Romet Retro 7 – jaki wariator wybrać, aby zwiększyć vmaxa?

Dodaj nowy temat na forum
Poznaj nowy Sklep Jednoślad.pl. Tysiące części i akcesoriów do motocykli i skuterów

! › Forum › Tuning › Romet Retro 7 – jaki wariator wybrać, aby zwiększyć vmaxa?

Tagi: , , , ,

Ten temat zawiera 12 odpowiedzi, ma 3 głosy i był aktualizowany ostatnio przez Zdjęcie profilowe Deep_Nothingness Deep_Nothingness 5 lata temu.

Oglądasz 10 postów - 1 przez 10 (z 13 łącznie)
1 2
  • Autor
    Wpisy
  • 26 maja 2014 o 09:02 #167165
    Zdjęcie profilowe oloj
    oloj
    Użytkownik
    • Postów: 115

    Hej.
    Pomóżcie mi w wyborze wariatora do mojego chińczyka w 4t.
    Do tej pory oglądałem pollini speed control i malossi multivar.
    Czy bez wymiany cylindra jestem w stanie zwiększyć vmaxa samym wariatorem?
    Może macie jakieś doświadczenie ?
    Czy jest sens się wgl w coś takiego bawić?
    Pozdrawiam.

    26 maja 2014 o 10:49 #167169
    Zdjęcie profilowe Kristop
    Kristop
    Użytkownik
    • Postów: 1 162

    Możesz zwiększyć max, ale przyśpieche łatwo zniszczyć.

    26 maja 2014 o 12:00 #167178
    Zdjęcie profilowe oloj
    oloj
    Użytkownik
    • Postów: 115

    Tzn? nie słyszałem o czymś takim..

     
    Czytaj
    REKLAMA

    Wybierasz stylowe dwa koła czy mocarne trzy? Peugeot Django 125 i Metropolis 400 na prawo jazdy B!

    Dzięki Peugeot możesz się wyróżnić. Wybierz Peugeot Django 125 lub trójkołowy skuter Metropolis 400. Do prowadzenia obu wystarcza jedynie prawo jazdy kategorii B.
    Sprawdź gdzie kupić
    26 maja 2014 o 12:05 #167179
    Zdjęcie profilowe Kristop
    Kristop
    Użytkownik
    • Postów: 1 162

    Czyli kosztem przyspieszenia zyskasz na prędkości.

    26 maja 2014 o 12:11 #167182
    Zdjęcie profilowe oloj
    oloj
    Użytkownik
    • Postów: 115

    Tyle zrozumiałem, ale dlaczego tak się stanie i czy utrata przyspieszenia bd proporcjonalna do przyrostu vmaxu?
    I skąd masz takie informacje? Wkładałeś może jeden z tych wariatorów?

    26 maja 2014 o 12:50 #167187
    Zdjęcie profilowe Kristop
    Kristop
    Użytkownik
    • Postów: 1 162

    Nie znam się na wariatorach, te wariatory może coś i dadzą. Ale nie dużo na seryjnym kicie cylindrowym. Inna sprawa jakie mają rolki w porównaniu do fabrycznych. Jeśli ciężkie to max coś się powiększy, ale nie zawsze. Jeśli chcesz v-max, to 72ccm i masz większe pole działania, bo z 50 wiel nie wykrzeszesz.

    26 maja 2014 o 12:55 #167188
    Zdjęcie profilowe oloj
    oloj
    Użytkownik
    • Postów: 115

    Kurde ale droga taka 72cm z robocizną około 400-500zł, a wariator to umiałbym sam zmienić..

    26 maja 2014 o 12:58 #167190
    Zdjęcie profilowe oloj
    oloj
    Użytkownik
    • Postów: 115

    A masz może doświadczenie, albo ktoś inny bo mam tego Rometa Retro i na razie ściągnąłem mu katalizator spalin.. I pyrka max 60 km/h, ale za to super przyspiesza..
    I nw czy są tam jeszcze jakieś blokady bo patrzyłem za różowym kabelkiem, pod dekielek gaźnika i do filtra pow. ale nic nigdzie nie ma.. Może być tak że ma tylko jedną blokadę?

    26 maja 2014 o 13:37 #167192
    Zdjęcie profilowe Kristop
    Kristop
    Użytkownik
    • Postów: 1 162

    Jeszcze możesz mieć pierścień pod wariatorem, albo moduł.

    26 maja 2014 o 13:40 #167193
    Zdjęcie profilowe oloj
    oloj
    Użytkownik
    • Postów: 115

    No ale jak nie ma kabelka, to mimo to moduł może być zblokowany?
    Poza tym ta blokada chyba odpada, bo jak postawię na centralnej i odkręce mu to nic go nie blokuje..

  • Autor
    Wpisy
Oglądasz 10 postów - 1 przez 10 (z 13 łącznie)
1 2

Ups... Musisz się zalogować, lub zarejestrować żeby odpowiedzieć w tym temacie.
Przejdź do Rejestracja lub Logowanie