Jaki gaźnik pod cylinder 70 ccm?
- This topic has 30 odpowiedzi, 12 głosów, and was last updated 2 years, 9 months temu by
.
-
Wpisy
-
PJaki cylek konkretnie?
ja przy Stage6 SP MK2 70cc, mam Dellorto 19mm i spalanie wynosi 6l
Konkretnie to najtańszy chińczyk z allegro:D
A spalanie to nie chciał bym mieć większego jak 4l bo dziennie robię po 50km
Najlepiej to jakieś linki do gaźników jeżeli by się dało oraz chcę aby był to jakiś tani gaźnik na allegro widzę ich pełno ale pierwsze chcę wasze propozycje
- 22
- 398Postów:
- 82
- 3 102Postów:
Ja w 4T nie wymieniałem gaźnika bo nie ma takiej potrzeby, w 2T może też wcale nie potrzeba. Przy większym można, przy 70 bym zostawił oryginał.
prosze tu kogos co ma 2t a nie przepuszczenia kogos ze moze zostac oryginalny jak nie moze..
- 7
- 158Postów:
W 2t pod 70 cm3 można włożyć 19 mm. Miałem 80 cm3 2t i gaźnik bing 21 mm.
A po co masz kupować gażnik ? Jak chcesz zaoszczędzić troche kasy to zwiększ dysze o 30% i powinno byc ok 🙂
a powietrza mniej nie bedzie dostawal? wolal bym gaznik bo aktualny jest taki juz nie tego 😀
- 22
- 398Postów:
Jak tak bardzo chcesz to sobie kup ten gaźnik, ale co prawda wymiana tylko dyszy wystarczy przy takim cylindrze.
ile będzie palił to zależy jak ustawisz mieszankę 😉 im bardziej bogata tym więcej będzie palił 😉
u mnie w 4T Naraku 72ccm z irydówką NGK pali narazie ~2,5l/100km na seryjnym gaźniku i dyszy głównej – jak dotrę to zmienię dyszę na 86 i napiszę ile pali 😉 podejrzewam, że powyżej trójki to będzie bo nie będę go oszczędzał 😉
pzdr
Ja bym tak bardzo nie ograniczał się w tym spalaniu. Po kiego grzyba zmieniałeś cylek jak nie masz kasy na benzynę… A co do gaźnika, wystarczy zmienić dyszę na większą, w tym wypadku 80-85.
Gówno prawda w 2t przy zmianie cylindra trzeba dać gaźnik 19/21mm chodzi o chlodzenie to nie silnik 4t wymiana dyszy na większą nic ci nie da
a 17mm (DOBRE 17mm) to minimum. Seryjne 12 i 14mm są bez szans. Nie podołają przy wysokich obrotach chyba że sie bedzie kręcił do 7-8 tyś max
Przy wymianie gaźnika trzeba pamiętać o tym żeby dolot do gaźnika był odpowiednio szeroki oraz żeby łącznik gaźnika z cylindrem też miał odpowiedni przelot. I to sie wiąże z wymianą tych elementówA panowie, to się interesują archeologią, że odkopujecie temat sprzed roku, czy po prostu korzystacie z internet explorera?
- Musisz się zalogować, żeby odpowiedzieć w tym temacie.