Aprilia sr 50 czy Zipp pro 50?

Otagowano: 

Oglądasz 17 odpowiedzi wątku
  • Autor
    Wpisy
    • #32381 Odpowiedz
      hubi600600600
      Członek
      • Postów: 39

      Witam. Nie wiem co mam kupic, aprilie sr 50 czy zippa pro 50, oba mi sie podobaja, tylko że aprilie produkowali jakos w 2004r i ciezko jest znalezc z malym przebiegiem, a zipp nowy, z 2011r. Wiec, ktory by sie lepiej opłacało kupic?

    • #32384 Odpowiedz
      degename
      Participant
      • Postów: 990

      Zależy czego chcesz. Oba po tuningu mogą rozwijać podobne prędkości, do Pro włożysz tylko silnik 110 cm3 i śmigasz, a w SR będziesz musiał pokombinować więcej. Pro jest bardziej sportowy, lepiej przemierzać nim kręte równe szosy lecz nigdy na niego nie zapakujesz tyle co na SR.

      Ja bym wybrał Pro na twoim miejscu. Nigdy nie będziesz miał problemu że coś zrobiłeś i nie jest tak jak powinno być. Mimo wszystko silnik skutera jest bardziej skomplikowany niż motoroweru. Zwłaszcza tak prostego jak klon Hondy Cub.

    • #32385 Odpowiedz
      Patrykk
      Członek
      • Postów: 2 027

      Zdecydowanie SR.
      Jest to markowy, bezawaryjny skuter i szybszy niż ten cały Zipp.
      Denegame , porównaj sobie – zipp nówka za 4 tyś, a SR nówka za 10 tyś – jakaś różnica być musi w jakości etc ;-).
      SR jest w czołówce najlepszych skuterów na świecie, a zipp ?. – China.
      Silnik też nie jest bardziej skomplikowany niż w motorowerze, nawet powiedziałbym, że w skuterze jest mniej skomplikowany ( brak skrzyni biegów ).

    • #32386 Odpowiedz
      Suawek
      Członek
      • Postów: 888

      Ja też uważam że tu nie ma co porównywać bo to zupełnie inne „systemy monetarne” Aprilia bez dwóch zdań.

    • #32396 Odpowiedz
      Pietro
      Członek
      • Postów: 3 294

      Zdecydowanie Aprilia SR, ważne żeby znaleźć zadbany egzemplarz 😉

    • #32399 Odpowiedz
      degename
      Participant
      • Postów: 990

      Patrykk napisał:

      Zdecydowanie SR.
      Jest to markowy, bezawaryjny skuter i szybszy niż ten cały Zipp.
      Denegame , porównaj sobie – zipp nówka za 4 tyś, a SR nówka za 10 tyś – jakaś różnica być musi w jakości etc ;-).
      SR jest w czołówce najlepszych skuterów na świecie, a zipp ?. – China.
      Silnik też nie jest bardziej skomplikowany niż w motorowerze, nawet powiedziałbym, że w skuterze jest mniej skomplikowany ( brak skrzyni biegów ).

      Czemu musi być jakaś różnica w jakości. Cena całości to koszt zakupu poszczególnych części i koszt złożenia. Koszty złożenia będą podobne, jak również koszt wykonania plastików, linek itp. Ale właśnie części silnikowe itp decydują o cenie całości. Teraz weźmy taki silnik w zipie. Produkowany w milionach egzemplarzy, nie trzeba płacić za unowocześnianie, licencję, kosztami serwisu też się nie przejmują. Bardzo prosty osprzęt, wystarczy chwila i bez kluczyka do maszyny pędzimy przed siebie. Nikt nie prowadzi badań nad nowymi częściami, nikt się nie przejmuje marketingiem i sprzedażą bo ta przychodzi sama.
      W Teraz weźmy silnik SR. Produkowany tylko do kilku maszyn, jego popyt zależy od popytu tych maszyn więc jeśli nie opłaca się uruchamiać wielkiej produkcji dla niego to i cena będzie wyższa. W dodatku potrzebna jest reklama, handlowcy, testy, badania nad nowym silnikiem, wprowadzanie nowych technologi… SR ma też dużo części których zasadność stosowania jest wątpliwa a ich wymyślność pochodzi ze snów piekielnego mechanika. Co prawa Aprilia jest teraz własnością P/G więc porażki są dla tej marki mniej odczuwalne ale mimo wszystko cenowo nic jej nie usprawiedliwia.

      Aprilia jest lepiej złożona ale mniej praktyczna niż chińskie skutery. Niestety miałem (nie) przyjemność podróżowania z tyłu. A jeszcze wrócę do jakości. Ta jakość mija z czasem. A po kilku latach nie jest zbytnio wyższa od nowego Zippa Pro.

      Mniejsza o markę. Typ silnika 2T vs 4T.
      SR 50:
      Pali więcej
      Do paliwa dolicz koszt oleju
      Ma przekładnię bezstopniową wymagającą regulacji
      W przypadku usterki trudniej jest znaleźć przyczynę
      Prowadzenie skutera będzie zawsze gorsze od motocykla

      Pro 50:
      Wolny
      Często trzeba zmieniać olej (koszt podobny jak olej do 2T)
      Trzeba smarować i naciągać łańcuch
      Trzeba nauczyć się poprawnej zmiany biegów

      Za to SR jest zrywniejsza, inaczej przenosi moc, lecz ciężko jechać nią powoli.
      Pro będzie rozpędzał się inaczej, silnik 4T ma dostępny duży moment obrotowy od około 4000 rpm do końca, łatwiej wyregulować go pod siebie.

      Teraz ramy – Zaletą Pro będzie prowadzenie, wielkość, przypomina motocykl.
      SR będzie bardziej pakowna, łatwiej się wsiada a jazda po mieście jest bardzo przyjemna.

    • #32400 Odpowiedz
      hubi600600600
      Członek
      • Postów: 39

      dzieki wszystkim za odpowiedz 😉

    • #32408 Odpowiedz
      Patrykk
      Członek
      • Postów: 2 027

      Aprilia się nie sprzedaje ?.
      Do sprzedaży potrzebny jest marketing/reklama/promocja?.
      Byłeś kiedyś we Włoszech, albo w Niemczech / Belgii ?.
      Czego jest więcej , Aprilii , czy Zippów?.

      W polsce owszem, jest więcej Zippów i to one lepiej się sprzedają, a to za sprawą tego , że żyjemy w biednym kraju i przeważnie ludzi nie stać na nowe Aprilie .
      Aprilia to jest marka z tradycją , a Zipp ?.
      Jeżeli już wyciągasz jakieś wniośki, to wyciągaj je na skalę światową, a nie tylko krajową.
      Zapewniam Cię, iż Aprilia do sprzedaży swoich produktów potrzebuje o wiele mniej reklamy , niż Zipp.
      Co jest bardziej reklamowane ?. Zipp , czy Aprilia ?.

      Co do jakości, to nie mów mi, że jakość Zippa/ koszty wyprodukowania są takie same jak jakośc , czy koszty wyprodukowania Aprilii, bo takie głupoty przyprawiają mnie o migrenę .
      Porównaj sobie jakośc głupiego plastiku Aprilii, a jakość plastiku Zippa.
      Mówisz o jakiś nowinkach technicznych/udoskonaleniach.
      Phi … obecne Aprilie mają silnik P/G jak już wspomniałeś , a ten silnik to nic innego jak Silnik np. Gilery Runner z początku produkcji ( czyli 1997r.) – no chyba, żeby mówić o wtrysku, to co innego, ale załóżmy , iż rozmawiamy o wersjach gaźnikowych.

      Reasumując : Aprilia, a Zipp , to Niebo, a Ziemia ! – bez dwóch zdań , każdy ogarnięty mechanik / znawca tematu Ci to powie .

      P.S. Autorze tematu, skąd jesteś ? 🙂

    • #32435 Odpowiedz
      degename
      Participant
      • Postów: 990

      Nie mówimy o Zipie i Aprili tylko o Zipie Pro 50 i Aprili SR 50.

      Nie napisałem że Aprilia się nie sprzedaje.

      Nie porównuj krajowego importera motocykli i skuterów do marki produkującej wiele różnych typów pojazdów.

      Nie byłem w tych krajach ale jeśli chodzi o reklamy ukazujące się w tam to możesz mi wierzyć że Aprilia przoduje w tym.

      Wrócę do części. Do dzisiejszego czasu skutery tej marki są produkowane we Włoszech gdzie stawka pracownika, koszty utrzymania fabryki, podatki są wyższe niż w Chinach. W związku z tym ta sama część o tej samej jakości wyprodukowana w chinach będzie tańsza na naszym rynku mimo odległości dzielącej Europę z Chinami.

      Teraz spójrzmy na to inaczej. Mamy dwa motorowery jeden za 10 000 zł z Włoch i jeden za 4 000 zł z Chin.
      Eksploatujemy go przez 10 lat.
      Jak myślisz czy koszt utrzymania tych dwóch motorowerów jest taki sam?
      Nie, Zipp będzie się psuł bardziej (stereotyp – nie wiadomo jak będzie się sprawował, zakładam że będzie jakościowo taki sam jak GB Street) ale cena części będzie mniejsza niż do Aprili.
      I w ogólnym rozrachunku użytkowanie Zippa będzie tańsze niż zakup Aprili SR. A ona wymaga kompletnego remontu po jakimś przebiegu.
      Remont kosztuje spore pieniądze jeśli chcemy użyć oryginalnych części. A do Zippa dołożymy cały silnik który kosztuje do 700 zł. I mamy nowy silnik a nie po remoncie.

      Tak każdy mechanik i nawet ja powiem że Aprilia przewyższa Zippa. Ale nie jeśli chodzi o stosunek cena/jakość bo tu zawsze Zipp będzie wyprzedzał Aprilię. Między innymi dlatego że wszystkie części do niego są produkowane w Chinach.

      Autor tematu nie sprecyzował czego chce. Być może w jego użytkowaniu SR będzie gorzej się sprawdzać niż Pro 50.

      A może połączyć te dwa pojazdy i rozejrzeć się za Aprilią RS 50?

    • #54083 Odpowiedz
      voland2609
      Członek
      • Postów: 2

      Ja ci.polecam pro z własnego doświadczenia, mało awaryjny, części nie trzeba zamawiać, poniewaz są wszędzie dostępne, np koszalin, choćby cylek kupię w 5 różnych miejscach, a do aprili jedynie na zamówienie z 2-3 tyg wyprzedZeniem. Pozatym, z usterek które się zdarzają w pro 50 jestem sam z nich wybrnąć, skrzynka z narzędziami i wyobraźnia. Polecam ci pro. przegladalem oferty i mam dla cb pięknego.zipka w dobrej cenie z lekkim tuningiem, z tego co gadalem z sprzedawca wydaje się all ok. zipp-forum.pl/viewtopic.php?p=106155#106155

    • #54087 Odpowiedz
      romet727p10
      Członek
      • Postów: 471

      Po co odkopujesz temat sprzed 9 miesięcy?

    • #62815 Odpowiedz
      rafen1
      Członek
      • Postów: 3

      a ja tam też nie wiem co wybrać aprilie sr 50 czy zippa

    • #62842 Odpowiedz
      patryk2266
      Członek
      • Postów: 56

      Skoro masz taki dylemat to wybierz te : Yamaha TZR, Derbi GPR, Rieju RS2, Aprilia RS 50. Wszystkie markowei bardzo dobre

    • #63077 Odpowiedz
      arthur8o
      Członek
      • Postów: 49

      Aprilia Sr 50 jest na wtrysku, co daje Ci gwarancje wcześniejszej czy późniejszej awarii.
      Wiem co mówię, bo sam mam aprilke i mój znajomy rownież, w obu przypadkach siadlo coś we wtrysku już po kilku dniach, ja zamienilem na gaznik i smiga nawet przekraczając 90!
      Tak jak już napisałem w innym temacie: nie kupuj, jeżeli nie masz nieskonczonej cierpliwości i grubego portfela…
      Pozdr.

      ARC
    • #63084 Odpowiedz
      Majker
      Członek
      • Postów: 1 060

      Nieprawda. Wręcz nieliczne egzemplarze są na wtrysku – większość na gaźniku, i to bez żadnych przeróbek.

    • #63220 Odpowiedz
      arthur8o
      Członek
      • Postów: 49

      No tak tylko ditech, wiec jeżeli wtrysk – trzymać sie z daleka!

      ARC
    • #65547 Odpowiedz
      kamilx1998
      Członek
      • Postów: 1

      Witam mam taki sam problem
      Niewiem co mam kupić
      rodzice mi powiedzieli ze moge kupic motor do 3000 tys zł.
      Jestem początkujący do tego czasu jezdziłem
      Suzuki tr 50, lecz padł.
      Wiec nie wiem doradzcie mi
      Czy oplaca sie kupic Zipp’a Pro 50 ?
      Pomocy !!

    • #65550 Odpowiedz
      Kapuchon
      Członek
      • Postów: 2 689

      kamilx1998 napisał:

      Suzuki tr 50, lecz padł.

      A co w nim padło ?

      Ja w Korkach Nie Stoję !
      [IMG]http://www.motostat.pl/user_images/45071/icon3.png[/IMG]
Oglądasz 17 odpowiedzi wątku
Odpowiedz na: Aprilia sr 50 czy Zipp pro 50?
Twoje dane:




Back to top button