Problem z v max

Wyświetla 1 wpisów z $
  • Autor
    Wpisy
  • #278608
    Anonim
    Gość
    • 4 533
    • 89 923Postów:

    Witam w pełni rozblokowałem chyba tak sądzę skuter Magnus Rally 4t chinol zwykły ale mam problem ponieważ nie osiąga on prędkość maksymalnej przed rozblokowaniem osiągał 60 a teraz osiąga 70-75 zmieniłem moduł i rozblokowałem wario i gaźnik ale chyba sądzę ze trzeba wymienić dysze gaźnika na większą proszę pomocy doradźcie coś

    #278609
    Anonim
    Gość
    • 4 533
    • 89 923Postów:

    a co ty chciałeś wyciągnąć z zwykłego chinola jeszcze w 4T?? To po prostu jest max ze serii

    #278610
    Anonim
    Gość
    • 4 533
    • 89 923Postów:

    ZBYNIEK napisał:

    nie osiąga on prędkość maksymalnej

    😆 😆 😆 😆 😆 😆 A gdzie napisane że on ma latać 100?

    #278611
    Anonim
    Gość
    • 4 533
    • 89 923Postów:

    no niewiem ale chyba powinien polecieć jakieś 85 po pełnym odblokowaniu a teraz mi leci 75 na 7000 obrotów czy opłaciło by się daćwiększą dysze główną jak tak to napiszcie o jakim rozmiarze

    #278612
    Anonim
    Gość
    • 4 533
    • 89 923Postów:

    Hahahaha Men nie rozmieszaj mnie chinol 85 ? =D chyba jak by go ktoś holował^^ a z resztą przy 85 km/h to on by się rozleciał =p

    #278613
    Anonim
    Gość
    • 4 533
    • 89 923Postów:

    Tak daj dysze główna większa naklejki polini, malossi i hebo to będzie latać 100kmh. Bo będzie mniejszy opór powietrza. 65 to i tak dobry wynik

    #278614
    Anonim
    Gość
    • 4 533
    • 89 923Postów:

    Chinole to powietrzaki a jest napisane że powitrzaki po pełnym odblokowaniu leca 75km/h a skutery LC 85km/h, więc niema co się dziwić ze tylko 75 leci

    #278615
    Anonim
    Gość
    • 4 533
    • 89 923Postów:

    Dysza nic ci raczej nie da, ciesz się że leci ci te 75km/h … Więcej nie zyskasz nawet po tuningu bo wydech prawie nic wario może ciutke tylko cylinder w 4T jest opłacalny i planowanie głowicy.

    #278616
    Anonim
    Gość
    • 4 533
    • 89 923Postów:

    Wieksza dysza może i by coś daża raczej tak, dostawałby więcej paliwa to by trochę więcej poleciał ale spalanie wzrosnie. Jak ci tak zalezy zeby te 80 leciec to można spróbować wieksza dysze albo poprostu dac trochę cięższe rolki 😀

    #278617
    Anonim
    Gość
    • 4 533
    • 89 923Postów:

    rolki a ja nawet teraz nie wiem jakie mam ile ważą wiec jak mam dać cięższe

    #278618
    Anonim
    Gość
    • 4 533
    • 89 923Postów:

    hmmm może udaj się do specjalisty albo po prostu kup zestaw rolek testowych tylko żeby kupić dobry rozmiar

    #278619
    Anonim
    Gość
    • 4 533
    • 89 923Postów:

    testowych?????????

    #278620
    Anonim
    Gość
    • 4 533
    • 89 923Postów:

    testowych znaczy są trochę gorsze od normalnych i masz np. 5 kompletów rolek o różnych wagach, wkładasz po kolei i sprawdzasz na których jeździ najlepiej

    #278621
    Anonim
    Gość
    • 4 533
    • 89 923Postów:

    ale ile testowe kosztują

    #278622
    Anonim
    Gość
    • 4 533
    • 89 923Postów:

    ok 50zł

    #278623
    Anonim
    Gość
    • 4 533
    • 89 923Postów:

    No i to jest The Best rozwiązanie =) później jak już wiesz na których ci dobrze chodzi kupujesz normalne o takiej wadze i śmigasz =)

    #278624
    Anonim
    Gość
    • 4 533
    • 89 923Postów:

    Wyjmij te i jedź do apteki to Pani Ci zwały jeżeli się ładnie uśmiechniesz i będziesz wiedział. Mój kolega ma Kingway’a Koyot’a i mu śmiga 90(LICZNIKOWE ❗ ) przy rozpędzeniu się na obdwodnicy i jak nie ma wiatru z naprzeciwka :mrgreen: Oczywiście taką prędkość osiąga co pare dni bo nie codziennie ma czas na rozpędzanie swojego pojazdu chłodzonego powietrzem.:P

    #278625
    Anonim
    Gość
    • 4 533
    • 89 923Postów:

    Daj stołka i dysze większą :mrgreen: Ale nie wiem czy seryjny wydech da radę z odprowadzaniem takiej ilości spalin i czy twój portfel da radę z odprowadzaniem takiej ilości hajsu na paliwo 😀 To teraz powiedzcie mi , jaki wpływ na vmaxa mają rolki 😯 przecież w chwili gdy pasek wchodzi na najwyższe przełożenie rolki już nie grają ładnej roli. Może ewentualnie być taka sytuacja, że rolki są za lekkie aby dojść do takiego przełożenia. A jak chłopak wsadzi cięższe to mu tylko dynamika spadnie bo skuter na niższych obrotach będzie latać.

    #278626
    Anonim
    Gość
    • 4 533
    • 89 923Postów:

    W regulacji wariatora chodzi o to aby przy najlepszym przyśpieszeniu osiągnąć v-max. Dysza i stożek wcale dużo nie da ja bym powiedział że może 5km/h szybciej!! Ale co to jest!!

    #278627
    Anonim
    Gość
    • 4 533
    • 89 923Postów:

    To mój pierwszy post na nowym forum więc WITOJCIE!! 🙂 😉 Bez większego cylka nie ma co dawać stozka, ale jak juz był miał mantować to nie kupuj przypadkiem ,,srebranej siateczki” ❗ z allegr0 za 30,- tylko jakąś gąbkę 😎 [np.polini airbox], a przy cięzszych rolkach trzeba się liczyć z mniejszym przyspieszeniem

    #278628
    Anonim
    Gość
    • 4 533
    • 89 923Postów:

    PodLy napisał:

    nie ma wiatru z naprzeciwka

    Czyli z wiatrem? 😆

    Felga napisał:

    Polini Sport 70 + Stage6 Pro Replica + Polini Kevlar + dell`orto 19mm = 125km/h

    Na tym setupie co opisałeś to jakiś żart:lol: Co do filtrów, to polecam Metrakita i Malossiego serie E. Temat zamykam bo SPAMUJECIE!!!!!!!!!!!!!

Wyświetla 1 wpisów z $
  • Musisz się zalogować, żeby odpowiedzieć w tym temacie.
Back to top button