Pierwszy skuter ... coś z Rometa, Zippa?

Wyświetla 1 wpisów z $
  • Autor
    Wpisy
  • #173186 Reply
    Andrzej Godula
    Użytkownik
    • 1
    • Postów: 17
    • Postów: 18

    Witam ! Mam 16 lat , ważę 60 kg, mój wzrost to 173 cm .
    Szukam skutera 50 . Co prawda mam 2600 zł …ale na skuter chciałbym przeznaczyć z 2 tysiące, możecie przesyłać oferty do 2600 zł bez problemowo.. jednak skupcie się na 2000 zł :)))
    Problem w tym ,że rodzice upierają się nad nowym skuterem… za taką cenę nie wymagam coś świetnego… jednak dobrze by było gdyby po zdjęciu blokad na prostej jechał te 70-80 km….Wiem ,że może być ciężko… ale myślę ,że specjaliści czyli Wy , pomożecie mi 🙂

    Wypatrzyliśmy kilka skuterów :
    Romet 727
    Romet Traffico 2
    Romet City Line 2
    Zipp Quantum
    Torros 16.
    Używany Peugeot Kisbee 2011 /2010 coś w tym stylu.

    Proszę jeszcze o wytłumaczenie mi dlaczego zawsze przy Romet jest Router… bo tego nie rozumiem ^^.

    Podane wyżej skutery są tylko po to ,żebyście mi je krótko opisali .
    Możecie polecić mi jednego z nich , ale jeśli znacie lepszy skuter do 2600 zł proszę mówić 🙂

    #173188 Reply
    stasiup3
    Użytkownik
    • 3
    • Postów: 25
    • Postów: 28

    Pewien forumowicz kiedyś już opisał różnice między rometem a routerem:
    „Producenci (Ci więksi) często posiadają 2 marki na tym samym dziale sprzedaży na przykładzie Madiego Unilever posiada np. Knorra i Amino gdzie Knorr jest marką premium, a Amino standardową/ekonomiczną. Chodzi o to żeby swoimi produktami pokryć większość przekroju klientów i mieć w ofercie produkty o zróżnicowanych cenach. Router jest taką marką ekonomiczną właśnie, a Romet jakby to śmiesznie nie zabrzmiało marką Premium (no dobra Standard) :P”
    Ja mogę Ci polecić rometa c1. Motorower o wyglądzie skutera z manualną skrzynią biegów. Ma przejechane juz 6000km i nie było żadnej usterki poza tymi spowodowanymi przeze mnie;p

    REKLAMA

    SCORPION EXO 520 AIR

    Zobacz co oferuje najlepszy kask motocyklowy w segmencie.

    #173190 Reply
    Andrzej Godula
    Użytkownik
    • 1
    • Postów: 17
    • Postów: 18

    A to teraz rozumiem 🙂
    Hmm przekracza budżet ^^
    Niestety muszę czekać na inne propozycję.
    Mimo to – dziękuje 🙂

    #173194 Reply
    Kristop
    Uczestnik
    • 38
    • Postów: 1 126
    • Postów: 1 164

    A koniecznie skuter? Czy biegówka wchodzi w gre?:D

    #173197 Reply
    H2O
    Użytkownik
    • 1
    • Postów: 268
    • Postów: 269

    Skuter jest zawsze najlepszy. Kiedyś to może i zrozumiesz nawet. 🙂
    *
    Żadnych tam zbędnych… dźwigienek, cyngielków i innych wichajstrów vel. zwykłych pypciów. I samo sobie jedzie, bo takie to fajne jest.

    #173199 Reply
    Andrzej Godula
    Użytkownik
    • 1
    • Postów: 17
    • Postów: 18

    Nie nie chcę manualnej skrzyni biegów.
    No w zasadzie nie musi być…
    Potrzebuję paru opinii do końca dnia.. bo jutro zamierzam jechać już coś wybrać…

    #173200 Reply
    snajper061
    Użytkownik
    • 2
    • Postów: 689
    • Postów: 691
    #173202 Reply
    Andrzej Godula
    Użytkownik
    • 1
    • Postów: 17
    • Postów: 18

    Hmm kolego ^^
    1 mnie jakoś nie przekonał..
    2 już bardziej… tylko boje się o jego spalanie masz jakieś informacje na ten temat?
    I co to jest obok prawego hamulca? ^^ widziałem to tylko w moim malutkim quadziku.
    Co możecie mi powiedzieć o tych skuterach:
    http://otomoto.pl/romet-727-premium-gratisy-tanie-raty-M3998715.html
    http://otomoto.pl/romet-727-router-classa-4t-M3883854.html
    Między 1 a drugim widzę tylko małe różnice… a mimo to jest droższy o 535 zł i jest o 2 lata starszy!!!!!!!!
    Możecie mi powiedzieć dlaczego jest droższy? Który jest lepszy?Ile spalają?
    Oglądałem Wasz filmik testujący 727 premium.. i jestem pod wrażeniem ^^.
    W grze zostają 4 skutery :
    Romet 727
    Romet Classa
    Romet 720
    Torros.
    Jakby ktoś był taki miły i mi powiedział z dobrze dotartym silnikiem ile one pojadą i ile będą palić… byłbym bardzo wdzięczny. 🙂

    #173203 Reply
    H2O
    Użytkownik
    • 1
    • Postów: 268
    • Postów: 269

    Toros cię nie przekonał?
    *
    Bassa, Classa, Metro City są jednak dość małe, ale jak ci to nie wadzi to po małym *dłubanku* na… 72 cm3 (według wszelkich prawideł), całe 90 kg skutera wraz z podobnej masy kierownikiem lata sobie jak szalone.
    *
    Toros musi mieć te 72 cm3 bez względu na obowiązujący aktualnie stan prawny, inaczej nie jedzie się nim prawie wcale. Ale wygląda już jednak bardziej poważnie.
    *
    Najbliższy salon wita swojego przyszłego nabywcę i tyle tutaj mojego co ci już wcześniej napisałem. I co inni też napisali.

    #173204 Reply
    Andrzej Godula
    Użytkownik
    • 1
    • Postów: 17
    • Postów: 18

    Stawiasz na torrosa tak?
    Nie za bardzo rozumiem : mieć te 72 cm chyba chodzi o silnik… a ja z moją kartą motorowerową mogę mieć max 50 :C

    #173205 Reply
    Kristop
    Uczestnik
    • 38
    • Postów: 1 126
    • Postów: 1 164

    Andrzej Godu… napisał:

    Stawiasz na torrosa tak?
    Nie za bardzo rozumiem : mieć te 72 cm chyba chodzi o silnik… a ja z moją kartą motorowerową mogę mieć max 50 :C

    Tak, możesz 50ccm, ale każdy mądrzejszy zakłada 72, taki szpan na miasto, żeby panienki sikały z radości (kumasz czacze, co?):D
    *
    A na serio to 50ccm nie ma mocy, założysz 72 to już czujesz „moc”, lepiej się zbiera, mniej pali, same zalety (oprócz dziewczynek:D):D:D
    *
    Przechodze na ciemną stronę mocy pod dowództwo kapitana kłaka:D:D:D

    #173207 Reply
    Andrzej Godula
    Użytkownik
    • 1
    • Postów: 17
    • Postów: 18

    Chętnie , ale stracę gwarancję … i starzy się będą czepiać.. nie ma takiej opcji.
    Podtrzymuje pytanie : Który z tych skuterów jest najlepszy i dlaczego:
    Romet 727
    Romet Classa
    Romet 720
    Torros.

    #173208 Reply
    Wombat
    Moderator
    • 55
    • Postów: 21 319
    • Postów: 21 374

    to jest w zasadzie to samo

    #173210 Reply
    Andrzej Godula
    Użytkownik
    • 1
    • Postów: 17
    • Postów: 18

    CHyba wezmę 727 , dziękuje za wypowiedzi :))
    Jeszcze czekam na propozycje 🙂

    #173215 Reply
    Michalk001
    Uczestnik
    • 12
    • Postów: 1 634
    • Postów: 1 646

    A nie lepiej to?
    http://otomoto.pl/zipp-inny-parco-4t-typu-romet-727-gratisy-M4064178.html
    Z wpisów na forum wynika że Zipp jest nieco lepiej wykonany i mniej awaryjny od Rometa. Sam od 31000km jeżdżę Zippem i nie było żadnych poważnych usterek poza zużyciem elementów i jakimiś drobiazgami.

    #173216 Reply
    Kristop
    Uczestnik
    • 38
    • Postów: 1 126
    • Postów: 1 164

    Andrzej Godu… napisał:

    Chętnie , ale stracę gwarancję … i starzy się będą czepiać..

    Gwarancji radze Ci nie używać, góra 1 przegląd, bo bulisz za samą wymiane oleju (bo wątpie żeby co innego robili;)) ok.200, a sam kupisz i wymienisz za 40-50. A pozatym co padnie to i tak płacisz, kupisz to przeczytaj czego gwarancja nie obejmuje (wszystkiego)…
    *
    A starszym nie musisz nic mówić, chyba że jacyś bardziej kumaci o motocyklach:D

    #173226 Reply
    michal883
    Użytkownik
    • 3
    • Postów: 16
    • Postów: 19

    Rób jak chcesz, ale Ja bym zainwestował w używaną sprawdzoną maszynę. za 2000 będzie ciężko coś dobrego znaleźć, ale za 2500 można śmiało szukać. Polecam ci aprilię sr najlepiej z silnikiem minarelli ja co prawda kupiłem za 1400zł ale wiem co trzeba zrobić i wiem, że nic w niej nie było grzebane. Co do obawy sprzęt używany może być w różnym stanie dla tego gdybyś się zdecydował to jedź do mechanika ze skuterem na oględziny. „2t” jest prostszy w budowie, z wiekiem się podszkolisz i sam naprawisz większość rzeczy, które się zajeżdżą w czasie eksploatacji, ponadto masz łatwy dostęp do tanich jak i dobrych rzecz jasna droższych części.
    Jak poprzednik dobrze napisał kupując nowego rometa skuter jest przeznaczony na 10 tys. gwarancja nie obejmuje niczego, jedynie wady fabryczne.

    Przewaga z sprzęcie firmowym to prostota naprawy,
    duże wsparcie szczególnie dla slników minarelli i piaggio/gilera
    mnóstwo tutoriali
    przyspieszenie które szczególnie w mieście się przydaje, jak przeciskasz się w korkach i auta zaczynają ruszać, to dobrze jest się gdzieś wcisnąć 🙂
    Ponadto z doświadczenia ci powiem, że to sprzęty, które zawsze palą na dotyk. Łatwo je wyregulować, bo nie ma zaworów, wadliwych rozrządów i nie zgodzę się z opinią, że 2t trzeba częściej remontować, na pewno nie częściej niż chińskie 4t. Moja aprilia sr ma przejechane 32tys km, silnik nie tknięty cały w plombach, teraz dopiero po tym przebiegu będzie trzeba włożyć jakieś 500zł-600zł w części. Jeżeli zdecydował byś się na markowy porządny używany sprzęt to szukałbym czegoś nieco droższego, a z oryginalnym cylindrem 50cm3 i tuningowymi podzespołami tj. gaźnik dellorto (dobry i drogi), wariator malossi multivar, sprzęgło hebo, malossi stage 6, na takim zestawie skuterek poleci koło 90. Spali 4-5L realnie. Chińczyk pali 2.5 przy 45 jak odblokowałem swojego pierwszego chińczyka to palił blisko 4, a do 80 było ciężko go bujnąć. Ponadto jak ktoś ma części tuningowe, to widać, że inwestował w maszynę i w przyszłości te części nie będą wymagać wymiany, a te wymienione powyżej są bardzo dobrej jakości. kolejna rzecz to dobry wydech firmowy tecnigas, leovince, yusuni to też cenne podzespoły.

    Przewaga firmowego sprzętu jest taka, że jest chodliwy i nie traci tak szybko na wartości, dobrze utrzymany egzemplarz będzie bezawaryjny.

    Jako poprzedni właściciel rometa 717 mogę ci coś nie coś powiedzieć.
    odnośnie rometa to mam złe wspomnienia. Silniki są tragiczne, 3.5 tys wytrzymał mi ten 4t, potem tłok się przytarł. Wsadziłem 72cm i w tedy zaczął się koszmar. Sypała się jedna część po drugiej. Ciężko palił, a przy 90 które ten chińczyk osiągał na dziurach zaczęły pękać plastiki. Zrobiłem na nim 6 tys km i go sprzedałem. Skuter kosztował mnie 4700zł + 1000 wsadziłem w firmowe części, po 2 sezonach sprzedałem za 2300 i byłem bardzo zadowolony, że ktoś to kupił i od tej pory jadę na firmowych sprzętach i na żadnym nie straciłem więcej niż 300-500zł na sezon bo tyle kosztują części (klocki opony, pasek napędowy i jakieś drobne nieplanowane wydatki).

    JEŻELI MYŚLISZ SOBIE, ŻE KUPIĘ NOWY SPRZĘT, KTÓRY BĘDZIE BEZAWARYJNY I DAM ZA NIEGO 2000 czy nawet 3000 to jesteś w błędzie.
    Z chińskim skuterem jest jak z innymi rzeczami. Jak się dobrze trafi i będzie się dbało to posłuży, jak trafisz na gorzej skręcony egzemplarz to się będzie ciągle coś psuło.
    Będzie cię to kosztować dużo nerwów i dużo funduszy w części zamienne, naprawy i i tak nie będziesz zadowolony. Warto to przemyśleć.

    #173227 Reply
    michal883
    Użytkownik
    • 3
    • Postów: 16
    • Postów: 19

    gdyby co wystrzegał bym się produktów KYMCO, bo z częściami jest nie najlepiej. Są to dobre skutery, ale mają humory. Padają liczniki – sprężyny ślimakowe i o plastikach nie można powiedzieć nic dobrego, a są one drogie. Licznik kosztuje od 250zł za użwkę która zaraz padnie, do powyżej 500 za nowy licznik. Ponadto termostaty też szybko się kończą a nowy kosztuje 5x tyle co do minarelli.

    #173233 Reply
    Kristop
    Uczestnik
    • 38
    • Postów: 1 126
    • Postów: 1 164

    michal883 napisał:

    gdyby co wystrzegał bym się produktów KYMCO, bo z częściami jest nie najlepiej. Są to dobre skutery, ale mają humory. Padają liczniki – sprężyny ślimakowe i o plastikach nie można powiedzieć nic dobrego, a są one drogie. Licznik kosztuje od 250zł za użwkę która zaraz padnie, do powyżej 500 za nowy licznik. Ponadto termostaty też szybko się kończą a nowy kosztuje 5x tyle co do minarelli.

    A od kiedy KYMKACZE są chłodzone cieczą?:D

    #173235 Reply
    Lukas Rush
    Uczestnik
    • 5
    • Postów: 41
    • Postów: 46

    Bet & Win i Super 9 są chłodzone cieczą jeżeli chodzi o Kymco.
    Jest to średnia półka ale nie mają drogich części co do awaryjności jeszcze nie mogę się wypowiedzieć za mały przebieg mam i wszystko działa (AC 125).

    #173242 Reply
    snajper061
    Użytkownik
    • 2
    • Postów: 689
    • Postów: 691

    kymco ma od hu.a lc od 50cm do 700cm a już quadach nie wspomnę są to twarde bydlęta ale jak masz go od nowości i jest szanowany [używki nigdy nie kupuj]

    #173266 Reply
    Andrzej Godula
    Użytkownik
    • 1
    • Postów: 17
    • Postów: 18

    Hm.. byłem dzisiaj w 2 salonach i znalazłem jakiegoś Junac 607 4T który waży 110 kg , 4t spalanie 2,5l bardzo wygodny i duży..potem podam model… baba mówi ,że na 50 nie pojade wiecej niz 60 , i ze w internetach kłamią ^^ .

    MAM DOBRE WIEŚCI . BUDŻET ZWIĘKSZONY DO 3KOŁA I CHĘTNIE KUPIĘ MOTOROWER 🙂

    Tylko ,że motorowery są droższe… i nie wiem ile takie palą .. czekam na propozycję jakiegoś skuterka/motorowerka do 3 tyś i jakby ktoś był miły powiedzćie mi co jest lepsze i dlaczego.

    Chcę tym dojeżdzać do szkoły 25 km. I nie chcę się włóczyć 50.. te 70 km chce jechac .. jakby sie dalo ^^

    #173268 Reply
    Andrzej Godula
    Użytkownik
    • 1
    • Postów: 17
    • Postów: 18
    #173277 Reply
    Michalk001
    Uczestnik
    • 12
    • Postów: 1 634
    • Postów: 1 646

    To bardzo dobre sprzęty – silnik jest bardzo trwały i ekonomiczny. Zejście nim poniżej 2l/100km nie jest żadnym problemem. Jeżeli będziesz wymieniał olej zgodnie z instrukcją, to sprzęt odwdzięczy się trwałością i bezawaryjnością. Wielką zaletą jest ładny dźwięk i możliwość dostosowania przełożeń według własnych upodobań – wystarczy wymienić zębatkę zdawczą (są od 12 do 17 zębów). O wiele fajniej się jeździ biegówką niż skuterem. Z cylindrem 50cm3 nie jest demonem mocy – wystarcza jedynie do jazdy. Ale zmieniając cylinder na 72cm zyskujesz przyzwoity moment obrotowy i silnik sprawnie rozpędza pojazd nie męcząc się przy tym.

    #173282 Reply
    Kristop
    Uczestnik
    • 38
    • Postów: 1 126
    • Postów: 1 164

    http://otomoto.pl/gb-motors-street-tuning-80-110-125cc-warszawa-wysylka-M4067293.html może coś takiego?:D Jak dorwałbyś starszy rocznik to akurat w cenie sie mieści:D
    *
    I pytanie czy potrzebujesz kufer czy nie;) Bo jak tak to w tych to tylko bagażnik home-made:D

    #173284 Reply
    snajper061
    Użytkownik
    • 2
    • Postów: 689
    • Postów: 691
    #173292 Reply
    Andrzej Godula
    Użytkownik
    • 1
    • Postów: 17
    • Postów: 18

    Dobra w grze zostaje :
    http://otomoto.pl/romet-inny-ws50-gdow-malopolska-niebieski-nowy-M3977138.html
    Oraz:
    http://otomoto.pl/zipp-inny-neken-50-80-110-jak-junak-901-M3871417.html
    Oraz słyszalem kilka dobrych uwag o Romet RR 50… co o tym sądzicie?Który najlepszy?
    3000 zł – mój budżet

    #173293 Reply
    Andrzej Godula
    Użytkownik
    • 1
    • Postów: 17
    • Postów: 18

    #173297 Reply
    snajper061
    Użytkownik
    • 2
    • Postów: 689
    • Postów: 691

    to w 80% to samo weź tańszy zostanie ci na szybę i stelaż z kufrem,albo na katane rękawice i kask

    #173301 Reply
    Kristop
    Uczestnik
    • 38
    • Postów: 1 126
    • Postów: 1 164

    Polecam ruterka ws50, sam mam identycznego:D
    *
    http://routerws50.pun.pl/forums.php
    Nawet forum jest:D

Wyświetla 1 wpisów z $
Odpowiedz na: Pierwszy skuter ... coś z Rometa, Zippa?
Twoje informacje:




Back to top button