Piagiio NRG pytanie (dlaczego taki wolny)

Dodaj nowy temat na forum
Poznaj nowy Sklep Jednoślad.pl. Tysiące części i akcesoriów do motocykli i skuterów

! › Forum › Archiwum Jednoślad.pl (2005-2010) › Piagiio NRG pytanie (dlaczego taki wolny)

Ten temat zawiera 12 odpowiedzi, ma 1 głos i był aktualizowany ostatnio przez  Anonimowy 8 lata, 4 miesiące temu.

Oglądasz 10 postów - 1 przez 10 (z 13 łącznie)
1 2
  • Autor
    Wpisy
  • 11 czerwca 2011 o 16:18 #205645

    Anonimowy
    • Postów: 0

    Witam jestem posiadaczem piaggio NRG EXTREME rok 2000. Moj kolega rowniez ma PIaggio rok 2002 takie samo jak moje praktycznie niczym się nie rozni poza osiagami moj 75km/h jego 110km/h przekladalem caly jego naped sprzeglo wariator pasek… wyczyscilem gaźnik, myslalem ze to moze tłumik mialem stary zakrecony do dolu nie wiem jak dalej to opisac. odcialem czesc nic to nie zmieńilo wiec sprobowalem jazdy bez tłumika i wciaz bez zmian. czego to moze byc wina proszę o pomoc

    Zmieniłem nazwe tematu i przenosze do serwisu następnym razem uważaj gdzie dajesza temat // wrona

    11 czerwca 2011 o 16:47 #205646

    Anonimowy
    • Postów: 0

    diki3121 napisał:

    jazdy bez tłumika

    w 2t tłumik jest bardzo wazny , jezda bez pogarsza tylko osiagi

    opcji jest wiele
    -regulacja (pomimo identycznych części itp regulacja może wyglądac nieco inaczej)
    -cylek się przyciera
    -może masz jescze gdzieś blokade np na module
    -może pasek albo sprzęgło jest zużyte

    opcji jest naprawde wiele

     
    Czytaj
    REKLAMA

    MOTOCYKLE SUZUKI Z PAKIETEM TRAVEL PACK

    Travel Pack to specjalna edycja popularnych i wszechstronnych motocykli Suzuki z wyposażeniem, które poprawi komfort Twojego podróżowania. Zwinny GSX-S1000F, niezawodny V-Strom 1000 XT i uniwersalny V-Strom 650 XT – teraz w wersji specjalnej z wyposażeniem w cenie.
    Sprawdź ofertę.
    11 czerwca 2011 o 18:37 #205647

    Anonimowy
    • Postów: 0

    o co chodzi z regulacjaż

    11 czerwca 2011 o 18:54 #205648

    Anonimowy
    • Postów: 0

    Jest to dobór odpowiednich rolek, sprężynek i sprężyn a także poprawna regulacja gaźnika .. dużo z tym roboty od razu mówię 😉

    11 czerwca 2011 o 21:00 #205649

    Anonimowy
    • Postów: 0

    Moze ma ktos jakis poradnik gotowy byl bym wdzieczny

     
    Czytaj
    REKLAMA

    Kominiarka motocyklowa teraz za 10,59 PLN z tanią i szybką wysyłką

    Zadbaj o swoje zdrowie na motocyklu. Kominiarka pod kask to ochrona Twoich górnych dróg oddechowych i komfort termiczny w chłodne dni. Wysyłka w 24h. Paczkomat 12,50 PLN i darmowy zwrot do 14 dni.
    Kup teraz. Ekspresowa dostawa.
    11 czerwca 2011 o 21:37 #205650

    Anonimowy
    • Postów: 0

    na regulacje napędu gotowca nie znajdziesz.. tu trzeba metodą prób i błędów… co za tym idzie ogromna kasa 😀 za 2 tyg. bede 60km od Ciebie 😀 chcesz to wpadaj do sławatycz 😀 to się pobawi 😀

    11 czerwca 2011 o 22:41 #205651

    Anonimowy
    • Postów: 0

    Jest temat podklejony o regulacji, poczytaj, popytaj i gra :mrgreen:

    12 czerwca 2011 o 01:29 #205652

    Anonimowy
    • Postów: 0

    kolego. 110 seryjny skuter nie pojedzie. Kolega zapewne ma cylinder sportowy jakiś zalożony

    12 czerwca 2011 o 10:31 #205653

    Anonimowy
    • Postów: 0

    Licznikowe wszystko jest możliwe xD

    12 czerwca 2011 o 15:11 #205654

    Anonimowy
    • Postów: 0

    bez kitu teraz zaskoczyłem , jeżeli to są seryjne skutery to nie pojedzie 110 za chuja 🙂

    i wtedy twoj licznik pokazuje realna predkosc a jego sooolidnie przekłamuje

  • Autor
    Wpisy
Oglądasz 10 postów - 1 przez 10 (z 13 łącznie)
1 2

Ups... Musisz się zalogować, lub zarejestrować żeby odpowiedzieć w tym temacie.
Przejdź do Rejestracja lub Logowanie