To koszmar każdego, kto porusza się jednośladem. Wizja pozostawienia skutera w pobliskich krzakach potrafi zepsuć nie tylko plany, ale i również humor nie jednemu.
Jakie są najczęstsze przyczyny utraty powietrza w kole? Każdy odpowie, że przebicie opony, albo śmierć wentyla. To prawda, jednak do dekompresji może dojść z jeszcze innego powodu. Pierwszy z nich to za małe ciśnienie. Wbrew pozorom jazda na niedopompowanym kole szybko może się obrócić przeciwko nam. Dlatego tak ważne jest regularne sprawdzanie ilości powietrza w ogumieniu. Opony bezdętkowe, w które są wyposażone wszystkie współczesne jednoślady, aby zachować szczelność potrzebują odpowiedniego ciśnienia. W innym przypadku siła nacisku fartucha opony do felgi jest zbyt mała, co powoduje rozszczelnienie. Jedna większa dziura i kapeć gotowy.
Inną przyczyną złapania gumy jest odkształcenie felgi. W Polsce o to nie trudno. Wystarczy jedna większa dziura i problem gotowy. Prócz braku powietrza musimy się martwić o nową obręcz. Koszty mogą być spore!
Wreszcie co zrobić, kiedy nasza opona jest niedotleniona? Jazda na takim kole spowoduje uszkodzenie felgi, a dodatkowo rozcięcie opony. Dodatkowo trakcja spada do zera. Skuter tańczy, jak mu pasuje.
Jedynym z rozwiązań jest natychmiastowa wulkanizacja. Zadzwońmy do przyjaciela siedzącego przed komputerem, aby sprawdził nam adres najbliższego warsztatu. Jeśli straciliśmy powietrze poprzez za niskie jego ciśnienie wystarczy zwykły kompresor i odrobinę cierpliwości. Zwłaszcza jeśli opona “odkleiła” się już od felgi. W innym przypadku zostawimy nasz skuter na kilka godzin, aby ewentualna dziura mogła zostać załatana. Trzecie rozwiązanie to znajomy z samochodem i hakiem oraz wypożyczalnia przyczep. Już za 20 PLN można mieć platformę, która dowiezie naszego pacjenta do mechanika, albo naszego garażu.
Tak też postąpiła redakcja Skuterowo.com, kiedy w trakcie testu tylne koło straciło swoje nadzienie.
Jak zapobiegać utracie powietrza? Regularnie sprawdzajmy ciśnienie w ogumienie jednocześnie upewniając się czy nasze wentyle są sprawne. Unikajmy na ile możemy wszelkich niebezpiecznych dziur. Regularnie sprawdzajmy stan opon.
Fot.: Skuterowo.com
