Leszek Śledziński

Panie Leszku, silnik zawsze ciągnie momentem obrotowym w całym zakresie obrotów, a nie mocą. Po kilku latach w branży powinien Pan już to wiedzieć.

Niektóre samorządy zaczynają inwestować w „ekologie” kupując pojazdy elektryczne do celów służbowych. O ile w Anglii czy Holandii gdzie energia pochodzi z odnawialnych źródeł ma to jak najbardziej sens. Elektryki w Polsce to na chwile obecną pojazdy na węgiel. Ok elektrownie maja kontrole spalania itd. Ale to jednak dalej auto na węgiel. Kolejna sprawa to koszt produkcji oraz utylizacji baterii którymi napędzane są takie pojazdy. o tym nikt nie mówi ale baterie i żarówki nowej generacji są niemiłosiernie szkodliwe dla środowiska. A jak u nas jest z kontrolą punktów utylizacji to już każdy wie ;/.

Elektryki są nieuniknione. Za paredziesiąt lat o spalinowym silniku będą tylko wspominać. Co do baterii wejdzie standard na stacjach paliwowych będą działać wypożyczalnie na zasadzie energie kupujesz ale opakowanie należy do dystrybutora. Póki co na razie jeszcze musimy na to poczekać, elektryk obecnie to wygodna moda.

No właśnie! Skuterem może jeździć osoba dorosła bez jakichkolwiek uprawnień. A posiadając prawo jazdy kat. B idąc na kurs kat. A musisz odbębnić cały kurs. Nie można byłoby tylko wykupić jazdę i zdać egzamin na mieście? Totalna bzdura!

To był żart Prima aprilisowy, ale pomysł nie byłby głupi.

Bardzo zawsze chciałem mieć motocykl. Pierwsze kroki skierowałem do szkoły jazdy bo nigdy wcześniej nie jeździłem na motocyklu. Nie ukrywam jednak, że będąc posiadaczem kat. B myślałem też nad zakupem 125 tki. Po przeczytaniu jednak wielu komentarzy o tym, że moc tych motocykli staje się szybko niewystarczająca zdecydowałem się na zrobienie prawka. Dlaczego? Przecież mogłem tak jak niektórzy kupić motocykl i jeździć bez uprawnień?! Dlatego, że po pierwsze, jeśli miałem zainwestować w moto to nie chciałbym od razu się wywalić i zniszczyć swojego sprzętu. Po drugie wyjeżdżając na ulice stajesz się normalnym uczestnikiem ruchu więc warto mieć już jakieś umiejętności nabyte od profesjonalistów i nie ryzykować od razu swojego lub czyjegoś życia lub zdrowia. Poszedłem więc na kurs, wywaliłem nie swój moto kilka razy na zwykłych, wolnych manewrach i raz na szybkim (no z gladiusem to się w ogólne nie dogadywałem więc przesiadłem się na MT-7). Przeżyłem, motocykl też, bo te szkoleniowe obudowane są z każdej strony gmolami. Będąc w Koszalinie pojeździłem sobie dodatkowo po torze pod okiem innego instruktora otrzymując szereg rad i wskazówek. Korzystając z urlopu kupiłem przy okazji kompletny strój motocyklowy. Gdy wróciłem do Warszawy wyjeździłem resztę godzin, a następnie dokupiłem 2 godziny do standardowych 20 i zdałem egzamin za pierwszym razem w Warszawie i to bez żadnego błędu. Po odebraniu prawka, tego samego dnia odebrałem motocykl od umówionego sprzedawcy. Na początek XJ6 Diversion F i już za mną ponad 100 km, teraz serwis i czekam do sezonu. Moim zdaniem jazda bez uprawnień to stwarzanie ryzyka dla siebie i dla innych. Jak jesteście tacy zaj….iści motocykliści, ale bez prawka to dlaczego nie zrobicie uprawnień? Dla Was to powinna być przecież formalność…