Optymalne podpięcie węży do chłodnicy oleju.

Wyświetla 1 wpisów z $
  • Autor
    Wpisy
  • #661705 Reply
    wuja69
    Uczestnik
    • 9
    • 128Postów:

    Witam zamierzam założyć chłodnicę oleju do skutera,mam dylemat -czy można podłączyć węże do chłodnicy oleju od ,,dołu,, czy tylko i wyłącznie od ,,góry,, .Jeżeli Ktoś ma doświadczenie w tej kwestii to proszę o radę.

    #661708 Reply
    ZOW
    Uczestnik
    • 0
    • 195Postów:

    A jak działa np: grzejnik? Aleś namieszał! A tak pełnym zdaniem: co chcesz z czym, po co to tobie i dlaczego tak. Będzie konkret, może podumamy nad danym zagadnieniem 🙂

    #661710 Reply
    wuja69
    Uczestnik
    • 9
    • 128Postów:

    Dziękuję za odpowiedź no faktycznie od ,,góry,, jedynie słusznie.Dlaczego ? po pierwsze silnik chłodzony powietrzem GY6 150 cm ,po dłuższej jeździe słabnie .Po drogie lobię coś zrobić tak by działało.Moje ulubione Kymco AC jest bardzo ,,kompaktowe,, i znaleźć miejsce na chłodnice jest trudne ,więc trza rozważyć wszystkie opcje.

    #661747 Reply
    ZOW
    Uczestnik
    • 0
    • 195Postów:

    Chinole w quadach tak to rozwiązali: https://maxmoto.pl/karter-silnika-prawy-atv-xy200st-9,id28905.html. Pomiędzy odejściami na węże do chłodnicy oleju jest przegródka. Ot i cała filozofia. Ta część karteru ma szerszy roztaw śrub pod szpilki cylindra i głowicy (garnek 177 ccm) i to ma trochę żyć w ich założeniu, więc zasadniczo, czeka Cię… rzeźba w swoim własnym. Trzeba się z jakim kumatym spawaczem dogadać. Może podoła temu zadaniu 🙂 Są też i inne rozwiązania, typu korek filtra oleju, ale uważam je za nietrwałe i drogie w zakupie. Chłodnicę najpewniej zamontować za nogami, tuż przy końcu podestu. Chamerykany montują też bezpośrednio na… wentylatorze 🙂 🙂 🙂

    #661748 Reply
    wuja69
    Uczestnik
    • 9
    • 128Postów:

    Korek i chłodnica w drodze , myślałem żeby założyć pod czaszą ,jak przyjdzie to przymierze .Bezpośrednio na wentylatorze – wcale eleganckie ,tylko poco grzać silnik gorącym powietrzem ?.Z
    czego wynosisz ,że rozwiązanie z korkiem jest nietrwałe?

    #661767 Reply
    ZOW
    Uczestnik
    • 0
    • 195Postów:

    Jak już sobie graty ku temu zakupiłeś, to mamy z tym tematem… pozamiatane tutaj 😉 Sam będziesz testerem tego systemu, dnia kolejnego i kolejnego nawet. Opisz swoje wrażenia z montażu i eksploatacji powyższego. Może komuś się to przyda. * Btw. Punkt mocowania ^nowego korka^ jest dość podatny na… uszkodzenia mechaniczne od dołu (krawężniki i takie tam). Chamerykany to sami przetestowali (np: zestawy NCY) i różnie to z tym potem bywało. Wypada zapakować jaki kawał blachy od spodu i może się to nawet ^uchowa^ na dłużej. Morze 🙂 🙂 🙂

    #661773 Reply
    wuja69
    Uczestnik
    • 9
    • 128Postów:

    Masz rację , myślałem o tym, w CA korek jest osłonięty wspornikiem stopki centralnej .Zdam relację z montażu i eksplantacji dla innych grzebiących w dużym GY6.

    #661774 Reply
    Bea
    Uczestnik
    • 0
    • 172Postów:

    Info z montażu koniecznie, gdybyby ten ^wynalazek^ zdał egzamin, przeszczepiłabym pomysł do swojego kymczaka 🙂

    #661778 Reply
    No to LU
    Uczestnik
    • 0
    • 432Postów:

    A potem go sprzedała czym prędzej 🙂

    #661780 Reply
    ZOW
    Uczestnik
    • 0
    • 195Postów:

    Oj, dzieci, dzieci, co ja z wami tutaj mam ;p

    #661782 Reply
    No to LU
    Uczestnik
    • 0
    • 432Postów:

    Eeee tam, Bea sama mówiła, że ostatnio nie ma kiedy na nim polatać, przesiadła się do puszki i zasmakowała w komforcie braku komarów między zębami, to na cholerę jej chłodnica oleju…? Chyba, że lubi grzebać dla samego grzebania, gadżeciara 🙂

    #661787 Reply
    Bea
    Uczestnik
    • 0
    • 172Postów:

    Oj lubi, lubi:) Dzisiaj walczyłam z podnóżkiem, znaczy stopką centralną – naprawiona.
    Przedwcześnie alarm podniosłam – latam na KAC-u jakby częściej… no i fun wrócił 🙂

    #661789 Reply
    No to LU
    Uczestnik
    • 0
    • 432Postów:

    Zwodzisz(łaś) znaczy…? Ech, te kobiety 🙂

    #661790 Reply
    Bea
    Uczestnik
    • 0
    • 172Postów:

    Ależ skąd ! 😉 To była tylko chwila słabości… teraz jest moc! 😉

    #661794 Reply
    No to LU
    Uczestnik
    • 0
    • 432Postów:

    Sraty-taty, teraz to jest pogoda, za chwilę się z puszeczką przeprosisz i nie chłodnica oleju, tylko grzane manetki będą Ci w głowie 🙂

    #661801 Reply
    Bea
    Uczestnik
    • 0
    • 172Postów:

    Prędzej grzane… wino/piwo 😉
    Z puszką nie muszę się przepraszać, więcej kilosów nią nabijam niż skutem 🙂

    #661818 Reply
    wuja69
    Uczestnik
    • 9
    • 128Postów:

    Chińską YoshimurĘ zamontowałem ,to z chłodnicą dam radę. Tutaj w wersji beta – https://www.youtube.com/watch?v=bTea_wOkO-8

    #661820 Reply
    Bea
    Uczestnik
    • 0
    • 172Postów:

    Wydech/tłumik u mnie na razie ok – zmieniać nie muszę :]
    Czy ta nakładka osłony wentylatora (chwytak powietrza) faktycznie poprawia chłodzenie, czy to bardziej gadżet tuningu optycznego?

    #661821 Reply
    No to LU
    Uczestnik
    • 0
    • 432Postów:

    Bardzo fajnie brzmi i wygląda 🙂

    #661827 Reply
    wuja69
    Uczestnik
    • 9
    • 128Postów:

    Chwytak poprawia chłodzenie,szczególnie w mieście gdzie co chwila światła i postój, powietrze bez chwytaka jest brane bezpośrednio znad rury wydechowej.Na ,, trasie,,. jest raczej bez znaczenia.Wydech zmieniłem ponieważ stary pordzewiał i zaczął dzwonić,nowy org. podwoił by wartość skutera 🙂 .

    #661833 Reply
    Wombat
    Moderator
    • 55
    • 21 493Postów:

    chwytak najlepiej zastosować wraz z wyższym wentylatorem. co się wiąże z wymianą lewej pokrywy silnika na wyższą.

    Ja zrobiłem kilka modów.
    1 – siatex
    co by mi myszy albo większego kamyka spd przedniego koła nie zassało.

    siatex wlot siatka

    siatka wlot chwytak

    2 – wentylatorex
    tu jeszcze na standardowym wentlaylatorze
    chwytak powietrza minarelli chinarelli
    ale potem jednak uznałem że wsadze wyższą tą turbine w wyższej (z konieczności) obudowie. inna sprawa że tjunery mi zniszczyły plastik obudowy wycinając wsporniki nóżki centralnej diaksą z ramy



    sie zmieściło
    df

    śrubki trzymające siatex zresztą szybko pordzewiały ale mi wisiało. wklejać się bałem bo jakby sie odkleiło i wpadło w wentylator no to masakra.
    dfdff

    #661857 Reply
    Bea
    Uczestnik
    • 0
    • 172Postów:

    Dzięki za info.
    A ten ^siatex^ aluminiowy jakie oczka ma? 5×9 mm?

    #661866 Reply
    wuja69
    Uczestnik
    • 9
    • 128Postów:

    Wombat mam pytania czy- wentylator ma większą średnicę od seryjnego? – o ile jest wyższy? no i gdzie go nabyłeś?,Kymco AC ma inną pokrywę wentylatora ,trochę większe wymiary. Ps. obecna wersja wydechu – https://www.youtube.com/watch?v=YvtoMaXF4lM&feature=youtu.be

    #662489 Reply
    wuja69
    Uczestnik
    • 9
    • 128Postów:

    Witam,małe rączki ze wschodu podesłały chłodniczkę razem z osprzętem:

    fdfdf

    wykonanie racze średnie ,gwinty na śrubkach trza poprawić,usunąć nadmiar farby w podejściach do chłodniczki
    fdfdff
    podejście do silnika pasuje i raczej jest w miarę dobrze osłonięte
    dfdfdf
    dfdf
    co do umiejscowienia chłodnicy ,pomysł zamontowania za przednim widelcem upadł- za mało miejsca,opcja zapasowa to miejsce pod tłumikiem,równolegle do koła .
    W tygodniu trza wymyślić wspornik ,skrócić węże.
    Zastanawiam się czy zamontować wentylator czy liczyć na naturalny przepływ powietrza?.

    #662490 Reply
    Wombat
    Moderator
    • 55
    • 21 493Postów:

    ale masz ryczyrure.. fuj 🙂
    i jak go ciśniesz na 5000+obr to to drze morde cały czas? ja bym sie w skuterze „daily” nie zdecydował. W bigówce tak bo wrzucisz wyższy bieg i sie toczysz pomrukując.

    co do wentylatora to jest 2-2.5 raza wyższy niż seria i dmucha to tak że jak jest wylot tego gorącego powietrza w doł pod silnik to mam normalnie pionowy start jak Harrier.. 😀

    #662492 Reply
    wuja69
    Uczestnik
    • 9
    • 128Postów:

    Witam, tłumik raczej w miarę cichy (Db kiler i katalizator), takiwiatra to super ale AC nie podejdzie ,za duża rzeźba z osłonami.
    Miniatory z fotosika się nie wklejają? jaki jest tego powód?.

    #662495 Reply
    Wombat
    Moderator
    • 55
    • 21 493Postów:

    jest potrzebny link wprost to obrazka (jpg) a nie strony HTML z nim

    #662502 Reply
    wuja69
    Uczestnik
    • 9
    • 128Postów:

    Próbuję wkleić kod zdjęcia no ale niestety to tutaj nie działa [URL=https://www.fotosik.pl/zdjecie/95cf78f69eebea4c][IMG]https://images92.fotosik.pl/180/95cf78f69eebea4cmed.jpg[/IMG][/URL]

    #662508 Reply
    Wombat
    Moderator
    • 55
    • 21 493Postów:

    przestań w tym dłubać!!!
    masz wzór co działa i poprawiasz na siłe.
    n górze masz guzik IMG – nie kombinuj z tagami

    opisik

    tak po wstawieniu wygląda:
    <img src="https://images92.fotosik.pl/180/95cf78f69eebea4cmed.jpg" alt="opisik" />

    #662509 Reply
    wuja69
    Uczestnik
    • 9
    • 128Postów:

    Ok. dziękuję i przepraszam.

Wyświetla 1 wpisów z $
Odpowiedz na: Optymalne podpięcie węży do chłodnicy oleju.
Twoje informacje:




Back to top button