Keeway Matrix – pomoc w regulacji gaźnika.

Dodaj nowy temat na forum

! Forum Serwis Keeway Matrix – pomoc w regulacji gaźnika.

Ten temat zawiera 4 odpowiedzi, ma 3 głosy i był aktualizowany ostatnio przez Zdjęcie profilowe Hultaj Hultaj 5 lata temu.

Oglądasz 5 postów - 1 przez 5 (z 5 łącznie)
  • Autor
    Wpisy
  • #166243
    Zdjęcie profilowe Hultaj
    Hultaj
    Użytkownik
    • Postów: 44

    Witam.
    Mam problem z moim skuterkiem, a mianowicie podejrzewam gaźnik, mimo iż nie znam się zbytnio na mechanice, śledząc inne fora znalazłem, że może to być wina gaźnika. Jednak nie znalazłem tam jak regulować gaźnik, dlatego wolałbym, żeby ktoś krok po kroku napisał, co mam zrobić, bo najbliższy mechanik z mojego rejonu, ma wolne terminy dopiero za tydzień, a chętnie bym się nauczył ;]

    Problem polega na tym, że skuter strasznie dużo pali. Tankując go do pełna (4,8L) zrobię około +/- 100km.
    Wczoraj dla przykładu zatankowałem za 12zł – 2L benzyny i po dwóch dniach jazdy do pracy, tam i z powrotem 22km , w sumie z dwóch dni ~45km mam pusto w baku. Ponieważ jeżdżę nim do pracy, zużycie paliwa jest dla mnie bardzo ważne.
    Udało mi się tylko wyregulować obroty, żeby nie gasnął na postoju, bo wcześniej miałem z tym problem, ale teraz gdy odpalam go zimnego ( pali za 1 razem) strasznie dymi i z 2000 obrotów samo zwiększa się do 4000 obrotów i po 30 sekundach znowu spada, czasem nawet do 1100. Nie wiem czy to wina ssania, ale wcześniej tak nie było. Co tam jeszcze… skuterek startuje z 3500 obrotów, ma całkiem dobre przyśpieszenie, tylko zanim nie zmieni się bieg strasznie hałasuje wydając dżwięk \\\”popkornu\\\” potem już jest płynnie i cicho, aż do maksymalnych obrotów 😛

    Proszę o pomoc w regulacji i z góry dziękuję za odpowiedzi

    #166247
    Zdjęcie profilowe
    Anonimowy
    • Postów: 3 102
    #166252
    Zdjęcie profilowe Hultaj
    Hultaj
    Użytkownik
    • Postów: 44

    Ten ostatni link chyba najlepszy. Nie rozumiem tylko jak regulować tę iglicę bez rozkręcania
    Idę się bawić, mam tylko nadzieję, że go jeszcze uruchomię 😛

     
    Czytaj
    REKLAMA

    Weź udział w konkursie Junaka. Wygraj zegarek o wartości 2000 PLN

    Chcesz zdobyć wyjątkowy zegarek Davosa z logo Junak? Nakręć film o swoim Junaku i opublikuj na Facebooku.
    #166272
    Zdjęcie profilowe Deep_Nothingness
    Deep_Nothingness
    Użytkownik
    • Postów: 538

    Większość gaźników ma na górze dekielek trzymający się na 2 śrubkach. Po ich rozkręceniu ujrzysz membranę a jej wnętrzu iglicę.

    Było, ale się zmyło:
    Zipp Quantum RS
    Toros F16
    Keeway Hurricane
    Obecnie lata:
    Romet K125
    #166301
    Zdjęcie profilowe Hultaj
    Hultaj
    Użytkownik
    • Postów: 44

    Tak w ogóle zauważyłem, że po ostatnim moim przeglądzie (ściąganie blokad), facet odciął całkowicie ssanie do gaźnika i jest zrobione jakieś obejście. Nie wiem czy to dobrze czy źle, ale może to też ma jakiś związek z większym spalaniem?

    Dokręciłem śrubkę mieszanki do końca tak jak pisało w poradniku i zaczął się dusić, ale za chiny ludowe nie mogę się dostać do świecy ( musiałbym rozkręcać wszystkie plastiki) , więc tylko bawiłem się tymi śrubkami stopniowo odkręcając śrubkę od mieszanki.
    Był taki moment że nie dało się go kompletnie odpalić, albo chwilę zapalał i gasł, więc zacząłem bardziej odkręcać śrubkę obrotów, aż w końcu zaczął zapalać i ustabilizował obroty.
    Aktualnie śrubka mieszanki odkręcona na 1 i pół obrotu i startuje zrywnie przy 4500 obrotów ( wcześniej 3500 bez zrywu ) Ciekawy jestem teraz jakie będzie zużycie paliwa. Zauważyłem jeszcze jeden plus oprócz zrywności, szybciej wykręca się do 50km/h ( nie było gdzie się rozpędzić i mokro by sprawdzić vmax :P)

    @edit
    Ochłodziłem go by sprawdzić jak się będzie zachowywał zimny, ale wcześniej dokręciłem jeszcze śrubkę mieszanki o 1/4 i zmniejszyłem trochę obroty. Już nie zapala za pierwszym razem tak jak wcześniej. Trzeba mu teraz dodać trochę gazu i parę razy przygazować jak odpali. Nie ma już dźwięku \”popkornu\” , skuter ładnie i cicho mruczy przy 2300 obrotów. Co najważniejsze o dziwo przestał smrodzić, a gostek z serwisu twierdził, że to normalne w 2T i keeway-ach 😛
    Manetka 80% i przednie koło w górze 😀
    Jeszcze raz dziękuję :]

Oglądasz 5 postów - 1 przez 5 (z 5 łącznie)

Ups... Musisz się zalogować, lub zarejestrować żeby odpowiedzieć w tym temacie.
Przejdź do Rejestracja lub Logowanie