Jeżdżąc skuterem rzadko kiedy spoglądamy za siebie. A już prawie nigdy nie widzimy tyłu naszego pojazdu – zwłaszcza w czasie jazdy. Tymczasem warto czasami obejrzeć jak to wszystko wygląda. Szczególnie, jeżeli chodzi o światła – i to nie tylko te pozycyjne, ale głównie światło stopu.
Kierowcy pojazdów wielośladowych (samochody, ciężarówki, autobusy, traktory) są w o tyle lepszej sytuacji, że tylne i przednie światła pozycyjne są powtórzone po obu stronach pojazdu. Dlatego w razie spalenia się jednej żarówki, pozostaje druga, która sygnalizuje innym kierującym wykonywane przez nas manewry.
Tymczasem w skuterze mamy tylko jedną lampę, której najczęściej nie widzimy nawet po odwróceniu się do tyłu. Oczywiście możemy zejść ze skutera i stanąć za nim, ale wtedy nie sprawdzimy światła stopu. Do tego konieczne jest zaangażowanie innej osoby. Jak zatem samemu sprawdzić czy wszystko nam świeci?
Aby to zrobić, wystarczy uruchomić skuter i stanąć tyłem jak najbliżej jakieś przeszkody (ściana, samochód, wiata przystanku). Po włączeniu świateł, powinniśmy na przeszkodzie zobaczyć czerwoną poświatę odbijającego się tylnego światła. Ten sam efekt da naciśnięcie hamulca. W ten sposób możemy sprawdzić również tylne kierunkowskazy.
Sprawdzając tylne światła pozycyjne i stopu należy pamiętać, że najczęściej jest to jedna dwuwłóknowa żarówka. Zatem może stać się tak, że będzie świecić się światło pozycyjne, zaś stopu nie zadziała. Lub odwrotnie. Tył motocykla będzie ciemny, zaś lampa zaświeci się dopiero podczas hamowania.
Dlaczego światło stopu jest tak ważne?
- Wymaga go Kodeks Drogowy
- Informuje osoby jadące za nami o tym, że zwalniamy lub zatrzymujemy się
- Zwiększa naszą widoczność
- Chroni nas przed najechaniem na nas innego pojazdu.
Zgodnie z przepisami powinniśmy sprawdzić funkcjonowanie światła przed każdym rozpoczęciem jazdy. Jednak wszyscy dobrze wiemy, że albo nie ma na to czasu, albo po prostu nam się nie chce. Dlatego warto wyrobić sobie nawyk, aby przy każdej nadarzającej się okazji – kiedy zaparkujemy obok jakiegoś auta, albo przy jakimś budynku – sprawdzić światła stopu.
I to, co najważniejsze – policjant wcale nie musi nam uwierzyć, że nie żarówka spaliła się właśnie przed chwilą. Światła mają być sprawne przede wszystkim dla naszego bezpieczeństwa.
Ciąg dalszy pod materiałem wideo
