Wkrótce do polskich salonów ma wjechać Romet SCMB 250, oparty na dwucylindrowym silniku w układzie V. To kolejna z nowości marki na sezon 2016, która budzi spore zainteresowanie.
Damian Śmigielski, Jednoślad.pl. Stoisko Romet, SCMB 250. Maszyna, która na pierwszy rzut oka wygląda jak totalny Custom, nie wygląda jak motocykl produkcyjny, ale nim jest. Silnik o pojemności 250 cm3 w układzie V, który pięknie brzmi. Dźwięk wydobywa się z tego bardzo ładnie wykonanego układu wydechowego, szprychowane koła, klasyczna linia, Cafe Racer pełną gębą. Do tego tarcze hamulcowe na obydwu kołach, z przodu czterotłoczkowy zacisk. Naprawdę motocykl, który podnosi wysoko poprzeczkę, jeżeli chodzi o motocykle tej klasy.
Śledź nas
Motocykl fajny, tylko jaka cena i kiedy dostępny?
Mimo, że imprezę na Prądzyńskiego reklamowano jako targi, mam wrażenie, że była to raczej wystawa. Bo różnica między targami, a wystawą polega na tym, że jeśli na targach ktoś wystawia swoją ofertę na dany rok, to dowolny produkt z tej oferty powinien być dostępny od ręki. Wystawa to jest prezentacja prototypów i możliwej oferty, czyli niekoniecznie możliwych do kupienia.