breaking/stoping hamowanie

Dodaj nowy temat na forum
Poznaj nowy Sklep Jednoślad.pl. Tysiące części i akcesoriów do motocykli i skuterów

! › Forum › OFFtopic › breaking/stoping hamowanie

Tagi: , ,

Ten temat zawiera 2 odpowiedzi, ma 2 głosy i był aktualizowany ostatnio przez Zdjęcie profilowe Kapuchon Kapuchon 8 lata temu.

Oglądasz 3 posty - 1 przez 3 (z 3 łącznie)
  • Autor
    Wpisy
  • 1 stycznia 2012 o 11:54 #47407
    Zdjęcie profilowe agama
    agama
    Użytkownik
    • Postów: 31

    potrzebny jest przewodnik jak hamowac na nawierzchniach od suchego asfaltu do szorstkiego lodu. Od podstaw 🙂 a moze jest w skuterowie, a jesli tak to gdzie znajde?

    1 stycznia 2012 o 14:24 #47420
    Zdjęcie profilowe barteklodz
    barteklodz
    Użytkownik
    • Postów: 783

    1. praktyka
    2. praktyka
    3. praktyka
    4. hamujemy na granicy przyczepności
    5. odpowiednio dozujemy siłę hamowania P/T, w skuterze tylne koło odgrywa sporą rolę ze względu na dociążenie silnikiem więc nie zapominamy o nim.
    5. w pochyleniu skuteczność wyhamowania znacznie spada, fizyki nie oszukamy, do podcięcia (uślizgu) jest bardzo cienka granica. patrz punkt 1,2 i 3
    6. przy jeździe z większym obciążeniem droga hamowania się wydłuża.
    7.co jakiś czas proponuję robić próby awaryjnego hamowania na asfalcie posypanym piaskiem.
    8.hamujemy przynajmniej dwoma palcami, łatwiej jest dozować siłę nacisku.

    Kymco B&W 170
     
    Czytaj
    REKLAMA

    Poznaj Junaka M12 Vintage 125 na prawo jazdy B

    Bądź oryginalny i wyróżnij się na drodze z Junakiem M12 Vintage 125. Niezawodny silnik z wtryskiem paliwa. Szprychowe, duże koła. System hamulcowy CBS. Do tego matowe malowanie i potężna doza komfortu zarówno podczas jazdy po mieście, jak również wszędzie tam, gdzie poniesie wzrok. Spełnij swoje marzenia o nowym Junaku. Już za 8 799 PLN.
    Zobacz z bliska Junaka M12 Vintage 125
    1 stycznia 2012 o 15:00 #47422
    Zdjęcie profilowe Kapuchon
    Kapuchon
    Użytkownik
    • Postów: 2 689

    Hamowanie przed zakrętem ( a nie jak niektórzy w zakręcie i szlify są ) na mokrej jezdni hamować słabiej jak na suchym a co za tym idzie trochę wcześniej. Dojeżdżając do świateł nie hamuj ostro kilka metrów przed tylko już wcześniej odpuść gaz i hamuj lżej. Ogólnie to ciężko tak wyjaśnić czy napisać jakiś poradnik. Warto robić sobie co jakiś czas próby awaryjnego hamowania na różnych nawierzchniach aby wiedzieć jak skuter się zachowuje w takich sytuacjach. Nigdy nie hamuj z wystawioną jedną nogą ( tak jak zrobił to Leszek ze skuterowo na testowym Quantumie ;P ) W teorii nie da się kogoś nauczyć dobrze jeździć 😉 Musisz sama pojeździć i zobaczyć jak to jest. Powodzenia ! 😉

    Ja w Korkach Nie Stoję !
    [IMG]http://www.motostat.pl/user_images/45071/icon3.png[/IMG]
  • Autor
    Wpisy
Oglądasz 3 posty - 1 przez 3 (z 3 łącznie)

Ups... Musisz się zalogować, lub zarejestrować żeby odpowiedzieć w tym temacie.
Przejdź do Rejestracja lub Logowanie