<u>Silnik</u> bardzo podobny do 163 FML, na popychaczach.
Problem jest taki że po wymianie <u>tłoka</u> i <u>cylindra</u>, przy zakładaniu głowicy i przy próbie regulacji zaworów, jest brak luzu zaworowego na ssącym, lecz na wydechowym ładnie luźno wszystko chodzi (Pamiętam o literce T, przekręcanie o 360 nic nie daje) Co może być powodem braku luzu na tym jednym zaworku, ponoć w tych 163FML jeśli nie ruszało się silnika, to <u>rozrząd</u> nie mógł się przestawić, lecz czy to może rozrząd? I muszę rozbierać wszystko do stanu początkowego?