Witam, zakupiłem motorower ogar 900 racing, oczywiście jazda na takim sprzęcie zaczęła być męcząca i postanowiłem kupić coś mocniejszego i do ramy wszedł silnik 125cm Moretti.
Pytania są dwa :
Po włożeniu silnika i włożeniu nowego gaźnika, który był wraz z silnikiem po odpaleniu zaczął odrazu pracować na bardzo wysokich obrotach i regulacja powietrza i paliwa nic nie pomagała cały czas były wysokie obroty, ale po włożeniu gaźnika z 50 cm pracuje normalnie, ale chcę aby był ten od 125 cm w czym może być problem dysza, czy może lewe powietrze (uszczelki) ? ?
Drugie pytanie to już za czasów jak był silnik 50cm chodzi o prąd. Pewnego razu jechałem był podłączony aku i nagle zgasły światłą i cała istalacja przestała działać. Kupiłem nowy regulator napięcia zmieniłem prąd wrócił, ale problem pojawił się gdzieś indziej, akumulator mimo tego że jest podłączony (nowy) nie daje prądu chodzi o to że jak przekręcam stacyjkę nic się nie dzieje, a jak odpalam z kopki wszystko ok, (bezpiecznik dobry) co tu może się dziać jakieś podpowiedzi ? ? ?
Sprawdź masę aukomulatora,połączenia masy silnika z ramą,co do gaźnika to ustawienie iglicy,i wykręć śrubkę od obr a uszczelke na silikon daj lub zmierz średnicę gaźnika jak nie ma wielkiej różnicy to zostaw od 50 bo 50,80,110,125 często mają taki sam chiński standard.A tak z ciekawostek to te chinolki fmb maja dopiero optymalna moc na gaźnikach 25,26mm i takim też króćcu
Jeżeli chodzi o gaźnik okazało się, że linka jest trochę za krótka i nie puszcza iglicy do końca, przez to miał wysokie obroty. Dalej walczę z prądem aku nowy, regulator napięcia nowy, dalej nie daje prądu. Sprawdzałem rozrusznik to przy styku śrub rozrusznik kręci, nie wiem co to może być.