regulacja

Najnowsze
 
Czytaj
10 listopada 2015

Brak kompresji w motocyklu? Sprawdź luzy zaworowe i stan głowicy

Nie trzeba być mechanikiem, aby wiedzieć, że niska kompresja w naszym silniku wpływa na osiągi naszego motocykla lub motoroweru. Z biegiem czasu utarł się mit, że za spadek ciśnienia odpowiada wyłącznie zużycie pierścieni i cylindra. To nieprawda.
3670
 
Czytaj
6 marca 2015

Przegląd po zimie: Przygotuj skuter lub motocykl do sezonu

Choć zima - ostatnio niezbyt spektakularna - nadal trwa i ciągle może nas czymś zaskoczyć, to prawda jest jedna: możemy już z czystym sumieniem stwierdzić, że do sezonu mamy bliżej niż dalej. Zanim jednak nastanie wiosna, warto zawczasu pomyśleć o przygotowaniu skutera do przyszłej eksploatacji.
10634
 
Czytaj
27 września 2013

Luzy zaworowe: Po co regulować?

Cóż może się stać i czym to grozi, jeśli zapomnimy lub zlekceważymy okresową regulację luzu zaworowego? Zdarza się, że we właściwym czasie określonym w instrukcji obsługi nie zrobimy owej regulacji kierując się albo fałszywie pojętą oszczędnością, albo poradą tzw zaufanych specjalistów.
12718
 
Czytaj
10 września 2013

Jak Prawidłowo Wyregulować Zawory?

Jednych przeraża sama świadomość, że mogliby wyregulować zawory swojego silnika sami, inni uważają, że to czynność bardzo prosta, a prawda jak zawsze leży po środku. Jak podjąć się tego zadania bez wizyty w warsztacie?
18342
 
Czytaj
30 grudnia 2012

Ditech: Montaż gaźnika motocyklowego/skuterowego krok po kroku

Niejednemu posiadaczowi "Ditecha" zdarzyła się nieprzyjemna przygoda typu: przerywanie podczas jazdy, częsta potrzeba wymiany świecy, długotrwałe piłowanie rozrusznika w celu odpalenia silnika lub po prostu silnik nie chce odpalić.
4752
 
Czytaj
13 czerwca 2012

Czy większy gaźnik to więcej paliwa?

Obserwując scenę tuningu dwusuwów można zauważyć, że jednym z podstawowych elementów tuningu, zaraz po większym cylindrze i sportowym wydechu jest gaźnik o większej gardzieli. Dlaczego zmiana gaźnika z 16mm na 19mm jest opłacalna i co daje taka przykładowa różnica 3mm?
13748
 
Czytaj
16 listopada 2011

Ustawienie Świateł w motocyklu: Jesienna Konieczność

Przyszła jesień, niedługo zima, dzień jest coraz krótszy, a noc coraz dłuższa. Wiele osób doświadcza faktu, że wyjeżdżając rano do pracy jest jeszcze ciemno, a wracając z niej jest już ciemno. Szara zimowa aura sprawia, że coraz częściej dostrzegamy jak wiele osób ma nieprawidłowo ustawione światła. Może czas coś z tym zrobić?
3012
 
Czytaj
27 sierpnia 2010

Gaźnik - regulacja gaźnika: Jak optymalnie wyregulować

Jak regulować gaźnik? Na co zwrócić uwagę? Jakie są oznaki nieprawidłowej obsługi tego urządzenia? O tym dziś w Skuterowo.com. Zatem jak krok po kroku zabrać się za regulację gaźnika?
158710
 
Czytaj
25 sierpnia 2010

Ustawianie zaworów w skuterze i motorowerze 4T

Regulacja zaworów, przez wielu pomijana, ma bardzo duże znaczenie. Zawory regulujemy, gdy istnieją problemy z odpaleniem, spadają osiągi skutera, oraz rekomenduje się okresowo (co ok. 4000-5000 km)
58454
 
Czytaj
19 sierpnia 2010

Jak to zrobić? Czyszenie i regulacja gaźnika 2T i 4T (skutery i motocykle)

Gaźnik, to jeden z najważniejszych elementów skutera. Jak go skutecznie oczyścić i dostroić?
46908

Wybrane wyniki z forum jednoślad.pl. Zobacz wszystkie tematy dotyczące regulacja

 
25 marca 2017

Problem z wyregulowaniem gaznika w skuterze 2T

Czesc, Mam problem z wyregulowaniem gaznika w skuterze aprilia sr 50 r. Kupilem skuter jakis czas temu i strasznie duzo palil benzyny (ok 5 - 5,5 litra przy spokojnej jezdzie). Rozebralem i umylem gaznik. Zauwazylem tez ze poprzedni wlasciciel zalozyl bardzo duze dysze w gazniku i zmienilem je na fabryczne. Zmienilem tez polozenie tej blokady na iglicy i teraz jest na srodkowym polozeniu. Niby jest teraz troche lepiej ze spalaniem ale dalej nie jest wszystko idealnie bo nie moge dobrze go wyregulowac. Pierwsza sruba od skladu mieszanki jest prasktycznie calkiem zakrecona a swieca po wykreceniu i tak jest ciemna. skuter tez calkiem niezle kopci szczegolnie jak jest zimny. Przy szybkim odkreceniu manetki gazu czasem sie dlawi i nie chce jechac. Nie wiem dlaczego nie dziala tez ssanie. Podlaczylem je na krotko do akumulatora i wysuwa sie ten ,,bolec'' takze wszystko jest z nim ok a zawsze mam problem z odpaleniem skutera kiedy jest zimny.
 
15 lutego 2017

Gaźnik 72ccm 139fmb

Witam, mam problem z gaźnikiem. Polega na tym że mój Benzer Shaft (2013r.) nie chce chodzić na ssaniu. Jest to wina gaźnika czy złej regulacji? Druga rzecz, to jak pod 72ccm wyregulować gaźnik? :) próbowałem na wszelkie sposoby, ale nijak wychodzi. Co do ssania, dodam że jak miał 50ccm to chodził na ssaniu, ale nie miał wysokich obrotów. Czy to też normalne? Z góry dzięki :)
 
3 grudnia 2016

Barton rangers classic sprzęgło

Jak wyregulować sprzęgło gdy ciągnie

 
6 września 2016

Gaźnik pomocy!!!

Mam zapytanie,mam moto z silnikiem 139fmb,jest na dotarciu 370 km zrobione zachwilę przejdzie wymiane oleju ale do sedna,2 tygodnie temu wracam z wakacji tygodniowych odpalam moto patrzę 1000 obrotów na ssaniu nagrzewa się nagrzewa po 5-8 minutach mówię przejadę się zgasł mi na światłach jakoś dojechałem do domu postanowiłem regulować gaźnik wszystko pięknie kolega powiedział mi że po dodaniu manetki na maks na rozgrzanym silniku powinnien się normalnie wkręcić u mnie gaśnie,próbowałem dać mniej mieszanki aby po odkręcaniu manetki na maks się wkręcal rezultat taki że pojechałem na trening postał 2 godziny nagle 3000 obrotów a na światłach spadały do 1000 miał ustawione 2000 teraz mam ustawienie optymalne,gdzie po daniu manetki na maks nie wkreca się maksymalnie(przygasa) lecz utrzymują się stałe obroty i ma dobre przyśpieszenie czy coś z tym robić? dodam junak 904 full seria pytam się bo nwm czy tak może być czy nie dzięki!

 
9 sierpnia 2016

Ciężko odpala

Cześć.
Skuter od jakiegoś czasu miał problemy z obrotami, regulacją etc. Założony jest nowy gaźnik bo stary gdzieś się rozszczelnił i nie ma żadnej możliwości jego ustawienia. Nowy jest wyregulowany; silnik wchodzi na obroty, nie gaśnie, ciągnie jak dziki. Ogólnie pracuje lepiej niż na starym gaźniku. Ale odpalanie to już problem :( . Rozrusznikiem nożnym odpala od razu, właściwie za każdym razem, nie ważne czy zimny czy ciepły. Z rozrusznikiem elektrycznym jest już problem: albo zapali, albo nie (z przewagą na nie) i nie ważne czy manetką ruszam czy też nie. Po kilku próbach gdy nie chce zapalić elektrycznie, kopię nogą i zapala od razu >:-( .
Rozrusznik jest sprawny, kręci jak wściekły. Akumulator sprawny (żelowy 7Ah) i naładowany. Paliwo dochodzi bo nie ma problemu z jazdą i odpalaniem nożnym. Silnik nie przerywa, pracuje równo etc. Iskra w czasie kręcenia rozrusznikiem elektrycznym jest ok. W czym i gdzie tkwi problem?
.
A druga sprawa: czy można jakoś wydłużyć czas pracy automatycznego ssania? Bo po odpaleniu (gdy zimny) ssanie wyłącza się po ~10...15 sekundach i... jest na tyle jeszcze zimny, że trzeba machać manetką, bo inaczej silnik zgaśnie (nie rozgrzany); o ruszeniu nie ma mowy póki się nie zagrzeje.

Nowe wideo
 
4 najdziwniejsze wypadki motocyklowe #59 Social Jednoślad.pl
 
Tuning: 4 rzeczy, które musisz wiedzieć przed zwiększeniem pojemności 50 ccm #58 Social Jednoślad.pl
 
5 motocyklistów, którzy znaleźli prawo jazdy w chipsach #57 Social Jednoślad.pl
 
Targi Motor Show Poznań 2017: Sprawdzamy nowości od Yamaha, Ducati, Triumph, Junak, Romet i BMW
Wiadomości
 
Czytaj
190
 
Czytaj
1042
 
Czytaj
5752

 
Czytaj
3662
 
Czytaj
3704


Jednoślad.pl Poleca
 
Tuning: 4 rzeczy, które musisz wiedzieć przed zwiększeniem pojemności 50 ccm #58 Social Jednoślad.pl
Dołącz do Jednoślad.pl
Ostatnio na Forum
Najnowsze
 
Czytaj
190
 
Czytaj
1042
 
Czytaj
5752

 
Czytaj
3662
 
Czytaj
3704
 
Czytaj
8554


Popularne
 
 
 
 
 
Najnowsze
 
Czytaj
190
Polecane
 
 
 
 
Zobacz
Katalog