Mechanik: Motocykle, Skutery, Motorowery, Opinie, Forum i Dane Techniczne | Jednoślad.pl.
Popularne
To się czyta:
Sortowanie
 
Czytaj
REKLAMA

Wybierasz stylowe dwa koła czy mocarne trzy? Peugeot Django 125 i Metropolis 400 na prawo jazdy B!

Dzięki Peugeot możesz się wyróżnić. Wybierz Peugeot Django 125 lub trójkołowy skuter Metropolis 400. Do prowadzenia obu wystarcza jedynie prawo jazdy kategorii B.

mechanik

Najnowsze
 
Czytaj
9 stycznia 2018

Yamaha wspiera edukację młodych mechaników

Szkolenie przyszłej kadry jest niezbędne, aby zadbać o najwyższy poziom usług oferowanych przez profesjonalnych mechaników Yamahy. I właśnie z tą myślą Yamaha Motor – Oddział w Polsce od kilku już lat wspiera edukację młodych talentów, patronując klasom mechanicznym w aż trzech szkołach. Do nauki, oprócz części i materiałów dydaktycznych, importer przekazał całe motocykle. Dodatkowo, przedstawiciele firmy uczestniczą w warsztatach, wprowadzając przyszłych serwisantów w tajniki mechaniki motocyklowej.
 
Czytaj
31 maja 2015

Prawo: jak unikać mechaników motocyklowych - oszustów?

Zawyżone ceny, używane części, niepotrzebne naprawy albo źle wykonana praca - to najczęstsze niespodzianki, jakie mogą nas spotkać ze strony mechaników. Do czego są zdolni niektórzy oszuści? I jak uniknąć próby naciągnięcia?

Wybrane wyniki z forum jednoślad.pl. Zobacz wszystkie tematy dotyczące mechanik

 
28 października 2018

Nieuczciwy mechanik?

Hej, od niedawna mam swój pierwszy skuter SYM JET 4 50cc, który uległ drobnemu wypadkowi. W jego wyniku powstały na plastikch zadrapania, a skuter przestał działać gdyż zbyt długo leżał na boku i olej dostał się do niektórych części (filtry, gaźnik) ale nie do silnika.W godzinę po przewiezieniu do mechanika otrzymałam telefon, że skuter działa, nie stało się nic poważnego, pewne części wymagały wyczyszczenia z oleju. Mechanik odmówił jednak udostępnienia mi skutera twierdząc, że chce sprawdzić silnik raz jeszcze. Wedle naszych ustaleń następnym krokiem była wycena plastików, które chciałam wymienić.Ubezpieczyciel oszacował koszty naprawy na ok 600zł netto. Kosztorys, który przedstawił mechanik opiewa na ok. 2000 zł. Pomimo prośby o konsultację przed przesłaniem wyceny do ubezpieczyciela, mechanik przesłał dokument samodzielnie, nie informując mnie o tym ani nie wyjaśniając co przyczyniło się do niemal 4-krotnego wzrostu koszty naprawy. Rozmawiając z nim przez telefon usłyszałam, że silnik wymaga czyszczenia (mimo, że tydzień temu, jak napisałam, sam stwierdził, że wyczyścił zalane olejem części) i taki zabieg kosztuje ok 560 zł, oraz że plastiki są bardzo drogie (ok. 600zł za jedną część). Stwierdził, że jego ceny są oczywiście wyższe niż ceny producenta, dochodzi do tego robocizna, także całość zamknie się w powyżej 2000 zł.Kolejna kwestia, o którą chciałam zapytać jest kwestia wymienianych części, plastików itp. - czy, skoro płacę za nowe części i ich wymianę, mam prawo prosić o zwrot starych (mogę przecież chcieć je sprzedać, lub trzymać jako "zapasowe")? Mechanik odmówił, twierdząc, że firma (?) zabiera wszystkie części. Nie wiem o jaką "firmę" chodzi, ale skoro ubezpieczyciel daje mi możliwość odbioru gotówki i zajęciem się procesem naprawy na własną rękę, to chyba nie upomina się potem o wymienione części?Jest to mój pierwszy pojazd, jak i pierwsza szkoda i przyznaję, że moja wiedza jest w tym zakresie mała, ale pewne rzeczy po prostu budzą podejrzenia. Tak znaczna kwota, za wymianę kilku części (przedni plastik, rączka hamulca, gumowa osłonka rączki, lewy podnóżek) oraz wyczyszczenie części z oleju wydaje się znacznie zawyżona.Bardzo proszę o odpowiedź na pytania i podzielenie się opiniami, ponieważ nie wiem co w tej sytuacji robić. Ubezpieczyciel najpewniej odmówi wypłaty tak dużej kwoty. Z góry dziękuję!
 
4 maja 2016

Dziwny start i zamuła

Cześć!
Piszę z problemem z Piaggio Liberty 50ccm 2t 2004
Mianowicie na starcie z miejsca trzeba mu b. wysokich obrotów co jest dziwne. Nie da się nim wystartować delikatnie. Albo odrazu rura albo nic. Kolega powiedział, że to mogą być za ciężkie rolki.
Skuter jedzie ok. 87 w dół i fajnie ciągnie na płaskim. Ale pod górę to masakra. Już delikatne wzniesienie. Droga w mieście delikatnie pod górę i skuter nie może w miarę szybko pojechać a już większe wzniesienie to szkoda gadać.
Pójdę do mechanika by zrobił przegląd i doradził ale dopiero za kilka dni. Może ktoś podpowie do tego czasu :)
Pozdrawiam.

 
19 kwietnia 2016

Gaśnie , przerywa , nie odpala

Witam!
Mam skuter ponad 2 lata.Do tego czasu nie bylo z nim żadnych problemów aż do teraz.
Umylem skutera Karcherem wieczorem.
Gdy wstałem rano i chciałem pojeździć skuter nie odpalał.Po setnym kopnieciu w kopniaka odpalił lecz gdy dałem lekko gazu skuter zgasł.Jednak gdy skuter odpali raz na jakiś czas , próbuje jechać , ale on przerywa , gaśnie.
Wymieniane było:
-Filt paliwa
-Filtr powietrza
-Świeca
-Akumulator
-Rozrusznik
To tyle rzeczy.
Zastanawiam się czy to nie jest wina Gaznika , ponieważ ani razu nie był czyszczony i regulowany.
Proszę o szybką odpowiedź

 
15 września 2015

Szybki mechanik do naprawy światła STOP'u.

Witajcie,

Dziś kompletnie padło mi światło STOP'u.
Na początku wysiadło ono na przednim hamulcu (ze względu kompletnego braku czasu postawiłem na hamulec tylny).
No ale dziś światło odmówiło współpracy po obu stronach.
Domyślam się, że jest to wina rozłączonego/przerwanego kabelka.
Niestety, ale skutera za bardzo nie mam jak w chwili obecnej rozebrać i szukać tego feralnego przerwania.
Dlatego proszę o informację na temat serwisu w Warszawie, który byłby w stanie zrobić taki zabieg naprawczy od ręki.
Zależy mi bardzo na czasie, ponieważ w czwartek rano muszę dojechać do szpitala, a bez tego światła jeździć jest ciężko i bardzo ryzykownie.

Z góry bardzo dziękuję wszystkim za odpowiedź.

 
10 czerwca 2015

Duży problem z pewnym mechanikiem

Witajcie.
Z racji tego, że moje nerwy i cierpliwość są już na wykończeniu postanowiłem poruszyć temat na forum.
Na początku roku sprawiłem sobie używanego Peugot'a Elystar'a na gaźniku z 2010 roku, 50ccm.
Wiadomo, że każdy używany sprzęt mimo zapewnień sprzedawcy wymaga jakiegoś tam wkładu finansowego.
Kupiony Elystar nie miał kompresji, zjechane tarcze oraz klocki hamulcowe i to, czego jeszcze nie odkryłem.
Dlatego też od razu po zakupie jednoślad trafił do mechanika, którego polecił mi dalszy znajomy.
Nie chcę tworzyć burzy i antyreklamy na forum więc danych mechanika nie ujawniam.
U owego mechanika skuterek przeszedł remont silnika, została mu zrobiona "góra".
Do tego wymiana paska, nowe rolki, tarcza hamulcowa tylna oraz klocki.
Po tym zabiegu skuter miał następujące objawy:
- Nie trzymał się na obrotach, gasł.
- Po odpaleniu (na zimnym silniku) aby ruszyć, trzeba było dać mu gazu do oporu, aż się napierdzi i powoli roztoczy.
Z racji tego, że te objawy były irytujące do mechanika wróciłem.
Magik stwierdził, że to wina gaźnika i aby to sprawdzić, wstawi na próbę chiński gaźnik.
Jak powiedział tak zrobił. Motorek rzeczywiście nabrał obrotów i zaczął ruszać z miejsca.
No ale kolorowo być nie może... Na drugi dzień zauważyłem, że gaźnik cieknie bardzo obficie.
No i kolejna wizyta u magika.
Okazało się, że sprawne Chińskie rączki źle złożyły gaźnik (lub wada maszynowa) i po prostu cieknie z komory pływakowej.
No więc został zamówiony i wstawiony gaźnik motorface'a 17,5 mm a do tego stożkowy filtr powietrza.
No ale nawet takie magiczne części nie dały rady...
Tym razem zaczęło bardzo obficie wyrzucać olej z benzyną przez filtr.
No i skuter często też potrafił się dusić na tyle mocno, że byłem zwykłym zawalidrogą.
I oczywiście co? Kolejna wizyta!
Magik pogrzebał, wyregulował, lecz efektem tego było chwilowe przydławianie skutera na zimnym silniku. No ale skuter rzeczywiście załącz jeździć przyzwoicie.
Jak na taką zablokowaną krowę wyciągał ~60 km/h (!).
I teraz Was zaskoczę - znowu problem!
Skuter po dwóch dniach przestał odpalać.
O starterze nie było mowy a kopać trzeba było dobre 10-15 minut.
No a jak już zapalił to trzeba było się nastarać, żeby go nie zadławić.
W tym momencie szlag mnie trafił i tysięczny raz odwiedziłem tego cholernego speca.
Zostawiłem skuter i powiedziałem, że ma ostatnią szansę.
Jeżeli tego nie naprawi zażądam zwrotu wszystkich wydanych pieniędzy oraz stary gaźnik wraz z filtrem (filtr mam ja).
Natomiast podejrzewam, że stary oryginalny gaźnik wywalił, więc po prostu sprawi mi nowy (na koszt firmy) =)

PS.
Dodam jeszcze, że przy zakupie motorface'a 17,5 mm prosiłem speca o zamówienie nowego filtra powietrza (zamiennik oryginalnego) no ale zamówić zapomniał, więc wsadził to co miał pod ręką - stożkowy.
Również przed założeniem Chińskiego gaźnika nie brał pod uwagę moich słów, że lepiej od razu założyć coś lepszego. No ale rozumiem, chciał sprawdzić.

I tu moje pytanie do Was:
Co o tym sądzicie i jak byście sobie poradzili z takim specem za 10 groszy?

Porady
 
Stosowanie oleju syntetycznego w starszym motocyklu. Wolno czy nie wolno?
 
Gore-Tex® w kurtce motocyklowej. Rodzaje, zastosowanie, czy warto inwestować?
 
Harley’e nie skręcają, nie hamują i nie przyspieszają. FAKTY i MITY (Harley-Davidson Street Glide Special)
 
Jak dbać o bezpieczeństwo dłoni na motocyklu? Jakie rękawice wybrać?
 
Wakacje 2019 na motocyklu? Sprawdź ofertę motocykli marki Romet
Prawo
 
Czytaj
 
Czytaj
 
Czytaj

 
Czytaj
Ważne
 
Czytaj
 
Czytaj
 
Czytaj

 
Czytaj
 
Czytaj


Jednoślad.pl Poleca
 
Cały dzień testowałem na nowo Motocykle Triumph i Porsche: Triumph & Porsche Event 2019
Dołącz do Jednoślad.pl
Ostatnio na Forum
O tym musisz wiedzieć
 
AXXIS HELMETS – nowa marka kasków motocyklowych w Polsce
 
 
 
 
Opinie
 
Jazda na motocyklu w kombinezonie. Czy warto? (Kombinezon SECA SRS)
 
I Polski Zlot trójkołowych Can-Am Spyder i Ryker za nami
 
Romet Classic 400: Powrót do motocyklowych marzeń z dzieciństwa
 
Skuter Elektryczny Askoll eS3: Ile kosztuje eksploatacja tego pojazdu?
 
Yamaha NMAX 125: Czy skuter na prawo jazdy B nadaje się do uprawiania turystyki?
Więcej
Wiadomości
 
AXXIS HELMETS – nowa marka kasków motocyklowych w Polsce
 
Honda Speed&Challenge 2019. Slovakiaring już 23-25 czerwca
 
MT Tour 2019. Zarejestruj się jeszcze dziś (Poznań, Wrocław, Rzeszów)
 
Nowa marka olejów motocyklowych w Polsce: Petronas Sprinta
 
Suzuki Katana 2019. Znamy polskie ceny
Więcej
Porady
 
Stosowanie oleju syntetycznego w starszym motocyklu. Wolno czy nie wolno?
 
Gore-Tex® w kurtce motocyklowej. Rodzaje, zastosowanie, czy warto inwestować?
 
Harley’e nie skręcają, nie hamują i nie przyspieszają. FAKTY i MITY (Harley-Davidson Street Glide Special)
 
Jak dbać o bezpieczeństwo dłoni na motocyklu? Jakie rękawice wybrać?
 
Wakacje 2019 na motocyklu? Sprawdź ofertę motocykli marki Romet
Więcej
Wideo
 
Indian FTR 1200 S 2019. Pierwsze wrażenia
 
Cały dzień testowałem na nowo Motocykle Triumph i Porsche: Triumph & Porsche Event 2019
 
Jazda na motocyklu w kombinezonie. Czy warto? (Kombinezon SECA SRS)
 
Zachar OFF + Piaggio MP3 500 HPE: Czy Zachar da radę poprowadzić największy skuter na prawo jazdy B?
 
Husqvarna 701 Svarpilen 2019. Najmocniejszy jednocylindrowiec w stylu retro [WIDEO]
Więcej
Katalog
 
Aprilia Dorsoduro 900 (2018): Dane techniczne, cena i opinie
 
Aprilia Shiver 900 (2018): Dane techniczne, cena i opinie
 
Aprilia Tuono V4 1100 RR (2018): Dane techniczne, cena i opinie
 
Aprilia Tuono V4 1100 Factory (2018): Dane techniczne, cena i opinie
 
Aprilia RSV4 RR (2018): Dane techniczne, cena i opinie
Więcej