Kymco K-Pipe 50, pytania.
- This topic has 24 odpowiedzi, 11 głosów, and was last updated 5 years, 5 months temu by
.
-
Wpisy
-
Witam,
miałem zamiar kupić Zippa Pro, ale po tylu negatywnych opiniach poszedłem po rozum do głowy i zacząłem szukać innego motoroweru (czy to dobrze, to się okaże). Wpadł mi w oko Kymco K-Pipe 50 i mam kilka pytań dotyczących tego modelu:
1: Ma on jakąś dziwną skrzynie biegów, z automatycznym sprzęgłem, więc: czy możliwe będzie hamowanie silnikiem? Czy będzie go można dobrze dotrzeć (w artykule napisali, aby na zmianę hamować silnikiem i przyśpieszać)
2: Wszyscy polecają Kymco, ale niektóre modele są klepane w Chinach, może się ktoś orientuje, jak jest z tym?
- Postów: 3 102
Nie znam szczegółów technicznych tego modelu, ale co by nie miał wcale bym się nie zastanawiał. A Zipp to dla niego żadna konkurencja.
RZUĆ WYZWANIE MIASTU Z BMW G 310 R
Obudź się z uśmiechem na twarzy bo każdy dzień z BMW G 310 R to szansa na spróbowanie czegoś nowego. Kompletny pakiet ma wszystko, czego potrzebujesz – w tym nowoczesne światło do jazdy dziennej. Dzięki zoptymalizowanemu silnikowi z Ride by Wire i sprzęgłem z funkcją Anti-Hopping pojazdem jeździ się intuicyjnie i zwinnie, niezależnie od tego, czy wybierasz się do pracy, na randkę czy poza miasto. Przekonaj się o zwrotności, łatwości obsługi i sportowym charakterze G 310 R i każdego dnia stawiaj sobie nowe, większe wyzwania.
Skrzynia biegów ma sprzęgło sterowane „automatycznie”, biegi zmieniasz normalnie jak w zippie ale nie używasz sprzęgła.
Modele klepane w Chinach nie różnią się jakością od modeli produkowanych w innych miejscach.
Jaki ma bak? Trudno powiedzieć, myślę że metal pod plastikową osłoną.Wiedziałem, że ktoś tak napiszę, chodziło mi o pojemność. Deganame, dzięki za odpowiedź, ale pytałem się o to, czy można z tym sprzęgłem hamować silnikiem, czy po odpuszczeniu gazu automatycznie rozprzegła.
K-pipe to normalny motorower tylko że zamiast duszenia sprzęgła przed biegiem jest automatyczne bak ma około 6-8l
Przy zmianie biegów nie musisz nic robić, biegi wyprzęgają się automatycznie. Bardzo intuicyjnie zmienia się biegi w zależności od obrotów. Silnik ten sam co w Nexxonie – bardzo dobra dynamiczna i oszczędna jednostka. Po tuningu do 80ccm spokojnie poleci pod 90km/h. Silnik z legendarnej Hondy Cub. Kymco robi już silniki dla Hondy, Kawasaki, BMW – więc chłopie nie zastanawiaj się ani przez chwilę.
Spalanie w okolicy 2L/100km. Spokojnie na tym silniku zrobisz kilka setek tysięcy kilometrów bez żadnego remontu. Takie przebiegi Honda Cub robiła na tym silniku bez problemu.Hamować silnikiem możesz bo sprzęgło rozłącza się przy dość niskich obrotach, gdy przejedziesz się pierwszy raz to zrozumiesz o co chodzi. To tak jak w Golfie III 1.4 Ecomatic – skrzynia manualna ale pedału sprzęgła tam nie ma 😉
Dzięki wszystkim, w takim razie postanowione: w następnym sezonie będzie można zobaczyć kolejnego gościa na Kymco. 😀
Witam. Czy odkąd temat był świeży coś się zmieniło w kwestii motorowerów ? czy może pojawiło się coś co bardziej byście polecali w podobnej cenie ? bo widzę że w sprzedaży ciągle są najmodniejsze modele wymienione powyżej, a że teraz jest wyprzedaż to chciałbym sobie kupić jakiś na przyszły sezon.
- Postów: 4 666
Pojawiło się tu na forum trochę negatywnych opinii użytkowników K-Pipa 50. Poszperaj, poczytaj. Nie mam specjalnego rozeznania w tej działce, ale może zacznij od określenia swoich potrzeb?
No popatrz, a kiedyś kolejna opinia takiego misia ryżowego, lekko niedouczonego w mechanice, ale o dość barwnym nicku: benekpe, była zawsze swoistym wyznacznikiem ^luksusu^ dla kolejnych maluczkich. Zwłaszcza na lokalnej dzielni.
I tyle z tego zostało, ale kiedyś walczył całkiem dzielnie. Chwilami nawet z małymi sukcesami. Podobnie jak i pewien Lucjan z Głębin Wód Tajwańskich.
Świat się jednak cokolwiek zmienia i momentami bywa dość mocno pozamiatane. Ze wszystkim po kolei. Taka jest proza życia kolejnej jednostki ludzkiej. Trochę smutne, ale bywa całkiem prawdziwe.
$
http://motosilesia.com.pl
.
Młody, kup to co ci pasuje i na co cię stać. Zawsze są to tylko dwa koła plus napęd silnikiem spalinowym. Laików zawsze się potem kosi na kasę w serwisie dedykowanym.Tak więc moje potrzeby? Chodzi mi o to żeby motorower był w miarę duży w kategorii 50cc bo ważę prawie 100kg i mam 190 wzrostu, ale nie śmiejcie się bo do tej pory jeździłem na jeszcze mniejszych moto hulajnogach SXT; spalinowej 71cc i elektrycznej 1000xl i myślę że na motorowerze jakimkolwiek na pewno bardziej komicznie wyglądał nie będę 🙂 Nie mam uprawnień i z przyczyn osobistych mieć nie mogę dlatego to nie może być nic poważniejszego.. Nie jestem nastolatkiem który szuka pierwszej popierdówki, a szybkiego jednoślada też nie potrzebuję, jedynie żeby był w miarę solidny i bezawaryjny. Jeszcze jeden ważny szczegół, nie lubię tych typowych dźwięków silnika 50’tek bo mnie zwyczajnie irytują, wiecie o co chodzi rymtymtymtym 🙂 Bardziej mi się podoba brzmienie np Zipp pro 50, junaka 904 i ten Kymco wydaje mi się że nieźle brzmi, ale sugeruje się. tylko filmikami z YT. Mam nadzieje że wasze porady są w stanie nakierować mnie tak żebym nie kupił czegoś co się będzie sypało i będę tylko żałował że nie kupiłem innego polecanego np przez kogoś z forum kto ma większe doświadczenie i jeździł na tych pierdziawkach zanim się przesiadł na prawdziwy moto którym ja raczej nigdy jeździć mógł nie będę. 🙂 Dodam jeszcze że nie zależy mi tak na osiągach bo to i tak nie są powalające różnice raczej, byle by to było dosyć solidne i bez przesadnej ilości szpanerskich zbędnych plastików. To by było chyba na tyle, w razie co będę jeszcze pytał. Z góry dzięki.
- Postów: 4 666
A o K-Pipe raczej zapomnij, bo to miniaturka jest, sporo lżejsi od ciebie zgłaszali tu kłopoty z podjazdem pod wzniesienia…
Trzymamy się teraz nomenklatury ściśle i propozycje idą w stronę biegówek. A dlaczego nie skuter?Witam i dzięki za porady. Doprecyzuje troszkę. Skutery takie typowe wyglądające jak wagoniki na karuzeli dla dzieci mi się strasznie nie podobają niestety, Nie dodałem że wygląd też ma dla mnie znaczenie i jeśli Romety to co możecie powiedzieć o RR 50 np ? Budżet też nie musi być ograniczony, mam do dyspozycji około 5 tys także chcę kupić coś optymalnie brzmiącego, wyglądającego i solidnego w tej kategorii.
Jeśli chodzi o podjazdy to faktycznie trochę bezsensu by było żeby nie dawało rady, bo nawet moja hulajnoga 71cc pod każdą górę zasuwa bardzo dobrze tylko ten sprzęcik niestety solidnością nie grzeszy i ciągle coś mi się sypie, praktycznie po każdej przejażdżce muszę dłubać no i nie jest to zbyt stabilne. Zaznaczę że mieszkam w górach. Widziałem jak kolesie na skuterach wjeżdżają pod górę całkiem nieźle, ale czy taki motorower jest gorszy ? Może to niezbyt dojrzałe, ale jeśli nie mogę jeździć większym moto to chcę przynajmniej poudawać 🙂
- Postów: 4 666
Skuterki nie muszą wyglądać jak dziecięce zabawki, będą raczej podobne do motorowerów wskazanych przez Paciego:
http://www.kymco.pl/agility-city-50-2t_p_71.html
http://www.romet.pl/Moto,WHITE_CITY_50,20,633,14211,2015.html
Mają duże koła, gabaryty zbliżone do wymienionych motorowerów, a może ci się je wygodniej użytkować (brak ciągłej zmiany biegów, szczególnie upierdliwe w 50 i przy 100kg. Inna sprawa, że biegówka mniej mocy traci na przeniesienie napędu, a przy wielkim chłopie ma to niebagatelne znaczenie…
*
No nie, w góry to jednak bym chyba wybrał biegówkę… 🙂A co z quadami i częściami do nich? zamawialiście możne kiedyś elementy wydechu jak do suzuki ltr 450?
- Postów: 4 666
Ja pierdziu… znów Laczek?
Te skutery wyglądają jak bardziej zabudowane hulajnogi a ja takich nie chcę 🙂 wolę coś przypominającego ścigacza, a że nie bardzo wiem którego wybrać to zdecydowałem się na Rometa RR 50 bo ma dobre opinie przynajmniej te które czytałem, a jeśli go nie dostanę to będę szukał dalej może czegoś innego w tym stylu. Bardziej chodziło mi o taką różnicę którego z tych ścigaczo podobnych wybrać, jakość silnika, ramy itd.
- Postów: 4 666
A dlaczego masz nie dostać…?
http://olx.pl/oferta/promocja-romet-arrow-fly-50-scigacz-50ccm-zipp-pro-fr-torba-CID5-ID6SECJ.html#c2ec027b8b
To sobie pewnie już oglądałeś…?
http://www.jednoslad.pl/najpopularniejsze-scigacze-50-ccm-w-polsce-top-10/
http://www.jednoslad.pl/zipp-pro-50-naprawde-taki-zly-podsumowanie-4000-km/Dzięki Zulus 🙂 Oczywiście już widziałem i bardziej mi chodzi o to czy dostanę go po taniości z pewnego źródełka, bo jeśli nie to będę szukał gdzieś indziej. Ogólnie interesuje się tematem motorowerów dopiero od kilku dni i nie pali mi się aż tak z zakupem, mam czas do końca tego roku. Wcześniej rozważałem Zip pro 50, niby najbardziej efektowny i ten ABS, jednak dużo ludzi pisze że są mocne wibracje na wysokich obrotach i plastiki się sypią, gaśnie w deszczu ale może to osobliwy przypadek u gościa. Inny znów silnik wymieniał już po roku i jakieś tam historyjki dziwne z tymi Zippami. Potem rozważałem jakiegoś Junaka 901 lub 904 ale wyczytałem że niby silniki w tych 50’kach to jeden chu chu :]. .Nie bardzo wiem w jakim sensie, czy to że złej jakości, czy tylko w sensie że te same w większości modeli i marek, ale czy są wystarczająco dobre czy fatalne to nie bardzo się orientuję. Podobno silnik w Kymco K Pipe jest dobry i rama też na taką wygląda w przeciwieństwie do Zippa gdzie podobno są słabe spawy i pęka, ale tutaj znów też brak przekonującego potwierdzenia w wypowiedziach to też dalej błądziłem i póki co doszedłem do wniosku że Romety mimo że aktualnie chyba też wsadzają w nie te same Chińskie silniki co w Junaki i Zippy jednak opinie są zbyt przemieszane, dlatego zwróciłem się do was.. Zdaje mi się że Romet przynajmniej powinien być chętniej obsługiwany w naszych serwisach już po gwarancji z racji że jest najbardziej popularny i lubiany moim zdaniem to części też chyba nie powinny być trudno dostępne i przesadnie drogie w razie czego? chyba że nadal błędnie kombinuję. Co by nie było to już pierwsze kroki poczyniłem w kierunku zakupu Romcia RR 50 i w ciągu najbliższych ośmiu dni będzie wiadomo.
- Musisz się zalogować, żeby odpowiedzieć w tym temacie.