Szarpnięcie na pierwszym biegu

[Jajowy95UżytkownikPostów: 67]

Witam mam pytanie posiadam motorower zipp Neken i podczas wrzucania pierwszego biegu szarpie go, czy to normalnie a jeśli nie to co mam zrobić aby sie tego pozbyć

[Nick3yUżytkownikPostów: 278]

Może sprzęgło do końca raczy wcisnąć ? ;D

—————————————————-
Zipp New Vapor 2012
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/717/lusterkop.gif/][IMG]http://imageshack.us/a/img717/1857/lusterkop.gif[/IMG][/URL]

[ZulwiczekUżytkownikPostów: 256]

W 50ccm to normalne, są po pristu za krótkie przełożenia….ja co prawda mam pół automat bez klamki ale mam dokładnie to samo….jedyna rada to zmniejszyć obroty, wtedy tak nie szarpie a nawet można zniwelować je do zera…ja tak zrobiłem bo już mnie denerwowało to

—————————————–
Kymco Nexxon 50 – 2.5 letni…Trochę już rozkletonany ale wciąż jeździ 🙂

[Jajowy95UżytkownikPostów: 67]

obroty mam ustawione na 2,5-3 tyś obrotów próbowałem już bawić sie naciągiem przy klamce ale dalej działo sie to samo

[ZulwiczekUżytkownikPostów: 256]

to zmniejsz jeszcze obroty….Ja Ci nie powiemjakie mam bo nie mam obrotomierza ale takie aby tylko odpalił i nie zalewało go i jest git

—————————————–
Kymco Nexxon 50 – 2.5 letni…Trochę już rozkletonany ale wciąż jeździ 🙂

[Jajowy95UżytkownikPostów: 67]

mi to za bardzo nie przeszkadza ale chciałem sie też dowiedzieć czy to ma jakiś zły wpływ na skrzynie biegów albo sprzęgło

[ZulwiczekUżytkownikPostów: 256]

No ma…szybciej się zużywa zapewne….to tego dochodzi szarpnięcie na zebatce zdawczej i tylniej, to też nie sprzyja im zwłaszcza że wiadomo że są one raczej kiepskiej jakości…łańcu ch się tez się rozciąga, zwlaszcza taki chinski za 20zł…coś o tym wiem 🙂

—————————————–
Kymco Nexxon 50 – 2.5 letni…Trochę już rozkletonany ale wciąż jeździ 🙂

[Michalk001UżytkownikPostów: 1 646]

Obroty masz za duże – w tych silnikach optymalne to 1500rpm. Szarpnięcie zawsze jakieś będzie, taki urok mokrego sprzęgła, ale jak zmniejszysz obroty i sprawdzisz regulację sprzęgła to powinno być ok.

Zipp Salmo: przebieg 57459km: sezon 2010 – 3321km, sezon 2011 – 6870km, sezon 2012 – 7467km, sezon 2013 – 8130km, sezon-2014 – 8840km, sezon 2015 – 6887km, sezon-2016 – 7081km. sezon 2017 – 3855km. sezon 2018 – 3991km. sezon 2019 – 1007km.

[ZulwiczekUżytkownikPostów: 256]

Dokładnie tak jak pisze Michalk….zmniejsz obroty tak jak i ja pisałem wcześniej i bedzie git, pobaw się z regulacją mieszanki też żeby nie było problemów z odpalaniem i zalewanie ale nie za bardzo zmniejszaj dawke mieszanki żeby miał smarowanie odpowiednie 🙂

—————————————–
Kymco Nexxon 50 – 2.5 letni…Trochę już rozkletonany ale wciąż jeździ 🙂

[SuawekUżytkownikPostów: 888]

Zulwiczek napisał:

W 50ccm to normalne, są po pristu za krótkie przełożenia….

Przełożenia czy pojemność nie ma tu nic do rzeczy. W motocyklach (motorowerach też) skrzynia biegów nie ma synchronizatorów przez co bezboleśnie można przełączyć bieg tylko jak prędkość obrotowa wału jest zbliżona do prędkości obrotowej skrzyni co powoduje łatwe zazębienie. W moto zawsze strzeli na jedynce (mniej lub bardziej). Im wyższy bieg tym jest to mniej odczuwalne w uwagi na przełożenia. Dlatego jedną z podstaw jazdy biegówką jest międzygaz tudzież przegazówka.
Im większe obroty na luzie tym mocniej walnie.

[Autor]

Wpisy