paliwa

Witam, ostatnio zakupilem skuter Romet 700 pojemnosc to 4,5l zalałem do pełna i wystarczylo mi to na dokladnie 95,9km. Jak nie patrzec to troche za duzo jak na skuter 50. Normalne spalanie to okolo 3,5. Jaki moze byc tego powod. Prosze pomozcie

Witam

Posiadam skuter Aprilia Mojito 50 z 2003 roku. Jak co roku mam problem z jego odpaleniem po sezonie zimowym i następnie utrzymaniem ciśnienia paliwa po dłuższym postoju.

Po wyciągnięciu z garażu skuterka aby odpalił muszę nadmuchać do baku powietrza z kompresora aby ciśnieniowo zostało podane paliwo. Po tym skuter odpala i już najczęściej sam podciąga paliwo ale zawsze muszę mu przy odpalaniu dodać trochę gazu. Do tego gdy postoi np tydzień znowu gubi ciśnienie paliwa i muszę operację z kompresorem powtarzać.

Co radzicie mi zrobić aby dłużej trzymał ciśnienie oraz aby odpalał bez dodawania gazu? Na razie z tego co czytałem muszę sprawdzić filtr powietrza bo nie czyściłem go od paru sezonów.

Dodam jeszcze że po zakupie w skuterze został od razu wymieniony tłok, więc raczej kompresja jest dobra (skuter jest bardzo zrywny, prędkość maksymalna z 80kg prowadzącym to ok. 90km/h)

Z góry dziękuję za odpowiedzi.

PS. Po odpaleniu trzeba go trochę przegazować żeby nie zgasł a potem już trzyma obroty na biegu jałowym i jest w porządku.

Jako że jest to mój pierwszy post serdecznie witam wszystkich miłośników skuterów.
Niedawno kupiłem skuter Zipp 50 cm3. Martwi mnie bardzo duże zużycie paliwa. Jak jeździłem ostatnio to iwyliczyłem że na 100 km spalił mi ok. 7 litrów. Co może być przyczyną tak dużego spalania? Skuter ma moc, nie dymi. Zbiornik paliwa jest cały i nigdzie nie wycieka paliwo.

Witam . Problem stanowi brak wskazań poziomu paliwa na desce rozdzielczej . Początkowo myślałem , że to po prostu awaria czujnika paliwa .Byłem w błędzie po sprawdzeniu okazało się , że wszystko jest ok . Następnie pobralem z internetu schemat elektryczny skutera i przeszedłem do pomiarów.
Dzięki temu zabiegowi udało mi się poznać problem awarii , wszystkie połączenia na desce rozdzielczej są prawidłowe , problemem jest brak napięcia na wskaźniku paliwa .Wskaźnik sam w sobie jest działający .Sprawdziłem to podłączając zaciski akumulatora do zacisków wskaźnika ,gdy czujnik obróciłem w tzw ,stan maksymalny ,wskazówka wychyliła się do maksimum. I teraz właśnie liczę na Was , co powinienem mierzyć , jakie wnioski wysnuć żeby naprawić ten nieszczęsny wskaźnik paliwa.Chce też dodać , że sprawdzałem miernikiem ciągłość przewodów pomiędzy kostką na desce rozdzielczej a czujnikiem paliwa . Ciągłość ta jest prawidłowa .
Pozdrawiam i liczę na szybką odpowiedź :)

Witam, posiadam skuter Zipp GP500 lub inna nazwa tego skutera Zipp Quantum 4T. Ostatnio znalazłem sobie fajną pracę na wakacje i nawet dobrze płatną, dlatego postanowiłem za te pieniądze zmodyfikować parę części w skuterze.

1) W filtrze powietrza jest taka guma która zmniejsza przepływ powietrza (blokada, link do obrazka podam na samym końcu tematu). Jednak gdy ją ściągnę skuter przy się dusi przy mocniejszym przekręceniu manetki. Stwierdziłem iż jest to zła mieszanka gdyż jest za dużo powietrza a za mało paliwa dlatego najpierw chcę zająć się filtrem paliwa. Doradzicie jakiś? Większy niż standardowy no i fajnie by było gdyby był kwadratowy. Ile będzie on kosztował?

2) Skończyłem zabawę z kolankami itp. do oryginalnego tłumika i podjąłem decyzję iż wmontuję tłumik przelotowy. Widziałem w jednych sklepach tłumiki po 130 zł (link do tłumika podam na samym końcu tematu). Jednak nie wiem czy będzie on dobry. Polecacie jakiś? Ile będzie kosztował?

3) Rozmyślam nad stożkowym filtrem powietrza lecz tata mi go odradza bo bardziej charczy i dużo gorzej się zanieczyszcza co przechodzi na inne części silnika. Jednak jak sobie tak pomyślałem, jakby tak przyspawać jakąś rurkę do gaźnika (tam gdzie wychodzi wylot na filtr) i wygiąć ją tak aby stożkowy filtr powietrza znajdował się tuż nad kopniakiem tak jak to jest ze zwykłym filtrem powietrza? Co o tym sądzicie? Macie jakieś pomysły?

4) Chciałbym aby mój skuter dostał trochę mocy przyśpieszenia. Niby po prostej potrafi osiągnąć te 80-90 to strasznie wolno do tego dochodzi, pod górki nawet muszę się czasami zbierać po 20-30 km/h a to nie jest zabawne ;c. Kiedyś byłem ze znajomym na mieście, jechaliśmy sobie autem spokojnie te 90 a tu nas wyprzedza gościu tym samym skuterkiem co ja mam tylko starszy model (chyba jakoś o 2 lata. Mój jest 2012).

To jak, pomożecie?
LINK DO BLOKADY FILTRA POWIETRZA (http://www.skuteryostrow.pl/porady/filtr.jpg)
LINK DO TŁUMIKA PRZELOTOWEGO (http://allegro.pl/tuning-tlumik-przelotowy-4t-gy6-zipp-wilga-romet-i4380481528.html)

PS. Nie piszcie mi że za tłumik przelotowy, policja może mi wlepić mandat i zabrać dowód bo to jest śmiech na sali ;).
Owszem policja ma takie prawo, ALE TYLKO WTEDY GDY DŹWIĘK TŁUMIKA PRZEKRACZA 98 dB :)