Optymalne podpięcie węży do chłodnicy oleju.
- This topic has 40 odpowiedzi, 5 głosów, and was last updated 4 years, 6 months temu by
wuja69.
- AutorWpisy
- 1 maja 2019 dnia 20:20 #661705
Witam zamierzam założyć chłodnicę oleju do skutera,mam dylemat -czy można podłączyć węże do chłodnicy oleju od ,,dołu,, czy tylko i wyłącznie od ,,góry,, .Jeżeli Ktoś ma doświadczenie w tej kwestii to proszę o radę.
1 maja 2019 dnia 20:37 #661708A jak działa np: grzejnik? Aleś namieszał! A tak pełnym zdaniem: co chcesz z czym, po co to tobie i dlaczego tak. Będzie konkret, może podumamy nad danym zagadnieniem 🙂
1 maja 2019 dnia 21:10 #661710Dziękuję za odpowiedź no faktycznie od ,,góry,, jedynie słusznie.Dlaczego ? po pierwsze silnik chłodzony powietrzem GY6 150 cm ,po dłuższej jeździe słabnie .Po drogie lobię coś zrobić tak by działało.Moje ulubione Kymco AC jest bardzo ,,kompaktowe,, i znaleźć miejsce na chłodnice jest trudne ,więc trza rozważyć wszystkie opcje.
2 maja 2019 dnia 08:46 #661747Chinole w quadach tak to rozwiązali: https://maxmoto.pl/karter-silnika-prawy-atv-xy200st-9,id28905.html. Pomiędzy odejściami na węże do chłodnicy oleju jest przegródka. Ot i cała filozofia. Ta część karteru ma szerszy roztaw śrub pod szpilki cylindra i głowicy (garnek 177 ccm) i to ma trochę żyć w ich założeniu, więc zasadniczo, czeka Cię… rzeźba w swoim własnym. Trzeba się z jakim kumatym spawaczem dogadać. Może podoła temu zadaniu 🙂 Są też i inne rozwiązania, typu korek filtra oleju, ale uważam je za nietrwałe i drogie w zakupie. Chłodnicę najpewniej zamontować za nogami, tuż przy końcu podestu. Chamerykany montują też bezpośrednio na… wentylatorze 🙂 🙂 🙂
2 maja 2019 dnia 09:33 #661748Korek i chłodnica w drodze , myślałem żeby założyć pod czaszą ,jak przyjdzie to przymierze .Bezpośrednio na wentylatorze – wcale eleganckie ,tylko poco grzać silnik gorącym powietrzem ?.Z
czego wynosisz ,że rozwiązanie z korkiem jest nietrwałe?2 maja 2019 dnia 16:14 #661767Jak już sobie graty ku temu zakupiłeś, to mamy z tym tematem… pozamiatane tutaj 😉 Sam będziesz testerem tego systemu, dnia kolejnego i kolejnego nawet. Opisz swoje wrażenia z montażu i eksploatacji powyższego. Może komuś się to przyda. * Btw. Punkt mocowania ^nowego korka^ jest dość podatny na… uszkodzenia mechaniczne od dołu (krawężniki i takie tam). Chamerykany to sami przetestowali (np: zestawy NCY) i różnie to z tym potem bywało. Wypada zapakować jaki kawał blachy od spodu i może się to nawet ^uchowa^ na dłużej. Morze 🙂 🙂 🙂
2 maja 2019 dnia 17:02 #661773Masz rację , myślałem o tym, w CA korek jest osłonięty wspornikiem stopki centralnej .Zdam relację z montażu i eksplantacji dla innych grzebiących w dużym GY6.
2 maja 2019 dnia 17:14 #661774Info z montażu koniecznie, gdybyby ten ^wynalazek^ zdał egzamin, przeszczepiłabym pomysł do swojego kymczaka 🙂
2 maja 2019 dnia 18:56 #661778A potem go sprzedała czym prędzej 🙂
2 maja 2019 dnia 20:13 #661780Oj, dzieci, dzieci, co ja z wami tutaj mam ;p
2 maja 2019 dnia 20:21 #661782Eeee tam, Bea sama mówiła, że ostatnio nie ma kiedy na nim polatać, przesiadła się do puszki i zasmakowała w komforcie braku komarów między zębami, to na cholerę jej chłodnica oleju…? Chyba, że lubi grzebać dla samego grzebania, gadżeciara 🙂
2 maja 2019 dnia 20:43 #661787Oj lubi, lubi:) Dzisiaj walczyłam z podnóżkiem, znaczy stopką centralną – naprawiona.
Przedwcześnie alarm podniosłam – latam na KAC-u jakby częściej… no i fun wrócił 🙂2 maja 2019 dnia 20:45 #661789Zwodzisz(łaś) znaczy…? Ech, te kobiety 🙂
2 maja 2019 dnia 20:51 #661790Ależ skąd ! 😉 To była tylko chwila słabości… teraz jest moc! 😉
2 maja 2019 dnia 21:12 #661794Sraty-taty, teraz to jest pogoda, za chwilę się z puszeczką przeprosisz i nie chłodnica oleju, tylko grzane manetki będą Ci w głowie 🙂
2 maja 2019 dnia 21:48 #661801Prędzej grzane… wino/piwo 😉
Z puszką nie muszę się przepraszać, więcej kilosów nią nabijam niż skutem 🙂3 maja 2019 dnia 07:47 #661818Chińską YoshimurĘ zamontowałem ,to z chłodnicą dam radę. Tutaj w wersji beta – https://www.youtube.com/watch?v=bTea_wOkO-8
3 maja 2019 dnia 09:09 #661820Wydech/tłumik u mnie na razie ok – zmieniać nie muszę :]
Czy ta nakładka osłony wentylatora (chwytak powietrza) faktycznie poprawia chłodzenie, czy to bardziej gadżet tuningu optycznego?3 maja 2019 dnia 09:20 #661821Bardzo fajnie brzmi i wygląda 🙂
3 maja 2019 dnia 11:50 #661827Chwytak poprawia chłodzenie,szczególnie w mieście gdzie co chwila światła i postój, powietrze bez chwytaka jest brane bezpośrednio znad rury wydechowej.Na ,, trasie,,. jest raczej bez znaczenia.Wydech zmieniłem ponieważ stary pordzewiał i zaczął dzwonić,nowy org. podwoił by wartość skutera 🙂 .
3 maja 2019 dnia 12:35 #661833chwytak najlepiej zastosować wraz z wyższym wentylatorem. co się wiąże z wymianą lewej pokrywy silnika na wyższą.
Ja zrobiłem kilka modów.
1 – siatex
co by mi myszy albo większego kamyka spd przedniego koła nie zassało.2 – wentylatorex
tu jeszcze na standardowym wentlaylatorze
ale potem jednak uznałem że wsadze wyższą tą turbine w wyższej (z konieczności) obudowie. inna sprawa że tjunery mi zniszczyły plastik obudowy wycinając wsporniki nóżki centralnej diaksą z ramy
sie zmieściło
śrubki trzymające siatex zresztą szybko pordzewiały ale mi wisiało. wklejać się bałem bo jakby sie odkleiło i wpadło w wentylator no to masakra.
3 maja 2019 dnia 14:36 #661857Dzięki za info.
A ten ^siatex^ aluminiowy jakie oczka ma? 5×9 mm?3 maja 2019 dnia 15:20 #661866Wombat mam pytania czy- wentylator ma większą średnicę od seryjnego? – o ile jest wyższy? no i gdzie go nabyłeś?,Kymco AC ma inną pokrywę wentylatora ,trochę większe wymiary. Ps. obecna wersja wydechu – https://www.youtube.com/watch?v=YvtoMaXF4lM&feature=youtu.be
12 maja 2019 dnia 13:37 #662489Witam,małe rączki ze wschodu podesłały chłodniczkę razem z osprzętem:
wykonanie racze średnie ,gwinty na śrubkach trza poprawić,usunąć nadmiar farby w podejściach do chłodniczki
podejście do silnika pasuje i raczej jest w miarę dobrze osłonięte
co do umiejscowienia chłodnicy ,pomysł zamontowania za przednim widelcem upadł- za mało miejsca,opcja zapasowa to miejsce pod tłumikiem,równolegle do koła .
W tygodniu trza wymyślić wspornik ,skrócić węże.
Zastanawiam się czy zamontować wentylator czy liczyć na naturalny przepływ powietrza?.12 maja 2019 dnia 13:42 #662490ale masz ryczyrure.. fuj 🙂
i jak go ciśniesz na 5000+obr to to drze morde cały czas? ja bym sie w skuterze “daily” nie zdecydował. W bigówce tak bo wrzucisz wyższy bieg i sie toczysz pomrukując.co do wentylatora to jest 2-2.5 raza wyższy niż seria i dmucha to tak że jak jest wylot tego gorącego powietrza w doł pod silnik to mam normalnie pionowy start jak Harrier.. 😀
12 maja 2019 dnia 14:13 #662492Witam, tłumik raczej w miarę cichy (Db kiler i katalizator), takiwiatra to super ale AC nie podejdzie ,za duża rzeźba z osłonami.
Miniatory z fotosika się nie wklejają? jaki jest tego powód?.12 maja 2019 dnia 14:33 #662495jest potrzebny link wprost to obrazka (jpg) a nie strony HTML z nim
12 maja 2019 dnia 15:16 #662502Próbuję wkleić kod zdjęcia no ale niestety to tutaj nie działa [URL=https://www.fotosik.pl/zdjecie/95cf78f69eebea4c][IMG]https://images92.fotosik.pl/180/95cf78f69eebea4cmed.jpg[/IMG][/URL]
12 maja 2019 dnia 15:21 #662508przestań w tym dłubać!!!
masz wzór co działa i poprawiasz na siłe.
n górze masz guzik IMG – nie kombinuj z tagamitak po wstawieniu wygląda:
<img src="https://images92.fotosik.pl/180/95cf78f69eebea4cmed.jpg" alt="opisik" />
12 maja 2019 dnia 15:25 #662509Ok. dziękuję i przepraszam.
- AutorWpisy
- Musisz się zalogować, żeby odpowiedzieć w tym temacie.