Honda Pantheon 125 4t – wymiana oleju w przekładni

Dodaj nowy temat na forum

! Forum Serwis Honda Pantheon 125 4t – wymiana oleju w przekładni

Ten temat zawiera 9 odpowiedzi, ma 4 głosy i był aktualizowany ostatnio przez Zdjęcie profilowe Felek Felek 3 tygodnie temu.

Oglądasz 10 postów - 1 przez 10 (z 10 łącznie)
  • Autor
    Wpisy
  • #645767
    Zdjęcie profilowe nurek3
    nurek3
    Użytkownik
    • Postów: 3

    Witam wszystkich na forum,

    Jestem od niedawna uzytkownikiem hondy pantheon 125 4t z roku 2005. Przesiadlem sie z niego z Daelima s2 (niestety krytyczny brak czegokolwiek zmusilo mnie do zamiany) i … nie zaluje. Juz zrobil dwie trasy po 450km i czas na jego serwis – honde czeka trasa 1600km 🙂

    Plyn chlodniczy wymieniony, olej 10w40 w silniku tez – czas na olej w przekladni – i tu zaczynaja sie schody.

    W intrukcji obslugi informacji brak, w serwisowce castrola do przekladni wchodzi 10w30. Na innych forach 75w140, sae 90, 80w90 gl4… i nie wiem ktory zalac.

    A po drugie – gdzie sie go wlewa? Tam gdzie zapocona sruba wylatuje. Wlewu nie widze. Tak samo nie ma zadnej instrukcji serwisowej. PS – ta po hiszpansku to user manual, mam ja po polsku wraz ze skuterem 😉

    W linku zdjecia tyłu przekładni :

    http://i65.tinypic.com/2ugyzus.jpg

    • Ten temat został zmodyfikowany1 lat temu przezZdjęcie profilowe nurek3 nurek3.
    • Ten temat został zmodyfikowany1 lat temu przezZdjęcie profilowe nurek3 nurek3.
    #645788
    Zdjęcie profilowe Wombat
    Wombat
    Moderator
    • Postów: 18 351

    wymiana, masz niemal to samo co Swing i SH, Vario..

    SAE90 to zblizony lepkościowo olej do 10W40 silnikowego. Generalnie w hondzie leje się to samo (dlatego w manualu jest mowa o JEDNYM typie oleju – bo nie rozdzielają) w silnik i w skrzynie. Wiec 10W30 lub 10W40 bedzie ok.

    ziuuummmm…. (nie bije piany na PW)
     
    Czytaj
    REKLAMA

    Przetestuj wymarzony motocykl na TRIUMPH MOTORCYCLES FESTIVAL 2019

    Atrakcje Triumph Motorcycle Festival 2019:

    • 19 i 20.09.2019 – Motowycieczki (cena: 299 zł)
    • 21.09.2019 – Triumph Motorcycle Festival:
      • jazdy testowe Triumph
      • grill
      • 20% rabatu na odzież
    #645790
    Zdjęcie profilowe nurek3
    nurek3
    Użytkownik
    • Postów: 3

    „niemal to samo” – wlasnie niemal – budowa korpusu sh ktory ma hamulce bebnowe a pantheona ktory ma calkiem inna budowe ze wzgledu na tarczowe i impulsator predkosciomierza. Nawet s-wing ma calkiem inna budowe korpusu. I dalej jestem w kropce. W najgorszym wypadku wcisne olej tam gdzie sie go wylewa jednak wolalbym zrobic to prawidlowo.

    #645800
    Zdjęcie profilowe Wombat
    Wombat
    Moderator
    • Postów: 18 351

    zrób zdjęcie tego swojego korpusu z tyłu to ci czerwoną strzałeczke narysuje

    ziuuummmm…. (nie bije piany na PW)
    #669283
    Zdjęcie profilowe Kamsmol
    Kamsmol
    Użytkownik
    • Postów: 4

    Witam.
    Czy olej 80W90 z Motula będzie odpowiedni do Hondy Pantheon 4T ??? Czy 150ml wystarczy na wymianę???

    Pozdrawiam
    kamsmol

    Kamil
     
    Czytaj
    REKLAMA

    WYPRZEDAŻ! SHELL ADVANCE AX7 4T 10W 40 teraz za 25,90 PLN

    Zapewnia doskonałe smarowanie w najbardziej ekstremalnych warunkach pracy. Doskonała czystość tłoków. Wysoka ochrona silników i skrzyń biegów. Przewyższa specyfikacje: API - SM i JASO MA2.
    #669284
    Zdjęcie profilowe Wombat
    Wombat
    Moderator
    • Postów: 18 351

    czy użyłes już instrukcji obsługi od swego motocykla zanim napisałeś pytanie? czy przynajmniej ten watek przeczytałeś od poczatku?

    ziuuummmm…. (nie bije piany na PW)
    #670059
    Zdjęcie profilowe Felek
    Felek
    Użytkownik
    • Postów: 75

    Zaopatrz się w strzykawkę o pojemności 20ml.
    Następnie skuter na centralną stopkę, walisz pokłon lub siadasz przy tylnym kole.
    Odkręcasz śrubę spustową, która jest zazwyczaj w najniższym położeniu obudowy przekładni i spuszczasz stary olej.
    Dla lepszego efektu odkręcić musisz podobną śrubę, którą będziesz miał gdzieś przed oczami położoną horyzontalnie. Będzie mieć ten sam rozmiar co śruba spustowa ale inny od rozmiaru śrub spinających karter.
    Jeśli odkręcisz złą to po prostu wkręcisz ją z powrotem. Te od karteru mają chyba 8mm a te od oleju chyba 9mm albo 10mm, chociaż u Ciebie mogą być zupełnie inne rozmiary.
    Z tej, o którą chodzi powinno wyciekać trochę oleju przekładniowego i tam właśnie po zakręceniu śruby spustowej u dołu, wlewa się nowy olej. Nabierasz po 20 ml do strzykawki i jednym walnięciem do środka. Aż do momentu jak zliczysz 5-6 strzykawek (100-120ml) obserwujesz czy ze śruby, w którą wlewasz wycieka strużka oleju. Dolewasz do momentu aż wycieknie trochę i przestanie, czyli będzie „pod korek” Dokręcasz śruby szczelnie i to wszystko.
    W każdym skuterze jest to tak samo rozwiązane, zwykła śruba z metalową podkładką uszczelniającą.
    A co do olejów to takie dane powinny być w instrukcji obsługi. W zasadzie cokolwiek tam wciśniesz co jest do przekładni skuterowej to się nada. Ja tam jeżdżę na samochodowym oleju Mobil ATF-220. Miałem od samochodu pół litra jeszcze no i wszystko jakoś działa prawidłowo więc nie ma co pękać.

    #670064
    Zdjęcie profilowe Kamsmol
    Kamsmol
    Użytkownik
    • Postów: 4

    Dzieki kolego za wyczerpujaca odpowiedz 😉

    Kamil
    #670066
    Zdjęcie profilowe Wombat
    Wombat
    Moderator
    • Postów: 18 351

    bzdura

    obserwujesz czy ze śruby, w którą wlewasz wycieka strużka oleju. Dolewasz do momentu aż wycieknie trochę i przestanie, czyli będzie „pod korek” Dokręcasz śruby szczelnie i to wszystko.

    Ludzie, czytajcie cholerne instrukcje obsługi!
    NIE ZALEWA SIE SKRZYŃ DO „PRZELANIA”. To nie skrzynia w samochodzie gdzie otwór rewizyjny jest jednoczesnie „wskaźnikiem” i gdzie sie tak zalewa ale TYLKO JEŻLI PRODUCENT TAK NAKAZAŁ.
    Czyta sie instrukcje i wlewa sie ile każą a nie az do przelania. Tam wchodzi 100-120-150ml w zaleznoci od typu a do przelania trzeba wlać 200-250ml – i to jest stanowczo za dużo.

    ziuuummmm…. (nie bije piany na PW)
    #670234
    Zdjęcie profilowe Felek
    Felek
    Użytkownik
    • Postów: 75

    W ramach sprostowania:
    U mnie zgodnie z instrukcją wchodzi 110ml, wlewam 5 strzykaw po 20ml, dolewam połowę kolejnej odczekuję chwilę aż wycieknie nadmiar i zakręcam. Opisałem proces tylko poglądowo, właściciel Hondy niech zaleje tyle ile mu nakazuje instrukcja.

Oglądasz 10 postów - 1 przez 10 (z 10 łącznie)

Ups... Musisz się zalogować, lub zarejestrować żeby odpowiedzieć w tym temacie.
Przejdź do Rejestracja lub Logowanie