Jak wszyscy wiemy są dostępne różnego rodzaju elektroniczne układy zapłonowe do naszych skuterów. Możemy kupić zwykły odblokowany lub sportowy ze zmienna charakterystyka z góry ustalona przez producenta.
Nowością tego roku jest moduł programowalny PROGCDI. Daje nam on możliwość ustalenia wyprzedzenia konta zapłonu przy danych ustalonych przez siebie obrotów. Nagrałem specjalnie do tego film by wytłumaczyć proste działanie tego urządzenia. Zapraszam do obejrzenia:
Schemat podłączenia jest bardzo prosty. Postępujemy według zamieszczonego schematu. Względem naszego standardowego CDI podpinamy dodatkowo + do naszego akumulatora oraz – .
Nie radze podłączać minus do wtyczki modułu bo po włączeniu świateł będzie nam się skuter dusił z braku dobrego umasowania.(iskra nie będzie zbyt mocna).
Wszyscy czekają na opinie tego programowalnego urządzenia, pytają na forum jak się spisuje i co daje.
Sprawdziłem dokładnie u siebie w zwykłym chińskim skuterze o pojemności 72cc i efekt jest odczuwalny.Lepsza dynamika i reakcja na dodanie gazu.
Prędkość maksymalna troszkę nam wzrośnie ale nie ma co liczyć na cuda w granicach 90km/h czy 100km/h do tego potrzebne będzie sportowe przełożenie TOP RACING +18%.
Ciąg dalszy pod materiałem wideo
Progcdi polepsza przede wszystkim dynamikę oraz reakcje na gaz dzięki precyzyjnemu procesorowym układzie sterującym.Pozwoli na również podnieść obroty silnika dzięki zmianie kata zapłonu przy wyższych obrotach.
Dobrym rozwiązaniem jest też funkcja blokady obrotów.Przyda nam się ona podczas docierania naszych dwóch kółek. Spokojnie możemy zablokować obroty np. na 6000 obr.
Oczywiście ten komputerek sprawdza sie bardzo dobrze jako obrotomierz. Pokazuje nam precyzyjnie obroty silnika co jest bardzo potrzebne gdy chcemy zestroić nasz układ napędowy.
Nie tylko można go wykorzystywać do jednostek 4T. Będzie pasował nawet do 2T dzięki zmianie w menu jednej opcji.
Według mnie każdy kto zwiększa osiągi swojego skutera powinien się zaopatrzyć w taki właśnie programowalny Progcdi.
Tylko do każdego skutera nie biedzie pasowało.
to się bardziej nadaje do sprzętów ze skrzynią manualną, w automacie wiele do gadania ma przekładnia
Żeby przestawić na 2T trzeba wybrać w menu opcję “2-cylindrowy 4T”. Fajna maszynka ale 500 zł piechota nie chodzi…
Acha i KONTA w banku można się pozbyć ale wyprzedzenia zapłonu ustawia się KĄT.
Koledzy Progcdi kosztuje na allegro 149zł
Ja kupilem uzywany za 70zł
Wiec nie jest tak strasznie jakby kupic cdi naraku za 190zl:((
A co to znaczy “kont zapłonu” ? Może chodzi o konto w banku ?
Dobra, dobra, nie papuguj Kisia 😀 Chodzi o kąt wyprzedzenia zapłonu…
witam
zgadzam sie ze to poprawi moc w 4t ale nie szukajcie szybkosci przez obroty w 4t to dobre dla bzykow 2t w 4t moc =przelozenie szybkie = max spid 80-90 bez dojezdzania i katowania silnika
doswiadczenia jeszcze z lat 80 gdy bawilemn sie czterosuwami
Witam ma ktoś możliwość skontaktowania się z producentem PROGCDI ? Osobiście próbuję od paru tygodni bezskuteczne PROGCDI.com , Allegro ( nick Z8ysh3K ) olx , Ebay ( nick Z8ysh3K )
Mam do sprzedania progcdi 3.2 plus rok 2016