dla tej ustawia się po 0,12 mm na obu zaworach.

Ktoś pisze, że do kitu 72 cm dobrał po wielu próbach odpowiednie ustawienia i jest to 0,003″ oraz 0,004″, czyli po przeliczeniu 0,076 mm i 0,102 mm dla zaworu wydechowego.

http://olx.pl/oferta/kymco-new-dink-ii-4t-50-90-stan-perfekcyjny-CID5-ID6sXdl.html

[Autor]

Wpisy