[Wombat]

Bezlitośnie go umyłem lejąc wszędzie ile wlazło bo ludziki trawniki kosiły i był cały w trawie z kosiary.
Nie zapala… tzn zapala na 1-2 sek i gaśnie.
Wsadziłem w fajkę drugą świece i jak kopałem to iskra była mocna ale z fajki woda pociekła jak na wkręconą świece zakładałem 🙂
Myślicie że jak dobrze wyschnie to mu przejdzie ?
Deszcze mu nigdy nie szkodziły. Ale teraz były dwie sesje karchera

[eadem]

Woda odparuje i będzie ok. Miałem to samo w Ciano. Deszcz padający z góry nie dochodzi tam gdzie woda pod ciśnieniem od boku. Akurat masz teraz upały to do jutra będzie suchy.

[Deep_Nothingness]

Regularnie myję swoje jednoślady czy to karcherem na myjni czy szlauchem pod domem. I tu drobna rada. Myć co najwyżej na letnim silniku i odpalić zaraz po skończonej pracy, co silnik złapię temperaturę i odparuję wodę.

[Wombat]

myłem zimny. Jakieś 20 minut po zgaszeniu. Po myciu nie odpalałem bo lałem karcherem w wentylator magneta, stacyjki, zegary..itd. To co pisałem to było ze 2-3godz. po myciu. Wtedy go odpaliłem i tak właśnie zaczynał chodzić i gasł.
Zaraz ide testować jak to dziś wygląda.

[eadem]

A ja się niedługo zbieram na myjnię ze swoim 😀

[Wombat]

słabo z moim. Odpalił, pochodził ze 20 sekund i zgasł. Każde odkręcenie manetki go gasi.

[Deep_Nothingness]

Może gaźnik zaciągnął wodę?

[eadem]

Kręć go aż odpali i niech pochodzi na wolnych obrotach. Bez dodawania gazu. Może gdzieś jeszcze woda zalega. Możliwe że w wydechu.

[Wombat]

też to wymyśliłem z gaźnikiem że może przez otwory mu zalałem wody. Zlałem wache, zapalił i chodzi. Ale nie może ruszyć z miejsca. Jak tylko zacznie łapać sprzęgło to prawie gaśnie.
Przerywa i gaśnie na wyższych obrotach.Chyba wciąż elektryka mokra

[Wombat]

nie bedę go katował. Niech schnie do jutra na słoneczku. Jest wiaterek to mu pomoże

edit:
byłem na teście. Odpalił i normalnie jeździ. Czyli 24h w 30 stopniowym upale wysychał. Myślę że woda wlała się w okolice magneta bo tam jakaś wiązka kabli wchodzi od góry silnika – wiec nimi mogło naciec – a ja jeszcze wentylator zkarcherowałem pompując tam wode

[eadem]

No ja właśnie na myjni jestem. Czekam aż ostygnie 😉

[Krupek]

Też właśnie skończyłem myć postawiłem pod czereśnią i cały w jakiś lepkich sokach był 🙂

[Wombat]

tłumik ma dziurę „w doł” w 2T, komora rezonansowa ma swoją pojemność i jest najczęściej poniżej cylindra. O zalanie wydechu to bym się martwił najmniej – trzeba by specjalnie pocelować i jeszcze trochę tak potrzymać. O zalanie gaźnika dziurami przelewowymi też.
Natomiast chińską elektrykę łatwo zalać lejąc z węża. Jest na wierzchu, nie jest za mocno osłonięta niczym – tzn przed deszczem jest ale już deszcz zacinający z boku z mocnym wiatrem lub karcher – jest bez szans.

[Autor]

Wpisy