Peugeot Speedfight

Najnowsze

Peugeot Speedfight to seria motocykli, produkowanych przez firmę Paugeot od 1997 roku. Poprzednikiem serii były motocykle Speedake. Peugeot Speedfight to skutery sportowe o pojemności silnika 50 cm3. Pierwsza generacja produkowana była do roku 2000. Wyposażona została w jednocylindrowy silnik, który generował maksymalną moc równą 4,9 KM przy 6800 obr./min. Konstrukcja oparta była na ramie z rur stalowych, cechowała się klasycznymi, tarczowymi hamulcami oraz zawieszeniem w postaci pojedynczego wahacza pchanego (przód) i wahacza jednoramiennego (tył). W 2000 roku producent wypuścił na rynek kolejną generację o nazwie „Peugeot Speedfight 2”. Dostępne były dwie wersje – pierwsza, z systemem chłodzenia cieczą, o oznaczeniu LC, druga – chłodzona powietrzem, z oznaczeniem AC. Wersja ta produkowana była przez 7 lat i niemal rokrocznie producent wprowadzał nowe ulepszenia oraz zmiany do modelu. Pojawiły się liczne wersje kolorystyczne Peugeot’a Speedfight 2. Stylistyka motocykla stale dostosowywana była do panujących trendów. W 2008 roku na rynku pojawiła się 3 generacja motocykli z tej linii - Peugeot Speedfight 3. W tej wersji, wyprodukowano również motocykle o dwóch pojemnościach silników – 50 oraz 125 cm3. Poprzez m.in. groźny kształt owiewek oraz reflektorów czy spojler za tylnym siedzeniem, zarówno w jednej jak i w drugiej wersji, podkreślony został sportowy charakter motocykla. Są to bardzo popularne jednoślady obok których, według użytkowników, nie da się przejść obojętnie.

 
Czytaj
10 maja 2017

Peugeot Speedfight 4 Pure and Speedfight 4 Total Sport. Dwie limitowane edycje 50-ki

Marzenie każdego nastolatka, czyli Peugeot Speedfight, dostępny będzie w dwóch nowych wersjach - Pure i Total Sport.
7330
 
Czytaj
4 kwietnia 2016

Peugeot SpeedFight 4, Peugeot Django 50/125 i Satelis 125/400 na Motor Show 2016

Motor Show 2016 były świetną okazją by ponownie z bliska zapoznać się z obowiązującą kolekcją skuterów Peugeot. Najważniejszą pozycją zdaje się nowy Peugeot SpeedFight 4, który jest dostępny w wersji 2T chłodzonej cieczą.
2200
 
Czytaj
14 listopada 2014

Peugeot SpeedFight 4, Peugeot Django 50/125: Nowości EICMA 2014

Podczas tegorocznych targów EICMA Peugeot zaskoczył dwiema nowościami - nowym SpeedFight 4 oraz bardzo customowym Django w wersji 50 oraz 125 ccm. Nie zabrakło też nowych kolorowych wariantów skuterów Peugeot Metropolis i CityStar.
2280
 
Czytaj
7 listopada 2014

Peugeot Speedfight 3 125 ccm: Zdaniem Skuterowo.com

Niegdyś Skuterowo.com testowało Peugeot Speedfight 3 w mniejszej wersji wyposażonej w silnik 2T o pojemności 50 ccm. Dziś na skutek rozszerzenia oferty polskiego dystrybutora możemy Wam pokazać wariant 125 ccm.
5784
 
Czytaj
30 października 2014

Peugeot Satelis, SpeedFight i CityStar 125 w Skuterowo.com

Do Skuterowo.co zawitały trzy nowości od polskiego dystrybutora marki Peugeot. To Peugeot Satelis 125, SpeedFight 125 oraz CityStar 125. Cała trójca uczestniczy właśnie w naszym jesiennym teście Skuterowo.com.
950
 
Czytaj
6 maja 2012

Peugeot Speedfight 3: Test Wideo

Kolejna generacja legendarnego Peugeot'a Speedfight'a w Skuterowo.com. Test tego skutera to wiele kilometrów i nie mniej wrażeń. Sportowe emocje wyzwala nie tylko wygląd, ale też prowadzenie.
1624
 
Czytaj
1 maja 2012

Test Peugeot Speedfight 3: Budzi Emocje

Peugeot od zawsze miał wizerunek producenta skuterów z wyższej półki. W tym skuterów sportowych, które zawsze budziły największe emocje. A jak sprawy się mają w przypadku Speedfight'a najnowszej generacji?
3580
 
Czytaj
21 kwietnia 2011

Peugeot Speedfight 3: Z bliska

Peugeot Speedfight 2 to już kultowy skuter, który na przestrzeni lat stał się ikoną kultury skuterowej w Polsce i Europie. Czy SP 3 ma szansę stać się tak popularnym skuterem jak jego poprzednik?
1906
 
Czytaj
21 maja 2008

Test części tuningowych firmy Doppler: Podkręcamy Peugeot Speedfight 2

Peugeot Speedfight 2 chłodzony cieczą jest dość popularnym modelem wśród skuterów. Seryjny, wyjeżdżając z salonu porusza się jedynie z prędkością 45 km/h. Pierwszym etapem tuningu jest zdjęcie wszystkich blokad które są stosowane w takim pojeździe aby ograniczyć jego osiągi.
2052

Wybrane wyniki z forum jednoślad.pl. Zobacz wszystkie tematy dotyczące peugeot-speedfight

 
12 czerwca 2016

Peugeot czy Zipp

Zamierzam w te wakacje kupić sobie skuter, będzie to moja pierwsza maszyna i zastanawiam się co wziąć:
- Zipp mondial 50 (oferta jest na allegro)
- Peugeot speedfight ( oferta z otomoto )
cena Zipp-a wynosi 2549 ( nówka ) z kolei Peugeota 2200 z 2001r. i 2000 z 2005r. Skuter zamierzam poddać tuningowi (może nie od razu, ale napewno:))
Proszę o radę.

 
4 sierpnia 2015

Peugeot Speedfight 3

Myśle nad kupnem swojego 1 skutera i myśle nad Peugeotem speedfight 3 .Chiałbym sie zapytac czy go polecacie jakie ma wady i zalety

 
23 lipca 2015

Peugeot Speedfight - chiński 70 ccm - problem

Witam wszystkich forumowiczów. wyszło tak że wędruje z forum na forum, bo zależy mi na jak najszybszym rozwiązaniu problemu, do rzeczy: postanowiłem się podzielić swoją "najwidoczniej" spapraną robotą, bo już nie mam głowy o co może chodzić.., otóż zakupiłem ostatnio cylinder 70 cc wraz z tłokiem pierścieniami i uszczelkami, taki gotowy zestaw. Po rozpakowaniu od razu zauważyłem że kawałeczek ścianki, czy jak to tam się nazywa jest odłupany, dosłownie.. mniej więcej taki kawałek jaki odrysowałem na przykładowym zdjęciu poniżej:
http://iv.pl/images/24369457147058357097.jpg
ale specjalnie się tym nie przejąłem, bo z tego co pamiętam kiedyś kolega też miał taki cylinder z odłupanym kawałkiem bo sam mi go pokazywał, i razem go wkładaliśmy w jego skuter, i śmigał bez problemów. Tyle że to był 50 cc, i LC.. o ile to jakaś różnica.. a wiadomo w 70 cc ta ścianka jest cieńsza. No ale nic. Zeszlifowałem ranty ile dałem rady. Tłok pasował idealnie więc kontynuowałem. Po skręceniu całości przyszedł czas na odpalenie. no spoko, za pierwszym kopem. ALE... no właśnie, tutaj się zaczął mój problem.. Od razu nagrałem filmik.
link -->> https://www.youtube.com/watch?v=vmyjYWpWS1E
Od razu nadmienię, że głowice przykręciłem od oryginalnego cylindra. Producent zarzekał się że będzie pasować bez problemów.. No i niby pasowała, ale sami słyszycie efekt. Od razu też powiem że tłok umieściłem strzałką do wydechu. Co to może być eksperci? Czyżbym coś zrobił nie tak? A może to jednak wina tego odłupanego kawałka? Do tego wszystkiego mogę jeszcze dodać, ze mimo tych niemiłych stuków zdecydowałem się na próbną rundkę wokół osiedla. Za daleko nie ujechałem, bo może 10 m.. po prostu mocniej przygazowałem i zgasł, jakby się czymś zadusił.. i na dokładkę świeca przy każdym wykręcaniu sucha. dodam jeszcze że wał zmieniałem kiedyś także na racingowy, nie pamiętam jakiej firmy ale coś koło 300 zł mnie kosztował z tego co pamiętam. może też istotna informacja :)

oczywiście szukałem pierw po różnych forach odpowiedzi ale coś czuje że mój przypadek jest inny. wyczytałem np że przy zmianie na 70cc koniecznie trzeba nowy gaźnik i łożysko igiełkowe. Prawda to? jeśli tak to poradźcie jaki to ma być gaźnik i jakie łożysko. obie rzeczy mam seryjne od razu mówię. a może w gaźniku wystarczy dysze na większą wymienić? oczywiście bez szaleństw cenowych bo sam zestaw cylindra z tłokiem mnie ledwo 80 zł kosztował. zresztą macie aukcje :)
link -->> http://allegro.pl/cylinder-tuning-70cm- ... 59540.html
także coś adekwatnego do tego zestawu i do podobnej ceny. jeżeli wystarczy samą dysze zmienić to też lepiej by było, tylko napiszcie na jaką :P nie mam zamiaru wydawać nie wiadomo ile, chce to najtańszym kosztem zrobić, byle by doprowadzić do stanu używalności, bo i tak mam zamiar niedługo sprzedać skuter. z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi :)

 
3 lipca 2015

Simson sr50 vs Peugeot speedfight

Mam okazje kupić Simsona sr50 (1988) lub Peugeot speedfight 1 (2002) - Co Wybrać?

Mam dylemat co wybrać.. czy coś nieco starszego czy coś nowszego?
Dwa Pojazdy są jak dla mnie w stanie Dobrym.. i cenowo kilka złotych różnicy od siebie.
Ponieważ w simsonie jest do naprawy skrzynia biegów koszt ( 20zł)
W Peugeot speedfight rzekomo nic nie jest do naprawy, ale za to koszt rejestracji jest większy..
Domyślam się, że oby dwa pojazdy mają podobną granice spalania, ale nie wiem co z zawodnością ich..
Pomożecie? Co Wy byście wybrali? z góry dziękuje i pozdrawiam (:

 
22 czerwca 2015

Peugeot Speedfight 100, muł na początku

Witam !
Mam problem z speedfighterem , a problem polega na tym , ze ma muła na początku aż się wkręci i czuć tak jagby 2 bieg to pozniej leci jak głupi .
Pozdrawiam

Nowe wideo
 
Romet Monsun, Rudy i jego pierwszy raz w offroadzie na... [WIDEO]
 
4 ekstremalnie bliskie spotkania. Było o włos! O ograniczonym zaufaniu #64 Social Jednoślad.pl
 
Za dwa tygodnie Honda pokaże nowego Gold Winga 2018 [WIDEO]
 
Yamaha T-Max 2017: Bo skuter musi budzić jakieś emocje
Ważne
 
Czytaj
9034
 
Czytaj
4214
 
Czytaj
4092

 
Czytaj
9538
 
Czytaj
7284


Jednoślad.pl Poleca
 
Jakość najpopularniejszych jednośladów w Polsce. Junak: "Wiele się zmieniło, stereotypy pozostały"
Dołącz do Jednoślad.pl
Ostatnio na Forum
Najnowsze
 
Czytaj
150
 
Czytaj
300
 
Czytaj
9034

 
Czytaj
280
 
Czytaj
4504
 
Czytaj
300


Popularne
 
 
 
 
 
Najnowsze
 
Czytaj
150
Polecane
 
 
 
 
Zobacz
Katalog