swiatła dzienne

[Daniel84UżytkownikPostów: 126]

Witajcie mam takie pytanie a zarazem mnie ciekawi czy moge podłaczyć lampy do jazdy dziennej podobne jak w samochodzie aby jechac na dziennych a nie mieć właczonych tego i tego

[lop16UżytkownikPostów: 372]

Mówisz o takich ledowych? Słyszałem że policja się do tego uczepia że nie można na tym jeździć. Przynajmniej u mnie .

Kingway Coliber 4T 50 – <6000km

[Daniel84UżytkownikPostów: 126]

a jakie masz ja mam skuter taki jak na zdjeciu i chciałem je zamontowac w miejscu małego światła

[lop16UżytkownikPostów: 372]

Ja nie mam takiego czegoś ale w samochodzie miałem (kupiłem z tym). Tyle że ktoś powiedział dla mojego tata że właśnie do tego się czepiają i zauważalnie dostrzegam mniej samochodów z tym niż wcześniej.

Kingway Coliber 4T 50 – <6000km

[KapuchonUżytkownikPostów: 2 689]

Jeśli takie lampy do jazdy dziennej są homologowane i są założone w odpowiednim miejscu ( wys. od asfaltu i szerokość od obrusu pojazdu a także odległość pomiędzy dwiema lampami ) policjant nie ma do czego się przyczepić bo wszystko jest legalne. Inaczej się ma sprawa jak robi większość właścicieli próbując zaoszczędzić kupują listwy led za kilka złotych i je montują a to niestety jest nielegalne.

Ja w Korkach Nie Stoję !
[IMG]http://www.motostat.pl/user_images/45071/icon3.png[/IMG]

[marcin0915UżytkownikPostów: 165]

Po pierwsze muszą to być homologowane światła do jazdy dziennej, a nie zwykłe listwy led, które możesz znaleźć na alledrogo.pl

Po drugie muszą być one zamontowane w odpowiedni sposób:

Świateł dziennych można używać zamiast obowiązkowych świateł mijania w warunkach normalnej przejrzystości powietrza, od świtu do zmierzchu. Na kloszu lampy musi widnieć oznaczenie RL.
Światła dzienne muszą być zainstalowane:

* Symetrycznie względem osi pojazdu
* Na równej wysokości
* Odległość od ziemi do dolnej krawędzi lampy minimalnie 25 cm, od ziemi do górnej krawędzi maksymalnie 150 cm
* Odległość między lampami mierzona od wewnętrznej krawędzi musi wynosić minimum 60 cm, chyba że szerokość pojazdu jest mniejsza
niż 130 cm – wtedy odległość minimalna wynosi 40 cm
* Lampy nie mogą wystawać poza boczny obrys pojazdu lub być zamontowane dalej niż 40 cm od niego
* Lampy włączają się automatycznie po ustawieniu urządzenia zapłonowego w pozycji umożliwiającej uruchomienie silnika

W przypadku włączenia świateł mijania światła dzienne mają zostać samoczynnie wyłączone. Dodatkowo, w samochodach rejestrowanych po raz pierwszy po 31 grudnia 2009 roku, światła pozycyjne tylne, światła obrysowe przednie, boczne i tylne oraz oświetlenie tablicy rejestracyjnej nie mogą włączać się razem ze światłami dziennymi. W pojazdach rejestrowanych do 31 grudnia 2009 roku dopuszcza się zainstalowanie świateł do jazdy dziennej w taki sposób, że włącza się również oświetlenie pozycyjne oraz tablicy rejestracyjnej.

http://pl.20dollars2surf.com/?ref=395854

[BonzoUżytkownikPostów: 135]

Aby rozwiązać wasze wątpliwości:
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia.
Otwieracie tabelę i
według tabeli światła do jazdy dziennej – pojazdy samochodowe z wyjątkiem motocykli

Druga sprawa motorower nie jest pojazdem samochodowym wiec:

Obowiązkowe wyposażenie motoroweru:

-jedno światło mijania barwy białej lub żółtej selektywnej z przodu, które przy dobrej przejrzystości powietrza oświetla drogę na odległość co najmniej 30 m przed pojazdem (i nie oślepia jadących z przeciwka),
-jedno tylne światło pozycyjne barwy czerwonej,
światło odblaskowe czerwone, w kształcie innym niż trójkąt, umieszczone z tyłu,
-boczne światła odblaskowe, w kształcie innym niż trójkąt, barwy żółtej (jedno lub dwa z każdej strony pojazdu).

Motorower może być także wyposażony w światła, które nie są obowiązkowe, ale dzięki nim pojazdem kieruje się bezpieczniej. Światła te, to przede wszystkim dwa przednie i dwa tylne kierunkowskazy oraz jedno światło hamowania „stop” umieszczone z tyłu. (wszelki inny wiejski tuning kończy się odebraniem dowodu rejestracyjnego)

I najważniejsze Prawo o Ruchu Drogowym nakłada na kierującego motorowerem obowiązek, poruszania się z włączonymi światłami mijania przez cała dobę.

KONIEC

[ArcziUżytkownikPostów: 132]

światła dzienne LED w skuterze to chyba nie najlepszy pomysł…chyba chodzi o to żeby było nas dobrze widać na drodze nie?!…dlatego ja w dzień zawsze latam na światłach drogowych żebym był widoczny.

Zipp Quantum R…w korkach nie stoi. Popieram Eko-Driving.

[Hiszpan36UżytkownikPostów: 79]

Ja np. jeżdże ns długich światłach. Bezpieczeństwo to podstawa. Trzeba być widocznym…

[URL=http://www.motostat.pl/vehicle-stats/47141] [IMG]http://www.motostat.pl/user_images/47141/icon3.png[/IMG][/URL]
Benzer Yankee

Bezpieczeństwo to podstawa, tak samo moje jak i innych uczestników, dlatego:
Nie oszczędzam prądu, jeżdże na długich światłach
Jeżeli Wyrywam jako pierwszy ze świateł upewniam się czy jakiś przygłup nie wleciał na czerwonym.
Uważam na otwierające się drzwi w korkach a zwłaszcza na taxówkarzy.

[madiUżytkownikPostów: 5 789]

Hiszpan36 napisał:

Ja np. jeżdże ns długich światłach. Bezpieczeństwo to podstawa. Trzeba być widocznym…

I którego razu albo dostaniesz mandat albo od kogoś po głowie za te długie. Mnie to strasznie denerwuje jak ktoś w ciągu dnia na długich jedzie.

Router WS 50 2013

[Autor]

Wpisy