Testowany skuter to PIAGGIO NRG w wersji mc3 pochodzącej z 2004roku. Niestety, ten egzemplarz jest biedniejszą wersją czyli chłodzoną powietrzem z tylnym hamulcem bębnowym. Piaggio zadebiutowało z modelem NRG w 1995 roku, po czym wychodziły następne wersje. Jest to najbardziej usportowiony model z tej stajni.
Piaggio NRG może się poszczycić świetnym, sportowym designem. Wszystkie detale są dopracowane.
Wygląd wiadomo sprawa gustów, chociaż według mnie jest to jeden z najładniejszych skuterów, posiada carbonowe i chromowane wstawki. Testowany egzemplarz jest wykonany w kolarze żółtym, który w blasku słońca wygląda [...]
Witam,
Stałem się szczęśliwym posiadaczem Piaggio NRG Power DT 50 2006r. Nabyłem ten skuter wczoraj i mam pytanie odnośnie jego pracy silnika. Jak widać na filmie skuter nie równo pracuje, słychać powarkiwanie silnika, obroty falują i koło się tylne kręci na postoju. Do tego co jakiś czas skuter zakopci takim dymem jaki widać jest on białawo szary.
Zauważyłem też, że sączy się olej z tego otworu nad stopką (obok czarnego wężyka)- czy to jest normalne? Sprzedający mówił mi, że jest to wyrównanie ciśnienia oleju pompie? to mój pierwszy skuter 2T dlatego te wątpliwości. Aha łapie on z miejsca dopiero od ~5 tys. czy to normalne w tym Piaggio? Blokady fabryczne, Vmax ~60km/h. przebieg 16tys (skuter serwisowany w warsztacie- właściciel nie znał się na mechanice ale rachunków też nie miał, skuter nie nosi oznak domowego mechanika).
Podejrzewam konieczność przeczyszczenia i regulacji gaźnika (skuter stał praktycznie nie jeżdżony 6mcy) ale czy to wszystko?
PS. Ile palą wasze Piaggio bo z tego co widzę to ten lubi sobie wypić a jeżdżę w miarę normalnie bez brawury? i czy ma ktoś instrukcje w PDF do niego?
Pozdro i szerokości,
Vegetka :lol:
Poniżej nagranie z nim:
https://www.youtube.com/watch?v=mE3FVGQlepc
Mianowicie zmieniłem cylinder na dotarty po szlifie i teraz jak jadę skuterem nagle ni stąd ni zowąd słychać zgrzyt od silnika tak jak by pierścienie szczeliły i skuter gaśnie ale kompresja dalej jest taka sama po czym odpalam i dalej jadę i znowu co to może być ???? Mój skuter to Piaggio nrg power
Witam, opisze całą sytuacje jaka spotkała mnie w tym roku. Pod koniec lutego ze snu zimowego odpaliłem moje NRG Power Dt. Skuter odpalił tam za którymś razem i przez 2 tygodnie odpałał bez problemu jeździłem nim i wszystko ok. Miałem lekki wyciek z pompki oleju i razem z tata wymieniliśmy wężyk.
Gdzieś po około 3 tygodniach chciałem odpalić skuter a on nic ani na kopke ani na starter elektryczny.
Gdy wciskam starter elektryczny słychać tak jak powoli by zdychał akumulator i wyłącza sie po chwili wszędzie prąd ale gdy puszcze przycisk od starteru znów pojawia się prąd i włącza licznik i reszta światła działają, kierunkowskazy i trąbka też. Nie wiem co mu jest.. Akumulator został naładowany i dalej to samo.
Jakieś sugestie?
Mogę wrzucić filmik na YT jak skuter sie zachowuje po włączeniu startera elektrycznego.
Krisu
Kubasik
Nortos
DAXX
AbarQs
arek56
Arko
PredatorCxd
Bimber
