139fmb: Motocykle, Skutery, Motorowery, Opinie, Forum i Dane Techniczne | Jednoślad.pl.
Popularne
To się czyta:
Sortowanie
 
Czytaj
REKLAMA

Poznaj Junaka M12 Vintage 125 na prawo jazdy B

Bądź oryginalny i wyróżnij się na drodze z Junakiem M12 Vintage 125. Niezawodny silnik z wtryskiem paliwa. Szprychowe, duże koła. System hamulcowy CBS. Do tego matowe malowanie i potężna doza komfortu zarówno podczas jazdy po mieście, jak również wszędzie tam, gdzie poniesie wzrok. Spełnij swoje marzenia o nowym Junaku. Już za 8 799 PLN.

139fmb

Najnowsze
 
Czytaj
29 maja 2017

Silnik Moretti 139 FMB 125 ccm: Wszystko co musisz wiedzieć o tej jednostce napędowej

Silnik Moretti 139FMB 125 ccm z manualną skrzynią biegów jest oparty na najbardziej niezawodnej i najlepiej sprzedającej się konstrukcji w historii. Honda Cub, bo o niej mowa, sprzedała się już w ponad 60 milionach egzemplarzy i uchodzi za wzór jakości i trwałości.

Wybrane wyniki z forum jednoślad.pl. Zobacz wszystkie tematy dotyczące 139fmb

 
19 maja 2019

Spadek mocy po głośnym huku z silnika 72ccm 139fmb

Witam! Posiadam motorek 72ccm 139fmb, zaczne najpierw od tego co sie stalo: Jechalem sobie od dluzszej chwili ze stala predkoscia 70km/h przy jakis 6,5 tys. obrotow, dodam ze moglem wyciagnac na nim v-max 80km/h, nagle z silnika wydobyl sie glosny huk, motor od razu stracil moc i zaczal zwalniac az do 0 i zgasl, odpalal ciezko i zeby nie zgasl trzeba bylo go trzymac na gazie bo tak jakby stracil niskie obroty, postalem troche zeby troche ostygl, odpalil a obroty utrzymywaly sie normalnie, jednak podczas powrotu moc ewidentnie zmalala a predkosc max wynosila 60km/h, po drodze zgasl jeszcze pare razy tylko juz bez tego huku. Silnik rozebralem, zawory sprawdzilem - szczelne, uszczelka pod glowica - wszystko super, pierscieniom tloka za bardzo sie nie przygladalem ale sprawdzilem czy wszystkie sa na swoim miejscu. Problem polega na tym ze v-max teraz to 70km/h i mniejsza moc, nie wiem juz co moglo sie stac, czy cos przytarlem czy co innego. Prosze o pomoc co moglo sie z silnikiem stac. Z gory dzieki.
 
28 kwietnia 2019

Czy uszczelka od 50 pasuje pod głowice 72 - 139FMB

Witam czy uszczelka pod głowice od pojemnośći 50 bedzie pasować do pojemność 72 ? 139fmb
 
18 marca 2019

139FMB Zaciera się po złożeniu.

Witam. Mam problem z silnikiem 139FMB w moim Routerku ws 50. Po założeniu 1 raz zestawu 72 cm2 przejechał 4 km i się pierwszy raz przytarł, dokładniej jak coś my nagle zaczęło go hamować. Można było go normalnie odpalić przejechać 100 m i znów sytuacja co wcześniej. Założyłem wtedy nowy zestaw i pojeździł z 1 tyś km w tym 2 razy lekko się przytarł ale zdążyłem zawsze sprzęgło wcisnąć i jechał dalej.Po tysiącu km mimo że już nie było dawno problemu z zacieraniem się tłok po prostu pękł. Wyrwało mocowanie sworznia z jednej strony. Po rozłożeniu całego silnika i dokładnym wyczyszczeniu złożono na nowo i znów problem czyli zacieranie się tylko że po jakimś 1 km. Po tym wymieniłem wał akurat na używany (koledze został z 50 po zakładaniu 110 cm2). Myślałem że korba mogła się przegrzać i zaciskać na sworzniu ,a w drugim zestawie może był trochę luźniejszy sworzeń i dlatego dało radę chociaż chwile. Po zrobieniu 2 mniejszych rundek (około 1km) pojechałem na dłuższą trasę i po 3 km sytuacja znów się powtarza co z 1 razem . Z góry Dzięki za pomoc :)
 
5 czerwca 2018

Koniec gwarancji, zaczął sypać się silnik.

Witam.Otóż mój Junak 902 teoretycznie spełnił minimum obecnego rynku, czyli wytrzymał 3.000 kilometrów, jak wskazuje gwarancja.Ostatni przegląd postanowiłem zrobić samodzielnie, ponieważ w salonie liczą sobie jak za złoto, a to nie jest coś aż tak arcytrudnego (Tylko pompy oleju nie sprawdziłem, czy działa, bo chyba działa. Skoro olej z miski olejowej znika po odpaleniu).Problem w tym, że już od początku sezonu, gdzie właściwie skończył się okres gwarancji, zaczęło mi coś trykotać w silniku, zazwyczaj w określonych momentach, na przykład: - Na zimnym nic. - Na zagrzanym na luzie trykocze po odpuszczeniu gazu. - Na w miarę zimnym trykocze cały czas, czy to przy dodawaniu gazu, czy odpuszczaniu, - Na obrotach jałowych raczej nie trykocze, zawsze przy dodaniu lub odpuszczeniu gazu. - Na bardzo mocno zagrzanym silniku trykocze jeszcze intensywniej, ale niwiele mocniej, niż na początku.Mechanik z salonu na słuch powiedział, że to zawory (Kto na słuch sprawdza silnik? Równie dobrze to coś może w komorze spalania latać). Trzy razy je regulowałem według tego, co znalazłem w internecie, czyli bodajże ssący na 0.05-o.o6 mm i wydechowy na 0.06-0.07 mm. Już teraz są tak dokręcone, że szczelinomierz jest zgnieciony w punktach kontrolnych, luzy są, a silnik nadal trykocze.W pewnym momencie przez omyłkę wlałem olej do 2T, bo przysłali mi taki w prawie identycznym opakowaniu jak do 4T, a że ostatnio mnie nie zawiodła hurtownia, to na ślepo wlałem, przez co miałem dodatkowe płukanie silnika, bo spuściłem to i wlałem olej właściwy.Zastanawiam się, czy to nie łańcuszek rozrządu, który się rozciągnął i obija się o obudowę wewnętrzną, klepocząc i wydając takie dźwięki, jednak po zdjęciu klapki serwisowej sprawdziłem to i nie jest źle, bo po naciśnięciu od zębatki raczej nie odchodzi, a popychając najdalej, jak mogłem sięgnąć drucikiem, to wychylał się na może 3-4 mm.Problem w tym, że z silnika zaczęły dochodzić niepokojące dźwięki przy konkretnych obrotach. Na neutralnym biegu przy około 5 tys., a na biegu przy około 6 tys.. Jest to dźwięk... Nie wiem jak go opisać, ale jak by ktoś pokrywkami garnków zatrząsł, z dodatkiem skrzypu i metaliki.Dodatkowo przy tych obrotach, jak jednoślad stoi na centralnej nóżce, to przy tych obrotach na zapiętym biegu jest takie szarpnięcie, co czuć na całym motorze, a podczas jazdy już nie, tylko po prostu słychać.Obecnie jednoślad ma około 3.700 kilometrów, tylko trzy razy byłem na dłuższej wycieczce po kilkadziesiąt kilometrów w jedną stronę i za pierwszym razem nic się nie działo, za drugim w zeszłym roku odkręciła się rura wydechowa przy silniku, a w tym roku spokojnie zajechałem i wróciłem, bez rozkręcających się śrub (W tym roku wszystkie dokręcałem na początku sezonu).Czyżby silnik już kończył swój żywot i powiedzmy przy 5.000 padnie? Tak strzelam, bo skoro w internetowych sklepach sprzedają silniki z gwarancją na 5.000 kilometrów, to znaczy, że po tym czasie remont, albo wymiana na nowy.A do serwisu nie widzi mi się go oddawać, bo albo w okolicy ludzie, którzy do chińczyków nie chcą się dotykać, albo te konowały z salonu Junaka, co rower mi już dwa tygodnie trzymają, mimo że tylko chrobotanie w korbie chciałem, żeby sprawdzili (Więc z czekaniem na ustalony termin to już 4 tygodnie można powiedzieć rower czeka na cuda, bo serwisant powiedział, żeby takim rowerem nie jeździć, bo mogę coś bardziej zepsuć. Dodam, że rower w tym miesiącu będzie miał dopiero rok).
 
23 sierpnia 2017

Zipp Neken 139fmb.fma, problem z odnalezieniem wymarzonych części :/zestaw 72cm

Cześć, Mam problem :/ Na przyszły sezon chce zmienić cylider, głowice i tłok. Kupić byle jaki zestaw to nie sztuka. Mam w swoim zippie silnik 139 fma od crossa jest to 72cm z wypukłym tłokiem i głowicą przystosowaną raczej na taki tłok, nie wiem ile mi to jeszcze pochodzi trochę już kopci ale olej to nie problem ale na zime chce już zakupić zeby potem nie szukać takiego zestawu. Nigdzie owego z takim tłokiem nie mogę znaleść... Może czasy świetności dobrych cześci mineły. Liczę na waszą pomoc
Porady
 
Ile można mieć promili w Polsce 2020? Jazda po alkoholu
 
Trójkołowy motocykl na prawo jazdy B z homologacją L5e w 2020 roku
 
Kręcenie liczników w motorowerach karalne
 
Motocykl z licznikiem w milach: jak przeliczać mile na kilometry?
 
Zakup używanego motocykla na odległość: Czy to dobry pomysł?
Prawo
 
Czytaj
 
Czytaj
 
Czytaj

 
Czytaj
Ważne
 
Czytaj
 
Czytaj
 
Czytaj

 
Czytaj
 
Czytaj


Polecamy
 
Czytaj
 
Czytaj
Dołącz do Jednoślad.pl
Ostatnio na Forum
O tym musisz wiedzieć
 
Suzuki V-Strom 1000 2019: Nadal ciekawa propozycja
 
 
 
 
Opinie
 
Suzuki V-Strom 1000 2019: Nadal ciekawa propozycja
 
Yamaha MT-03 2020: Uwolniony potencjał
 
Suzuki DR 800 S BIG: kultowe enduro, które warto kupić?
 
Nowa Jawa 300: Czy i kiedy będzie dostępna w Polsce?
 
Prawo jazdy A i przepisy 2020: Jakie zmiany czekają nas w nowym sezonie?
Więcej
Wiadomości
 
Suzuki V-Strom 1000 2019: Nadal ciekawa propozycja
 
Rusza Generalny Pomiar Ruchu. Będą nas nagrywać?
 
Współpraca Triumph i Bajaj: Znamy więcej szczegółów
 
Prawo jazdy 2020: Coraz mniej chętnych
 
Małe pojemności z gwarancją niezawodności: Promocja Yamahy
Więcej
Porady
 
Ile można mieć promili w Polsce 2020? Jazda po alkoholu
 
Trójkołowy motocykl na prawo jazdy B z homologacją L5e w 2020 roku
 
Ważne:Kręcenie liczników w motorowerach karalne
 
Motocykl z licznikiem w milach: jak przeliczać mile na kilometry?
 
Zakup używanego motocykla na odległość: Czy to dobry pomysł?
Więcej
Wideo
 
Prawo jazdy A i przepisy 2020: Jakie zmiany czekają nas w nowym sezonie?
 
Jak poprawić bezpieczeństwo na motocyklu? Motocyklowy wideorejestrator MIO
 
Suzuki V-Strom 1050 2020: Od DR BIG po najnowszy model [WIDEO]
 
NOWY James Bond "No Time To Die" - trailer i piękne motocykle
 
Co Dominika 333 Orlik robiła na targach EICMA 2019? [WIDEO]
Więcej
Katalog
 
MOTUL C2+ CHAIN LUBE ROAD: Cena, opinie i dane techniczne
 
MOTUL MC CARE M1 HELMET & VISOR CLEAN: Cena, opinie i dane techniczne
 
Junak 121 FL 125 w salonach: Optymalny motocykl dla początkujących z prawem jazdy kategorii B.
 
Aprilia Dorsoduro 900 (2018): Dane techniczne, cena i opinie
 
Aprilia Shiver 900 (2018): Dane techniczne, cena i opinie
Więcej