Na ilu obrotach jest blokowany seryjny moduł?
- This topic has 3 odpowiedzi, 2 głosy, and was last updated 9 years, 9 months temu by
.
-
Wpisy
-
- 180
- 3 133Postów:
Seryjny moduł w 139QMB miał blokadę „różowy kabelek”, który kontrolował prędkość tylnego koła, i odcinał zapłon przy 43km/h. Kabelek odpięty, ale za pewne ten moduł jest blokowany też na jakąś ilość obrotów? Czy się mylę, i po odłączeniu kabelek moduł daje max mocy? Czy te moduły nie są przypadkiem blokowane np. na 10 tys. obrotach, tak aby nie rozpieprzyło silnika?
- 82
- 3 102Postów:
A co, za wolno Ci jeździ jeszcze? 🙂
- 180
- 3 133Postów:
Dobrze jeździ, tylko zastanawiam się nad zakupem „TUNINGOWANEGO” modułu, i nie wiem czy ten „TUNINGOWANY” moduł to jest nic innego niż seryjny z odłączonym kabelkiem. Po drugie z czystej ciekawości pytam jak wygląda zarządzanie obrotami przez taki seryjny moduł 🙂
- 82
- 3 102Postów:
Wiesz co, z doświadczenia wiem, że taki odblokowany tuningowy nie różni się niczym od seryjnego. Przynajmniej u mnie tak było. Ale nie są to drogie rzeczy więc jak masz ochotę to zaryzykuj 🙂
- Musisz się zalogować, żeby odpowiedzieć w tym temacie.