wymiana wariatora

[Daniel84UżytkownikPostów: 126]

mam pytanko chciałbym zmienić wariator na wariator tuningowy. Co musze mieć jaki klucz i co jeszcze wymienić po jego wymianie. i jaki efekt będzie w skuterze toros f16. bedzie to mój pierwszy tunning

[bassistUżytkownikPostów: 49]

Najprostszy sposób to:
– Podjeżdżasz pod bramę pierwszego lepszego warsztatu samochodowego lub wulkanizacji (nie wchodzisz do środka)
– Odkręcasz pokrywę przekładni (zazwyczaj klucz 8)
– Dopiero teraz wchodzisz do warsztatu i pytasz, czy mogłbyś skorzystać z klucza pneumatycznego 😉
– Odkręcasz nakrętkę wariatora i zdejmujesz przeciwtalerz, pasek i wario.
– Wymieniasz na wario tuningowe (przy okazji wymień pasek na nowy).
– Zakładasz wszystko spowrotem dokręcając nakrętkę wario pneumatem, ale mniejszym momentem niż koła, żeby nie porwać gwintu na wale.
– Pytasz Pana mechanika co się należy za użyczenie klucza – jak nic nie będzie chciał to jedziesz do sklepu po browar i zawozisz mu 😉

To taki mój sposób na pierwszy tuning… 😀

ps. Jeśli jesteś z mazowieckiego to skontaktuj sie ze mną to Ci pomoge

**********************************
Warszawa – Białołęka – Choszczówka

[PietroUżytkownikPostów: 3 294]

Lepiej kupić taką blokadę wariatora i wozić z zapasowym paskiem, niż szukać warsztatu w razie zerwania paska w trasie.
http://www.skuterfan.pl/blokada-wariatora-4t,id108.html

http://www.youtube.com/watch?v=P44jOZbgA4s

[Daniel84UżytkownikPostów: 126]

a czy konieczna jest ta blokada

[PietroUżytkownikPostów: 3 294]

Konieczna jeśli nie chcesz jeździć po warsztatach i prosić o klucz pneumatyczny, oraz na wypadek zerwania paska w trasie daleko od domu.

http://www.youtube.com/watch?v=P44jOZbgA4s

[Daniel84UżytkownikPostów: 126]

a jaka jest mniej więcej cena jeśli znacie oczywiście

[Autor]

Wpisy