Jakie było moje zaskoczenie, kiedy w kolekcji Junaka pojawił się RX One 125. Jednak znam uzasadnienie tej decyzji i potrzeby rynku, bowiem coraz więcej posiadaczy prawa jazdy kat. B szuka maszyn skrajnie uniwersalnych.

Oto Junak M12 125 Vintage. To ten sam model, który ostatnio gościł z AdBusterem w Porto, a teraz dotarł na nim do koła podbiegunowego. To moje drugie spotkanie z tym motocyklem na prawo jazdy B i kolejna okazja do odpowiedzenia sobie na pytanie: Czy lepiej kupić taki nowy motocykl czy szukać zachodniej użytki.

Być może wielu z Was zapomniało, że dziś posiadając prawo jazdy B można bez żadnych dodatkowych egzaminów podróżować motocyklem o pojemności do 125 ccm. Wystarczy, że posiadasz uprawnienia od co najmniej 3 lat.

Motocykl skierowany jest do tych, którzy za niewielkie pieniądze chcą posiadać motocykl z japońskim wtryskiem paliwa Mikuni oraz dynamicznym silnikiem. Nie bez znaczenia pozostają bardzo wyraźne, sportowe linie konstrukcji. Junak 125 Racer to jednoślad, który stanowi mocne uzupełnienie linii sportowych motocykli na prawo jazdy B.

Junak podczas Warsaw Motorcycle Show zaprezentował gamę modelową 2018. Bieżąca kolekcja opiera się o zeszłoroczne bestsellery, w tym modele M12 Vintage, M11 i M16 oraz spełniające normy emisji spalin Euro 4 skutery i motorowery.

Podczas Warsaw Motorcycle Show siedliśmy z Leszkiem do rozmowy nt. motocyklowych trendów na najbliższe lata. Poczynając od wprowadzenia norm emisji spalin Euro 4 dla motorowerów, na trójkołowej Yamasze Niken i pojazdach elektrycznych kończąc.

Marek Hoffmann, szerzej znany jako AdBuster wpadł na pomysł nietypowej konfrontacji. Sprawdził czy da radę dotrzeć do Portugalii na nowym Junaku M12 125 Vintage, pokonując łącznie 6500 km w obie strony. Pomysłodawca tego wyczynu opowiada o kulisach tej niezwykłej wyprawy.

Przed kilkoma tygodniami w konkursie #mójjunak główną nagrodę wygrał Błażej - właściciel i jednocześnie twórca wyjątkowego Junaka 902. Dziś chcemy, abyście poznali z bliska motorower, który pochłonął mnóstwo pracy i kreatywności.

Od ponad godziny jadę na Junaku M16 i staram się sobie przypomnieć czy miałem okazję kiedyś jeździć na jeszcze większej i cięższej 125 ccm. Powoli zaczynam dochodzić do wniosku, że ten Junak w rzeczywistości jest największym bydlakiem w tym segmencie. Ma to swoje wady...

Zabieram Was dziś na wspólną, pierwszą przejażdżkę nowym Junakiem 125 Racer. Ten przez tegoroczny lipcopad musiał kilka dni poczekać pod redakcją. Dlatego nim z bliska go obejrzymy musimy razem pojechać na myjnię.

Nowy Junak 125 Racer jest już dostępny w salonach marki. Poznaj go z bliska i doceń detale - agresywne kształty, dwa hydrauliczne hamulce tarczowe, system CBS oraz wtrysk paliwa Mikuni w standardzie.

Oba motocykle mogliśmy poznać bliżej przed kilkoma laty, kiedy były dostępne wyłącznie z jednostkami napędowymi o pojemności 320 ccm. Wraz z wejściem w życie nowych przepisów (125 na prawo jazdy B) zdecydowano się na stworzenie identycznych konstrukcji, jednak z silnikami, które dadzą możliwość podróżowania tak dużymi wizualne jednośladami bez konieczności posiadania specjalnych uprawnień.

Dzisiaj kręcimy się po wiejskich okolicach mając do dyspozycji na dosłownie 30 minut nowego Junaka M12 Vintage 125. Przez ten czas chcę pokazać Wam jak najwięcej detali i opowiedzieć o pierwszych wrażeniach z jazdy.

Nowy Junak M12 Vintage w czerwcu trafił do salonów. Motocykl od chwili ukazania się pierwszych zdjęć wzbudził w Internecie ogromne zainteresowanie miłośników klasycznych jednośladów.

Podczas majówki niewiele było okazji do jazdy. Na szczęście udało się trafić na przerwę w opadach deszczu. To idealny moment, żeby wsiąść na Junaka 905, którego chcieliście wspólnie przetestować.