[stacho12]

Koledzy mam problem,mianowicie zapaliła sie kontrolka oleju i nie ma ochoty zgasnąć,olej w silniku jest a nie potrafie zlokalizować czujnika ciśnienia oleju aby go sprawdzić.Może ktoś coś podpowiedzieć?

[Pietro]

Szukaj czujnika w bloku silnika (czujnik z jednym przewodem).

[stacho12]

A czy to ustrojstwo posiada pompe olejową czy obieg wymuszony?

[Anonim]

Nie gaśnie po odpaleniu czy po przekręceniu kluczyka, jak to drugie to raczej masz wszystko wporządku. W moim DT 300 po odpaleniu kontrolka gaśnie .

Aaaaa… i upewnij się że to kontrolka ciśnienia a nie wskaźnik kontroli (wymiany) oleju, bo w wielu KYMCO zapala się po odpowiednim przebiegu kwalifikującym do przeglądu

[stacho12]

nie gasnie po odpaleniu obojetnie na jakich obrotach

[Anonim]

A tak z ciekawości jaki model tego KYMCO? 🙂

[stacho12]

New Dink 4T

[Anonim]

No to chyba jasne, kontrolka z oliwiarką to “oil service indicator” a nie wskażnik ciśnienia oleju.
Kiedyś mnie to też wystraszyło jak miałem ND 200i.

Zacznij od tego
1. przyciskiem “adj” ustaw “oil service meter” to wskaźnik przebiegu po “ODO” i “trip”
2. naciśnij na raz przyciski “mode” i “adj” aż do wyzerowania licznika

Powinno pomóc

[stacho12]

Dzięki rano zrobie.a rano do roboty moge jechać?

[Anonim]

Kontrolka oleju i wskaźnik inspekcji oleju to w kymco new dink chyba jedno i to samo. Według instrukcji lampka inspekcji oleju zapala się po odpowiednim przebiegu, gdy trzeba wymienić olej.

Jak skasować zapaloną lampkę masz na stronie 16 w instrukcji obsługi.

[Anonim]

Raczej tak, bo to nie powinno mieć związku z ciśnieniem oleju, ale warto przyjrzeć się temu olejowi jak skuter sam domaga się zmiany:)

[stacho12]

ok.Tylko nie mam tej instrukcji,skuter kupowałem z 2 reki i gosc nie miał instrukcji

[stacho12]

dzięki kolego za pomoc!!!!!!!!

[Anonim]

Wciśnij i przytrzymaj ADJUST przez 2 sek., możliwe, ze trzeba będzie to powtórzyć aż zobaczysz na wyświetlaczu “1”.

Następnie wciśnij na raz oba przyciski ADJUST oraz MODE i przytrzymaj aż na wyświetlaczu pokaże się “0” – będzie to oznaczało wyłączenie funkcji inspekcji oleju.

[Anonim]

“Wciśnij i przytrzymaj ADJUST przez 2 sek., możliwe, ze trzeba będzie to powtórzyć aż zobaczysz na wyświetlaczu “1”.”

Się kolega rozpędził:) 1 to będzie jak przejechany będzie 1 km od ostatniego wyzerowania:)

[Anonim]

Wiem, może być taka ewentualność, ale wtedy przy jedynce będzie dopisek TRIP. Natomiast wyłączenie funkcji inspekcji to zmiana samej “1” na “0”. Przepisałem to z instrukcji.

[Anonim]

Może tak jest w 50ccm, ja w New Dink 200i miałem tam normalny przebieg i co 2000km (od wyzerowania) zapalał się wskażnik. Trip to licznik do pomiaru przebiegu dla potrzeb użytkownika (też sie zeruje), ale nie to miałem na myśli.

EDIT:
wg instrukcji ND
“Oil service meter
Shows mileage for oil service frequency.”

Więc w 50 ccm tez raczej pokazuje przebieg a nie 1 lub 0.
Instrukcja pokazuje 1 przy innych przebiegach też równych 1 km

[Maniek_smolarek]

Na New Dinku pokazuje 3 odległości…
Całkowity przebieg pojazdu
Przebieg użytkownika, np dzienny lub od ostatniego tankowania
Przebieg od ostatniej zmiany oleju (P.S. Sami zerujemy przy zmiane oleju 😛 skuter nie wie kiedy mu się zmieniło olej 🙂 )

kontrolka oleju zapala się po 5 tyś km od ostatniego wyzerowania licznika zmiany oleju.
Wystarczy zmienić MODE żeby go znaleźć potem wciskamy ADJUST i MODE razem i trzymamy aż wyzeruje się licznik do 0.
Kontrolka w tym momencie powinna zgasnąć. a My możemy zmienić z powrotem na TRIP lub przebieg całkowity skutera czyli OLD jak dobrze pamiętam 🙂

[stacho12]

Bardzo dziękuje za pomoc wszystkim.Inspekcja wyzerowana kontrolka zgasła.

[Autor]

Wpisy