Kisiu1981

Moduł – sprawdź jescze raz.

Zaznacz – kopiuj – wklej też nie działa??

Ja na przykład wiem, że ilość powietrza doprowadzanego do cylindra i gaźnika reguluje się obudową filtra powietrza, a konkretnie tą osławioną zwężką – przez wielu uważaną za blokadę. Ilość doprowadzanego paliwa reguluje się za pomocą zarówno śruby składu mieszanki jak i zawleczki położenia iglicy oraz średnicą dysz: głównej i wolnych obrotów. Jeśli się…[Czytaj więcej…]

Acha. Czyli masz iglicę jednopołożeniową. Pewnie to 4T, a u mnie w 2T jest pięć nacięć. Śruba mieszanki to ta bardziej schowana (czyli mniej wystająca).

Może przyczyna tkwi nie w świecy, a w gaźniku (a dokładniej w jego regulacji)? Spróbuj wyregulować gaźnik, a konkretniej zmniejszyć trochę dawkę paliwa kręcąc śrubką mieszanki zubażając pół obrotu (u mnie w lewo, u Ciebie pewnie tak samo). Jak masz ustawioną iglicę?

Ja tak miałem, że na ciepło po zgaszeniu i gdy próbowałem zapalić od razu to zapalał. Po jeżdżeniu i kilku minutach postoju już nie zapalał. Po każdym zatrzymaniu zmieniałem świecę i pomagało. Co się okazało? Za zimna świeca. Miałem 8 i była za zimna. Dałem 7 i jeszcze była za chłodna. Na 6 jest już git (według klasyfikacji NGK). Jakiej świecy Ty uż…[Czytaj więcej…]