Piaggio X EVO skręca w prawo

Wyświetla 1 wpisów z $
  • Autor
    Wpisy
  • #629728 Reply
    Mateusz_MPC
    Uczestnik
    • 1
    • 3Postów:

    Witam wszystkich,

    Jestem obecnie na etapie poszukiwania dla siebie skutera i w dniu dzisiejszym oglądałem Piaggio X EVOsprowadzony z francji z otarciami po bokach. Jak wsiadłem na jazdę próbną to okazało się, iż motor w czasie jazdy i hamowania ściąga w prawo. Jeśli się nie myle to najprawdopodobniej wygląda na uszkodzenie LAG i/lub łożyska. Czy jest możliwość sprawdzenia ramy bez rozebrania całego skutera ?

    Czy wystarczy wymienić półkę i Lagi i skuter będzie jeździł prosto. Sprzęt ma 3 lata i jest w dobrej cenie do kupienia.

    W dniu jutrzejszym jadę oglądać również Yamahę X MAX 125, niestety jest to skuter z 2010 roku za to z małym przebiegiem, gdyż na liczniku jest niecałe 8 tysięcy.

    Co myślicie o X EVO żeby się nie naciąć ?

    #629729 Reply
    Wombat
    Moderator
    • 55
    • 21 494Postów:

    xevo jest krzywe i nie ma co w wnikac co jest krzywe. odpuszczasz.
    Jeżeli ten xmax 125 jest z zagranicy to bym w ten przebieg nie wierzył 6-10 tyś rocznie i więcej robią średnio rocznie.
    ale przebieg to tylko liczba. kupuje sie stan techniczny a nie przebieg

    #629733 Reply
    Mateusz_MPC
    Uczestnik
    • 1
    • 3Postów:

    Dzięki za odpowiedź.
    XEVO było kuszące ze względu na cenę, a pewnie handlarz by jeszcze opuścił. Jeśli miałbym wymienić łożysko, półkę i lagi to było by do przeżycia jak za 3 letni skuter. Najgorsza byłaby skrzywiona rama.

    X MAX jest z francji. Ma naklejkę z datą przeglądu i przebiegiem, który podobno jest oryginalny. Jadę zobaczyć bo na zdjęciach wygląda bardzo ładnie. I mam nadziejęże taki będzie stan faktyczny. I tak trzeba go w całości przejrzeć i zrobić przegląd.

    #629737 Reply
    Berg
    Uczestnik
    • 45
    • 817Postów:

    Jak ściąga przy hamowaniu to raczej krzywy – odpuść.
    U mnie był inny efekt: Moto przy jeździe i hamowaniu nie ściągał, ale jakoś nie trzymał „kursu” (lubił myszkować w czasie jazdy) lub „walił się w zakręt” szczególnie przy małej prędkości i trzeba było dość mocno kontrować. Do tego niewielka shima między 45…65km/h. Powodem była…. przednia opona. Po wymianie na nową wszystko zniknęło jak ręka odjął.

    #629744 Reply
    Mateusz_MPC
    Uczestnik
    • 1
    • 3Postów:

    Problem w tym że on ściąga również w czasie jazdy – więc rama lub zawieszenie jest nie tak pomimoże nie ma aż takich śladów.Podejrzewam że ktoś musiał kołem uderzyć i coś się zgieło.

    #629771 Reply
    Berg
    Uczestnik
    • 45
    • 817Postów:

    Możesz go poprowadzić w linii prostej gdzieś gdzie zostawi ślady opon i zobaczyć czy nie robi dwóch śladów albo czy nie są przesunięte; pewnie tak. Osobiście bym zrezygnował z niego, coś z nim nie tak. Szukaj innego.
    Sprzedawca wie czemu go tak tanio sprzedaje, inaczej sam bo to naprawił i pchnął znacznie drożej gdyby było coś prostego do naprawy. Widocznie nie opłaca mu się tego robić (Tobie też się nie opłaci).

Wyświetla 1 wpisów z $
Odpowiedz na: Piaggio X EVO skręca w prawo
Twoje informacje:




Back to top button