Rejestracja i ubezpieczenie odblokowanego skutera

[kaszkietUżytkownikPostów: 3]

Cześć

Załóżmy taką sytuację – mam prawo jazdy A i odblokowany skuter.
Chcę go zarejestrować i ubezpieczyć zgodnie z prawem – czy ktoś z Was w ogóle robił coś takiego? Jakie to są koszta w porównaniu do zablokowanego i rejestrowanego jako motorower?

[PietroUżytkownikPostów: 3 294]

Jeśli zarejestrujesz jako motocykl, zapłacisz większą stawkę OC i przeglądy musisz robić co rok, w przypadku motorowera, co 2 lata. Ale są też plusy; możesz wjechać na autostradę i ekspresówkę (czasem trzeba przejechać nawet krótki odcinek), poza tym w razie „odpukać” kolizji, z twojej winy, ubezpieczyciel pokryje koszty szkody, a nie ty z własnej kieszeni 😉

http://www.youtube.com/watch?v=P44jOZbgA4s

[chaffinchUżytkownikPostów: 122]

A co z homologacją (lub poprzednim dowodem rejestracyjnym), w których nadal będzie jak wół 50ccm? Urzędnicy lubują się w dokumentacji, obawiam się, że to nie tylko kwestia „zarejestrujesz jako motocykl”…

Pzdr,
Chaffinch

[PietroUżytkownikPostów: 3 294]

Chaffinch, myślę że wystarczy pokwitowanie z serwisu o odblokowaniu skutera i na tej podstawie referat komunikacji, będzie mógł wymienić dowód, i tablicę rejestracyjną.

http://www.youtube.com/watch?v=P44jOZbgA4s

[chaffinchUżytkownikPostów: 122]

Może ja nie doceniam urzędników 😉

Pzdr,
Chaffinch

[HugoBossUżytkownikPostów: 3 266]

Wcale to nie jest takie proste,temat już był:

http://www.skuterowo.com/forums/topic/zalegalizowanie-skutera-lub-motoroweru-z-silnikiem-ponad-50ccm

[PietroUżytkownikPostów: 3 294]

Hugo, w zamieszczonym linku nie ma nic nowego.. Sprawa jest banalnie prosta:
– nie trzeba nowej homologacji, bo homologacja już jest wraz ze skuterem,
– pojemności nie trzeba zwiększać, bo w myśl przepisów, pojazd (może być o poj.silnika do 50ccm), który osiąga prędkość powyrzej 45km/h jest motocyklem, czyli zablokowany skuter, poprzez wstawienie blokad, z motocykla stał się motorowerem, wystarczy zdjąć blokady i mamy motocykl.

Reasumując; zainteresowany zmianą statusu prawnego swojego skutera (motorowera), udaje się do serwisu, najlepiej autoryzowanego, celem zdjęcia blokad, następnie z pokwitowaniem odblokowania skutera, do właściwego Urzędu i dokonuje wymiany dowodu rejestracyjnego wraz z tablicą. Oczywiście, fakt zmiany kategorii pojazdu, trzeba zgłosić również u ubezpieczyciela i dokonać ewentualnej dopłaty do nowej polisy OC.

http://www.youtube.com/watch?v=P44jOZbgA4s

[roomcajzUżytkownikPostów: 1 073]

a jaki największy cylinder da się wsadzić zamiast 50 ccm? 90 ccm?

[PietroUżytkownikPostów: 3 294]

roomcajz napisał:

a jaki największy cylinder da się wsadzić zamiast 50 ccm? 90 ccm?

Do silnika 2T – 80ccm,
do 4T, bez rozwiercania karterów 90ccm.

http://www.youtube.com/watch?v=P44jOZbgA4s

[roomcajzUżytkownikPostów: 1 073]

Pietro, a czy to tylko wymiana tłoka z cylindrem czy wydech, gaźnik itd też musi być zmieniony?

chodzi o 4t

[Autor]

Wpisy